減速箱安裝

萬鐘

一、Power Tech減速箱簡介

臺灣Power Tech減速箱是創意制作的主要部件（如圖1所示），采用130電機作為動力。電壓為3V時，電機轉速可達18 000r/min。比賽通常使用3節5號電池（4.5V）作為電源，可以是5號干電池，也可以是5號充電電池。5號充電電池有3種類型：①1.2V的充電電池，主要有1.2V鎳氫充電電池、1.2V鎳鎘可充電電池；②1.5V充電電池，主要有1.5V充電鋰電池、1.6V鎳鋅充電電池、1.5V堿性可充電電池；③3.7V充電電池，主要有3.7V充電鋰電池。競賽規定，電池電壓不能超過1.5V。所以，3.7V充電鋰電池不能使用。臺灣比賽規程中提到“使用3號電池”，就是大陸的5號電池。

減速箱有兩個不同速度的輸出端，采用六角軸輸出（如圖1所示）。上方是F軸，F軸轉速比較快，通常用于機器人的競速；右下方是S軸，S軸轉速比較慢，通常用于機器人拔河。

二、減速箱的安裝

1.圖2為減速箱全部零配件，傳動配件有一個蝸桿和三個齒輪（如圖3所示）。

①蝸桿，型號Φ6×10-2A（直徑6mm，長度10mm，中心孔2mm緊配合）；

②雙層齒輪，型號36-12-2B（②號雙層齒輪的大齒輪36齒，小齒輪12齒，中心孔2mm松配合）；

③雙層齒輪，型號42-12-3A（③號雙層齒輪的大齒輪42齒，小齒輪12齒，中心孔3mm六角孔緊配合）；

④單層齒輪，型號41-3A（齒輪41齒，中心孔3mm六角孔緊配合）。

主要配件還有⑤Φ2×20mm短軸、

⑥Φ3×50mm六角軸、⑦Φ3×90mm六角軸、⑧曲臂兩個、⑨減速箱體兩個、⑩電動機。

2.齒輪的嚙合與減速比，如下圖：

圖a是蝸桿①與齒輪②（渦輪與蝸桿）嚙合，蝸桿旋轉36圈，渦輪旋轉1圈，轉速比36：1。

圖b是齒輪②與齒輪③（12齒對42齒）嚙合，轉速比42：12，即21：6。

圖c是齒輪③與齒輪④（12齒對41齒）嚙合，轉速比41：12。

減速箱的減速比，等于所有從動輪的齒數的乘積比上所有主動輪的齒數的乘積。

從F孔輸出時：Fi=n1/n2=z2/z1=36×42/12×1=126：1，即電動機轉動126圈，F軸轉動1圈。

3.拔河比賽減速箱安裝圖解如下：

4.競速比賽減速箱安裝，安裝步驟1～4完全相同，以下步驟圖解如下：

最后根據比賽情況，確定使用F級輸出或S級輸出。如果參加競速則使用F級，末級齒輪可以不安裝。如果參加拔河或拖重則使用S級，那么F級使用短軸，S級使用長軸。

完成減速箱安裝之后，用手輕輕轉動曲柄，進行減速箱檢查（用這種方法檢查時，減速箱上不能安裝電動機）。若輕輕轉動曲柄，減速箱中前級齒輪會高速旋轉，說明減速箱安裝正常；如果曲柄轉動困難或者轉動過程中齒輪出現卡齒現象，則減速箱安裝存在問題，需要拆開檢查，并且重新安裝。

完成減速箱安裝之后，將電動機安裝在減速箱上，然后通電，看一看曲柄的旋轉情況、旋轉方向、旋轉速度等，沒有問題，減速箱就可以安裝在機器人上了。