環(huán)球時(shí)報(bào)/2016-02-19/ 第11版面/環(huán)球財(cái)經(jīng) /作者:本報(bào)駐伊朗特約記者 周戎
中國企業(yè)參與承建的德黑蘭—馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目,近日舉行開工儀式,伊朗總統(tǒng)魯哈尼出席。幾天后,由中國浙江開出的首班“義烏—德黑蘭”列車,滿載中國貨物抵達(dá)德黑蘭。伊朗上下對此非常興奮,希望借助中國“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶以及中企力量,擴(kuò)展伊朗鐵路網(wǎng)絡(luò)。但據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》駐伊朗特約記者了解,伊朗鐵路項(xiàng)目建設(shè)任重而道遠(yuǎn),中企在伊朗修鐵路面臨不少困難。
《環(huán)球時(shí)報(bào)》特約記者從中國駐伊朗使館經(jīng)商處了解,目前德黑蘭—馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目建設(shè)尚未正式開始。承辦這條鐵路的中機(jī)公司,正在做施工可行性報(bào)告,大批中國鐵路建設(shè)員工尚未涉足伊朗。伊朗方面尚無任何金融機(jī)構(gòu)承諾要為這條鐵路融資。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)能將德黑蘭至馬什哈德段的行程,從現(xiàn)有的12小時(shí)縮減為6個(gè)小時(shí),并將年貨運(yùn)能力增加至1000萬噸。
記者了解到,從德黑蘭到馬什哈德的鐵路是電氣化鐵路,不是高速鐵路。電氣化鐵路,是由電力機(jī)車或動車組行駛的鐵路。據(jù)悉,目前伊朗只有中鐵國際一家承接從伊斯法罕到德黑蘭的高鐵,總長度為400公里左右,也將是伊朗唯一的高鐵。因此中國公司在伊朗參與三個(gè)“鐵種”的建設(shè),即地鐵、高鐵和電氣化鐵路。中信集團(tuán)參建德黑蘭地鐵1、2號線,中國北方公司建設(shè)地鐵5號線。
魯哈尼在德黑蘭—馬什哈德鐵路電氣化改造項(xiàng)目開工儀式上雄心勃勃地宣布,計(jì)劃在本屆政府屆滿之時(shí),鐵路交通將占伊朗交通方式的20%。……
環(huán)球時(shí)報(bào) 2016-02-19