歐洲印刷廠參觀有感

綠茶

筆者借赴歐洲之機，參觀了歐洲幾家標簽印刷廠，當時心里非常震撼。與國內(nèi)標簽印刷廠相比，歐洲標簽印刷廠有太多的不一樣，而這些不一樣又不能簡單地用孰長孰短、孰優(yōu)孰劣來比較。也許大家會說，國情不一樣，所以結果不一樣。但是，既然歐洲大部分標簽印刷廠都這么做了，國內(nèi)標簽印刷界的同行不妨看看有沒有值得我們借鑒的地方。

大多是一個人開機，只有極少數(shù)難度非常高的印件才兩個人開機

雖然以前也聽許多去過歐美標簽印刷廠的同事說過，歐美標簽印刷廠只有一個人開機，但如果不是親眼所見，我不會相信歐洲的標簽印刷廠幾乎都是一個人在開機器。他們的印刷機速度在50～100米/分鐘之間，從簡單的幾色純?nèi)嵝园嬗∷⒌竭B線網(wǎng)印和燙印的復雜印刷工藝均有，但諾大的廠房里并沒有多少人，每臺設備旁只站著一個人，似乎連巡檢員的比例都不高。

一個人開機，這在國內(nèi)簡直是不可想象的。一般情況下，國內(nèi)標簽印刷廠每臺印刷機都需要三個人，水平高一點的企業(yè)可能會是兩個人，但兩個人開機，一有狀況就會顯得手忙腳亂。

是什么原因讓他們與我們?nèi)绱瞬煌兀空娴氖且驗閲椴煌瑔幔恳苍S是他們的人工成本高，不可能多人開機？也許是他們的印件相對簡單，不需要多人開機？也許是他們的操作工人技術熟練，跳槽率低，沒必要多人開機？也許是機器先進，套印穩(wěn)定，故障率低，輔助設備多，一個人就可以搞定，不需要多人開機？……這些確實可能都是原因之一。但是，為什么他們能夠做到，而我們就做不到呢？我無法回答，但希望我們也能夠做到的這一天不會太遠。

國內(nèi)標簽印刷廠這幾年發(fā)展太快，對于印刷機長的需求太大了。因此，我們看到，標簽行業(yè)主動跳槽和被動跳槽的人比比皆是，人員很難穩(wěn)定下來。即便是三個人開機，其中兩個人有可能是學徒，另外一個人是半個機長。現(xiàn)在，就有老板采用三種不同的方法來應對用工短缺的困局。

第一種：花大價錢買自動化程度高的機器，用好機器來代替需要熟練技術的工人。的確，這樣有助于緩解企業(yè)的用工緊張問題，因為老設備上的熟練工人比不過好機器上的新手生產(chǎn)出來的產(chǎn)品品質(zhì)與產(chǎn)能。而且，還可以通過這種方法來減少操作人員數(shù)量，降低企業(yè)用工成本。

但還是有不少案例證明，在處理故障或問題時，新手力不從心，好機器白白浪費。

第二種：花大價錢留住人，讓熟練的工人代替自動化程度高的設備。他們認為，這樣的機器就足夠了，性價比高，產(chǎn)能和印刷出來的產(chǎn)品品質(zhì)并不低。而且，由于操作人員穩(wěn)定，產(chǎn)品品質(zhì)也能持續(xù)提升。

第三種：抱著“先買設備來這個行業(yè)試試金”的心態(tài)，先高薪挖人，但由于業(yè)務跟不上，導致機器閑置，人員對技術慢慢生疏。

這樣看來，到底幾個人開機似乎更是一個管理問題，甚至是行業(yè)和社會氛圍問題。總之，一言難盡，筆者不免感慨萬千！

女性也可以開印刷機

也許是現(xiàn)代化工具配備較齊全的緣故，歐洲標簽印刷廠里居然有女性開印刷機（雖然我只看見一臺設備是女性開機）。上下卷不用人工搬動，使用工具就可以輕松搞定；版輥、網(wǎng)紋輥均為套筒式，更換起來非常方便，這似乎也難不倒女性；而真正印刷部分又不需要花費太多體力，所以女性操作起來也并不吃力。難怪在2013年舉行的第42屆世界技能大賽的印刷媒體技術項目比賽中，獲得第一名和第二名都是女性，大有巾幗不讓須眉之勢。今年8月11～16日在巴西圣保羅舉行的第43屆世界技能大賽上，印刷媒體技術項目比賽中，中國隊派出的也是女將，是來自上海出版印刷高等專科學校的張淑萍同學，最終奪得銀牌。

除了生產(chǎn)線上，在歐洲標簽印刷廠里，調(diào)墨、大品檢機檢驗等工序也都能看到女性的身影，生產(chǎn)工具的進步是生產(chǎn)力發(fā)展的一個主要標志。女性開機，代表著歐洲印刷類生產(chǎn)工具已經(jīng)達到女性體能可以接受的范圍。然而在國內(nèi)，幾乎沒有哪家印刷廠的機長是女性。

后來我仔細想了想，問題可能出在國內(nèi)市場銷售的工具貴，所以國內(nèi)的印刷廠舍不得購買。還有就是人員意識問題，比如，現(xiàn)在車間里面有幾個開機器的是大學生或印刷類技校畢業(yè)的？好多男性都不愿意吃苦，更何況女性。

沒有拆掉保護罩的機器

在國內(nèi)很多印刷廠里，出于礙事、處理問題不方便等原因，機器的保護罩會被拆掉，所以工傷事故也就特別多。雖然有些工傷并非由此所致，但這已經(jīng)為工傷埋下了禍根。

難道老外就不會覺得不方便嗎？當然不是，只不過是他們以人為本的觀念更重。他們更愿意把時間花在預防上，減少機器運轉中出現(xiàn)問題的幾率。如果要處理問題，就一定停機處理，絕不做危險動作。這一點真的值得我們學習，我們?yōu)榇烁冻龅墓鷥r太多了，真真正正是血的教訓。

以上是筆者歐洲參觀感受最深之處，也許國內(nèi)同行因為各種原因暫時無法達到類似程度，但至少這是一個我們可以努力追趕的方向。只要方向?qū)α耍龠h的路我們都可以到達。endprint