總圖運輸設計在廠礦企業升級改造中的作用

文/段彩霞 陜西華燕工程設計咨詢有限公司 陜西西安 710054

總圖運輸設計在廠礦企業升級改造中的作用

文/段彩霞 陜西華燕工程設計咨詢有限公司 陜西西安 710054

隨著企業的發展和經濟建設的方針政策，在一段時期內新建廠礦的同時將對老廠礦進行改造、擴建，使之更加現代化，這就對總圖設計人員提出了新要求，也會遇到新的挑戰，文章結合工程實例談談舊廠改造中總圖運輸設計的原則和方法。

總圖運輸；升級改造

1、引言

改革開放以來，我國經濟建設出現蓬勃發展的新局面，國民經濟進入高度增長階段，一批老企業合理利用自身有利條件，引進先進技術和設備進行全面和局部技術改造，隨著工藝技術的迅速發展，設計施工技術的不斷提高，以及人們對生產、生活場所環境要求的日趨提高，處理好改建、擴建工程成為總圖運輸設計人員的一項重要任務。

2、舊廠改造總圖設計原則

舊廠的改擴建形式一般分為以下兩類：

利用原有場地進行改、擴建，在車間內改造，也可部分利用原有建、構筑物，部分新建、構筑物；原設計未預留，在原有場地外進行改擴建，可在靠近原場地或獨立成區，不管選擇哪種形式，在滿足設計基本要求同時應遵循以下幾種原則。

1）了解企業的總體規劃，當地區域或城鎮總圖規劃，該廠周圍地形、地勢、可利用的土地情況，本著節約用地的原則應選擇不占、少占耕地，優先選擇在原有場地內進行改、擴建，同時與規劃相適應，不能盲目追求眼前利益而犧牲企業的未來發展。

2）深入了解舊廠現狀，包括舊廠生產情況、工藝流程、地面設施情況、場地利用情況、外部運輸條件等，這是舊廠改造總圖運輸設計的基礎資料，是做好總圖設計的前提。

3）舊廠改造不是大換血，從經濟的角度出發，應最大限度地利用現有建、構筑物、工程管線、鐵路公路等運輸設施，以節省投資，做好新老管線銜接、運輸路徑的銜接，當需要異地搬遷時，應對搬遷投資和改造投資做個方案比選，技術經濟比較后再加以取舍。作為總圖設計人員應全面、宏觀的分析問題，把握全局，力求總圖最優，才能把握改造中應抓的重點。

4）盡可能采用聯合建筑

為了進一步達到節約用地的目的，并使之適應于連續化生產要求，在無特殊條件限制下，應盡可能減少場地內的零星單體建筑，采用聯合建筑布置，能否實現聯合廠房布置，與工藝和土建專業密切相關，隨著工藝技術的迅速發展，設計施工技術的不斷提高，總平面布置不能再采用過去那種單單按產品和工序劃分車間廠房了，采用聯合廠房優點很多，據統計采用聯合廠房布置可節約占地20%-40%，尤其是在可利用場地不大的舊場區內，因此，聯合建筑在改、擴建工程中是一種重要布置手法。

5）合理確定建筑物的防火間距

在改、擴建工程中除了有室外空間要求的操作場地外，建、構筑物的間距確定是否合理，對該廠的正常生產、安全影響很大，這些間距定的偏小，不符合國家防火規范，定的偏大，又浪費過多場地，使本身場地緊張的舊廠總圖布置更加困難，這時總圖人員就要采取相應的措施來解決這一問題，如防火間距不滿足規范要求時，建構、筑物相鄰的一面，應采用防火墻、防爆墻，且相鄰一面外墻不開窗。

3、煤礦升級改造總圖運輸設計實例分析

韓家灣煤礦于1988年籌建，設計規模為0.60M t/a，該礦在建礦以來的17年中，因注入基本建設資金嚴重不足，致使礦井供電、供水、外部運輸、井下運輸、通風安全等各系統均不配套，地面設施十分簡陋，安全生產難以保證，嚴重限制礦井產量。

為適應煤炭市場的發展，結合該礦的豐富資源及優越的開采條件，在陜西煤化集團公司的大力支持下，陜西陜北礦業有限責任公司決定對韓家灣煤礦進行技術改造。

該礦儲量較豐富，資源可靠，地質條件簡單，煤質優良，煤層埋藏淺，易于開采，生產成本低，效益好；工程估算總投資為2.31億元，改造該礦完全可以達到投資少、見效快的目的。項目的建設促進了國家西部的開發戰略的實施，對加速陜西省煤炭工業及革命老區的快速發展具有重要意義，項目的實施具有顯著的社會效益。

工業場地是礦井地下開采、煤炭運輸與加工的延續，是各環節地面設施的綜合體現，亦是現代化礦井風采的展示，故工業場地總圖布置是整個礦井設計的重要組成部分。該礦工業場地充分利用了技改前的原場地，設計較好處理新舊設施及生產與基建的關系，是該礦整體設計中具有突出的特點。

工業場地總平面設計采用先進工藝，縮短工藝流程，采用聯合建筑，設置井底煤倉簡化設施等技術措施，以解決可供規劃場地狹小的困難。

本礦技改前工業場地僅6公頃面積，經周邊局部擴充后可供規劃場地為7.92公頃，與國家規定的150萬噸/年礦井用地指標11.5公頃相距甚大。設計采用綜合技術措施解決該難點。

1）調整煤流環節布局：井下設置較大容量的緩沖煤倉，地面不設篩分加工車間前端的地面原煤倉，減少了原煤上倉及至加工車間兩條皮帶輸送機棧橋，總長計200m，簡化了設施，節省用地。

2）積極采用聯合建筑：通常情況下，篩分車間與裝儲系統中的產品倉分開設置，鑒于場地狹小限制，設計在保證結構設計安全可靠地基礎上，將篩分車間設置于產品倉上，組成篩選、配煤、儲裝合一的聯合建筑，取得縮短流程、簡化環節之效果。

3）設計對技改前已建浴室燈房、更衣室、任務交代室聯合建筑進行利用改造，新建三層任務交代樓并與改造的浴室燈房聯合建筑采用輕鋼通透屋頂相接，加設100余米文化長廊至副斜井井口，組成聯合建筑體，即滿足功能需求，又可聯合布置減少單體建筑。

結語：

從韓家灣煤礦升級改造的工程實例可見舊廠改造不同于新建廠，他們的根本區別在于新建廠基本是從無到有，可以不受太多約束布置出一個完美作品，而舊廠改造限制因素要多的多，在改、擴建中遇到的實際問題還有待不斷的探索、研究，以促進本專業設計水平的提高。

［1］李善，傅達聰.煤炭工業企業總平面設計手冊［M］北京：煤炭工業出版社，北京1992

［2］楊華志.工業企業改建、擴建工程總圖運輸設計方法初探［J］.化工設計，1988，（03）.

［3］劉光霞.淺談工業總圖運輸設計與節約用地［J］.企業科技與發展，2008，（20）.