道路工程軟土路基施工技術(shù)研究

文/林凡康 遼河石油勘探局筑路工程公司 遼寧盤錦 124000

道路工程軟土路基施工技術(shù)研究

文/林凡康 遼河石油勘探局筑路工程公司 遼寧盤錦 124000

在道路建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大的過(guò)程中，軟土路基這個(gè)問(wèn)題需要引起施工人員的重視，因?yàn)檐浲谅坊鶗?huì)對(duì)整個(gè)道路工程質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。處理軟土路基的目的就是提升路基性能，使其穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求，進(jìn)而獲得一個(gè)安全性能極高的道路。文章詳細(xì)的介紹了路基施工技術(shù)，探討了路基施工技術(shù)在道路施工過(guò)程中的實(shí)際應(yīng)用。

路基施工技術(shù)；道路工程；研究

在社會(huì)及科技進(jìn)步的進(jìn)程中，道路承載的重量越來(lái)越大，進(jìn)而對(duì)道路造成了嚴(yán)重影響，這就需要我們?cè)谛藿ǖ缆窌r(shí)，必須提升道路質(zhì)量，以使其在保證道路安全的同時(shí)，增加使用年限。而道路質(zhì)量由軟土路基所決定，這便需要道路施工人員增加對(duì)軟土路基的重視，合理的應(yīng)用路基施工技術(shù)，進(jìn)而修建眾多質(zhì)量較高的道路。對(duì)此，筆者詳細(xì)研究了道路施工中該如何科學(xué)應(yīng)用路基施工技術(shù)，具體內(nèi)容見(jiàn)下文。

一、軟土路基簡(jiǎn)述

（一）對(duì)軟土路基進(jìn)行介紹

軟土就是設(shè)計(jì)強(qiáng)度與實(shí)際要求不符合的粘土。一般情況下，路基這項(xiàng)工程的穩(wěn)定性及強(qiáng)度主要取決于路基填土的狀態(tài)，而路基所處的干濕狀態(tài)又由土中實(shí)際含水量所決定。在修建路基時(shí)，由于未能正確的設(shè)置排水設(shè)施，致使一些水源及雨水順著縫隙滲透到路基之中軟化了路基。此外，因?yàn)榈叵滤徊粩嗌撸矔?huì)致使路基一直處在非常潮濕的狀態(tài)下而被軟化。

因?yàn)檐浲谅坊哂凶冃翁卣鳎憩F(xiàn)如下：軟土路基受到荷載作用，需要很長(zhǎng)時(shí)間才能夠達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，且具有較大的變形量；路基側(cè)向變形比較大；軟土路基發(fā)生變形主要由于其土質(zhì)是淤質(zhì)土或淤泥，具有非常的含水量，當(dāng)軟土路基被壓縮變形以后，會(huì)排出大量的水，因此會(huì)發(fā)生極大的變形。同時(shí)，由于在軟土路基中存在大量的水，因此自由水就無(wú)法在土體空隙中自由流動(dòng)，這樣在荷載影響下水很難排出，所以變形作用不是很快就形成的，通常需要數(shù)年的時(shí)間。

（二）會(huì)對(duì)軟土路基造成影響的因素

其一，應(yīng)該對(duì)地基情況進(jìn)行分析。地基結(jié)構(gòu)及土質(zhì)條件決定應(yīng)用哪種技術(shù)來(lái)處理路基。一般情況下應(yīng)用壓實(shí)法處理粘性土地基，以免擾動(dòng)地基；并且還可以應(yīng)用振動(dòng)壓實(shí)法或擠實(shí)砂樁法處理砂性土地基，以使砂性土的性能得到改善。

其二，應(yīng)該對(duì)道路性質(zhì)進(jìn)行分析。如果道路等級(jí)非常高，那么施工要求也極高，處理地基的要求同樣也非常高。假如道路等級(jí)極低，那么就能夠先鋪設(shè)簡(jiǎn)單的路面，等到路基完全沉降好后，再進(jìn)行常規(guī)路面的鋪設(shè)，這樣便能夠節(jié)省掉大量的工程資金。同時(shí)還應(yīng)該考慮道路的寬度﹑形狀及高度等，一般情況下，低且寬的路堤應(yīng)用換填法有可能會(huì)發(fā)生局部破壞現(xiàn)象，而不穩(wěn)定且高的路堤應(yīng)用壓重法會(huì)受到相應(yīng)的限制。假如路堤非常寬，且極高，那么黏土層就極易發(fā)生沉降。

其三，對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行分析。道路施工過(guò)程中應(yīng)該考慮地下水情況﹑振動(dòng)﹑噪聲及泥水的散落情況等可能會(huì)對(duì)周圍環(huán)境所造成的影響。假如施工周邊具有大量建筑物，一定要對(duì)總沉降量進(jìn)行控制，預(yù)防有隆起和沉降生物情況的發(fā)生。假如很難對(duì)周圍影響環(huán)境的因素進(jìn)行控制時(shí)，便要同廣大群眾溝通，提前制定保護(hù)建筑物的方案，以使建筑物穩(wěn)定性得到保障。

二、路基施工技術(shù)的應(yīng)用

因?yàn)椴荒車?yán)格的控制施工質(zhì)量及施工經(jīng)驗(yàn)較為欠缺等眾多原因的存在，致使現(xiàn)在處理軟土地基的技術(shù)依舊不充足，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)成本及耐久性達(dá)不到要求的問(wèn)題。因?yàn)檫@些問(wèn)題的存在，就需要施工人員不斷的進(jìn)行探究，并在探究的過(guò)程中找出解決方法，以在軟土路基質(zhì)量得到保障的同時(shí)，提升道路工程質(zhì)量，使人們可以放心出行。

（一）應(yīng)用表層處理技術(shù)對(duì)軟土路基進(jìn)行改善

處理路基表層這種技術(shù)經(jīng)常應(yīng)用在土質(zhì)不是非常好的地段中，是一種主要的地基處理技術(shù)。處理路基表層技術(shù)就是利用增添材料的方法來(lái)增加土體表層的實(shí)際強(qiáng)度，進(jìn)而提升路基的承載能力。

處理地基表層技術(shù)就是改良路基表層土體，在掌握工程地質(zhì)情況的同時(shí)，施工人員還要分析及檢測(cè)土體的含水量﹑荷載﹑強(qiáng)度及成分等，以在保證技術(shù)手段提升的基礎(chǔ)上，提高路基質(zhì)量。

應(yīng)用表層處理技術(shù)進(jìn)行路基施工，雖然使地基力學(xué)性質(zhì)得到了改善，可路基的耐久性﹑穩(wěn)定性都未能得到保障。因?yàn)榈缆肥┕ね瓿梢院螅蜔o(wú)法大規(guī)模的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和修復(fù)，所以施工人員在應(yīng)用表層處理技術(shù)一定要對(duì)道路的具體使用年限加以分析和考慮。

（二）應(yīng)用置換法來(lái)對(duì)軟土路基進(jìn)行改善

在進(jìn)行道路施工時(shí)，表層處理技術(shù)只能使路基的力學(xué)性質(zhì)得到改善，而卻無(wú)法保證路基的耐久性，這樣便影響了路基的養(yǎng)護(hù)和使用。筆者根據(jù)自己的施工經(jīng)驗(yàn)，探究出置換方法。應(yīng)用置換方法來(lái)對(duì)軟土路基進(jìn)行處理，就是把軟土置換成強(qiáng)度更高的土，以增加路基的承載力及穩(wěn)定性能。

置換技術(shù)具體包括以下方法：由人工負(fù)責(zé)置換土體﹑應(yīng)用爆炸技術(shù)進(jìn)行土體的置換。置換技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)就是能夠使路基土質(zhì)得到徹底的改變，也就是因?yàn)榇藘?yōu)點(diǎn)的存在，其被施工人員廣泛的應(yīng)用在路基施工中。

（三）應(yīng)用加載技術(shù)對(duì)軟土路基進(jìn)行改善

應(yīng)用加載技術(shù)來(lái)處理軟土路基就是利用人工壓實(shí)法來(lái)提升路基的力學(xué)性能。在具體施工中，需要應(yīng)用重型壓路機(jī)反復(fù)對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)處理。這樣既能夠排出路基中存在的水分，還能使路基空隙大大減小，進(jìn)而使路基不會(huì)發(fā)生變形。在反復(fù)壓實(shí)路基時(shí)，需要檢測(cè)及監(jiān)督壓實(shí)工作的質(zhì)量，以確保壓實(shí)效果與規(guī)范要求相符合。而應(yīng)用加載技術(shù)來(lái)處理路基不但簡(jiǎn)單，且效果也非常好，并且早已經(jīng)被人們應(yīng)用在路基處理之中。

結(jié)語(yǔ)：

在社會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程中，軟土路基這個(gè)問(wèn)題變得越來(lái)越嚴(yán)重。假如道路施工過(guò)程中未處理好軟土路基問(wèn)題，那么工程質(zhì)量就會(huì)大大降低，并且極易威脅到人們的出行安全。道路施工人員需要增加軟土路基的重視程度，且提升自己的技術(shù)能力。想要獲得一個(gè)質(zhì)量極高的道路工程，施工人員一定要掌握眾多的軟土地基施工技術(shù)，這樣才能夠?yàn)橹袊?guó)的道路建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

[1] 何軍民. 市政道路工程軟土路基施工技術(shù)淺析[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用， 2012，(08).

[2] 沈浩. 公路軟土路基處理加固施工技術(shù)[J]. 黑龍江科技信息， 2008，(22).

[3] 王海明,葉佰建. 軟土路基施工技術(shù)探討[J]. 山西建筑，2007，(01).

林凡康（1974-），男，畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)土木工程專業(yè)，工程師，從事道路橋梁施工工作。