滑模法與爬模法施工技術(shù)在超高層建筑中的運(yùn)用

文/穆新盈﹑朱立軍﹑吳建亮 江西建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江西南昌 330029

滑模法與爬模法施工技術(shù)在超高層建筑中的運(yùn)用

文/穆新盈﹑朱立軍﹑吳建亮 江西建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江西南昌 330029

滑模法與爬模法是一種綜合效益高﹑場地占用少﹑施工速度快﹑機(jī)械化程度高且安全作業(yè)有保障的施工技術(shù)，因此被廣泛應(yīng)用于超高層﹑高層建筑中。在本案，筆者結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分別淺析滑模法與爬模法在超高層建筑中的應(yīng)用。

滑模法；爬模法；超高層建筑

引言

超高層建筑主要采用框架梁﹑框柱梁﹑剪力墻和核心筒等豎向結(jié)構(gòu)，且上述結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度與施工質(zhì)量直接關(guān)乎到工程的整體進(jìn)度和質(zhì)量，理應(yīng)加以重視。在實(shí)際施工中，常用的施工技術(shù)包括滑模法和爬模法。滑模法與爬模法施工技術(shù)在超高層建筑中的應(yīng)用均表現(xiàn)出以下優(yōu)越性：機(jī)械化程度高﹑結(jié)構(gòu)整體性好﹑施工進(jìn)度快﹑節(jié)約勞動和模板等。據(jù)此，下文分別介紹滑模法與爬模法在超高層建筑中的應(yīng)用，以供同行參考。

一、滑模法在超高層建筑中的應(yīng)用

所謂滑模法，是指沿梁﹑柱﹑墻等構(gòu)件在建筑底部組裝高約1.2m的滑升模板，并通過液壓提升設(shè)備，緊隨模板內(nèi)混凝土的分層澆筑高度向上滑升支撐桿，直至達(dá)到要求的澆筑高度。滑模裝置通常由模板系統(tǒng)﹑平臺系統(tǒng)和液壓提升系統(tǒng)組成。

（一）滑模施工工序

滑模法的主要施工工序?yàn)椋航M裝滑模﹑綁模板內(nèi)筋→插支撐桿→澆初升混凝土→檢查和調(diào)整相關(guān)參數(shù)→綁鋼筋﹑澆墻體混凝土﹑正常滑升→綁墻筋﹑吊活動平臺﹑空提→支模板→綁鋼筋→澆筑混凝土→上一層墻體滑模→拆除模板。

（二）滑模滑升

滑模滑升主要分為初升階段﹑正常滑升階段和末升階段組成。在初升之前，應(yīng)按要求進(jìn)行試升。在混凝土澆筑完畢約3-4h之后，所有千斤頂一并試升5cm左右。若混凝土在出模之初便出現(xiàn)塌落，則可判定混凝土的出模強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)；若模板與混凝土粘接，混凝土出現(xiàn)水平裂紋且滑升困難，則說明滑升時(shí)間被推遲。用手按試升滑出的混凝土?xí)r，若有指紋，指甲劃過留有痕跡，但不粘手，則可進(jìn)行初升，即上升模板15-24cm，并全面檢查模板系統(tǒng)，同時(shí)按需進(jìn)行調(diào)整。在正常滑升模板時(shí)，模板的初期提速應(yīng)比混凝土的灌注速度稍慢，直至混凝土表面與模板上口之間的間距達(dá)到10cm左右時(shí)，方才按常速滑升，即混凝土澆筑一層，模板滑升一層。滑模正常滑升過程，需注意以下事項(xiàng)：一是上下兩次滑升的時(shí)間間隔應(yīng)≦1h；二是所有千斤頂均應(yīng)同步滑升，并將千斤頂?shù)纳羁刂圃谧畹退健；Ｄ┥c混凝土末次澆筑之間的配合必須到位，其中滑模的末升速度應(yīng)稍慢于增長滑升，注意在混凝土末次澆筑結(jié)束之后，滑模應(yīng)繼續(xù)滑升至模板脫離混凝土。

（三）滑模施工的特點(diǎn)

滑模施工通常具有以下三大特點(diǎn)：一是連續(xù)施工﹑施工進(jìn)度快﹑機(jī)械化程度高﹑結(jié)構(gòu)簡單且能保障施工質(zhì)量和施工安全；二是除通用構(gòu)件以外的裝置皆應(yīng)按建筑平面布置和結(jié)構(gòu)類型的要求而發(fā)生改變，同時(shí)表現(xiàn)出專一性的特征，則在滑模施工時(shí)，模板的平面布置與結(jié)構(gòu)類型應(yīng)按滑模的施工特點(diǎn)進(jìn)行選擇；三是液壓滑模施工時(shí)，應(yīng)按要求選擇施工方案﹑組裝和拆除滑模裝置﹑控制和糾正垂直度與水平度﹑處理水平樓板交叉部位和從技術(shù)角度控制施工安全與施工質(zhì)量。

二、爬模法在超高層建筑中的應(yīng)用

爬模主要利用液壓油缸對爬架和導(dǎo)軌的交替頂升來完成爬升運(yùn)動，注意爬架與導(dǎo)軌之間存在相對運(yùn)動但互不關(guān)聯(lián)的關(guān)系。按頂升油缸的不同，液壓爬模通常分為油缸爬模﹑穿心千斤頂爬模和大行程油缸爬模三大類。下文主要就前兩種液壓爬模的施工工序和施工特點(diǎn)進(jìn)行簡單論述。

（一）油缸爬模

油缸爬模主要分為片架式爬模和平臺式爬模兩大類，其中片架式爬模主要由自動控制系統(tǒng)﹑液壓動力系統(tǒng)﹑設(shè)備操作架﹑附墻導(dǎo)向系統(tǒng)﹑爬升機(jī)械系統(tǒng)﹑模板系統(tǒng)和操作平臺系統(tǒng)等組成；平臺式爬模主要由自動控制系統(tǒng)﹑液壓動力系統(tǒng)﹑設(shè)備操作架﹑附墻導(dǎo)向系統(tǒng)﹑爬升機(jī)械系統(tǒng)﹑模板系統(tǒng)﹑操作平臺系統(tǒng)﹑下平臺﹑模板操作架和堆載平臺等組成。油缸爬模的主要施工工序?yàn)椋簼仓炷痢B(yǎng)護(hù)混凝土→綁扎上層鋼筋→門窗洞口模板安裝→預(yù)埋錐形承載接頭或承載螺栓套管預(yù)埋→檢查驗(yàn)收→拆模→掛鉤連接座安裝→爬升導(dǎo)軌→爬升架體→合模和緊固對拉螺栓。綜上可知，油缸爬模具有以下施工特點(diǎn)：1.從施工超過兩層的結(jié)構(gòu)開始組裝爬模，且樓板施工應(yīng)比爬模組裝滯后4-5層；2.模板的拆模與合模可以通過水平油缸或吊桿滑輪來實(shí)現(xiàn)，且所有模板均應(yīng)配脫模器；3.爬模裝置﹑液壓設(shè)備和模板均可反復(fù)使用。

（二）穿心千斤頂爬模

穿心千斤頂爬模主要由導(dǎo)向桿﹑外加梁﹑外架立柱﹑提升架立柱﹑操作平臺﹑橫梁﹑欄桿﹑大模板﹑活動支腿﹑掛鉤連接座﹑斜撐﹑穿心千斤頂和支撐桿等組成。穿心千斤頂爬模的主要施工工序?yàn)椋簼仓炷痢B(yǎng)護(hù)混凝土→拆模→上層鋼筋綁扎→爬升→綁扎剩余上層鋼筋→門窗洞口模板安裝→錐形承載接頭預(yù)埋→檢查驗(yàn)收→合模和對拉螺栓緊固→施工水平結(jié)構(gòu)。綜上，穿心千斤頂爬模的施工特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下方面：1.墻﹑柱爬升一層，樓板澆筑一層，從而提高結(jié)構(gòu)的整體性和降低施工的難度；2.內(nèi)外柱和墻體均可利用穿心千斤頂爬模，且爬模裝置和模板均可先升后降至指定標(biāo)高；3.模板的組裝和使用不受施工樓層的限制；4.所有模板均配脫模器；5.爬模裝置和模板均可反復(fù)使用。

結(jié)語：

綜上，在超高層建筑中，滑模法與爬模法的區(qū)別如下：滑模施工時(shí)，澆筑的混凝土與模板相對滑動，而爬模施工時(shí)，則混凝土澆筑與模板安裝交替施工，且在下層混凝土凝固之后再脫模。同時(shí)，滑模法與爬模法在超高層建筑中的應(yīng)用均能在保證施工質(zhì)量和施工安全的條件下，縮短施工工期﹑提升施工效率和降低施工成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)綜合效益最大化，因此在超高層建筑中，兩種施工技術(shù)均具有廣闊的應(yīng)用前景。

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穆新盈（1981-08），男，河北故城人，講師，碩士研究生，研究方向：建筑施工，