信息系統運行維護綜合管理平臺的設計與實現

范久順

（北京鐵路局 信息技術所，北京 100860）

信息系統運行維護綜合管理平臺的設計與實現

范久順

（北京鐵路局 信息技術所，北京 100860）

針對信息系統運行維護，提出以設備、項目和人員管理為主線，建立信息系統運行維護綜合管理平臺，通過對運行維護組織全過程管理標準化、精細化管理，實現作業流程閉合控制。

運維；信息系統；管理；平臺

經過幾十年的建設、應用與發展，北京鐵路局信息技術系統已經形成了布局優化、裝備完善、技術先進、高度集中與資源共享的新體系格局，在運輸生產、客貨營銷與經營管理等各項工作中，發揮著先進生產力的重要作用。

信息技術所是北京鐵路局運維安全、工程建設與創新研發的專業支持與保障部門，承擔著保障北京鐵路局信息中心設施、核心關鍵設備和運輸生產平臺等重要信息系統“全天候”穩定運行的重要責任，運維安全要求日益增強。

在新的形勢條件下，本文以“大運維”理念、“狀態修”標準為指導，研發了信息系統運行維護綜合管理平臺（簡稱：綜合管理平臺），實現了用信息技術手段強化運維安全管理，保證信息系統運行安全的目標。

1 問題提出與解決方案

較長時間以來，運維安全管理主要以機房值班巡視、階段安全檢查和故障應急處理為手段措施，存在著專業協同不力、牽頭作用不足、風險防范被動、解決問題滯后及規范化、標準化、常態化安全管理機制不完善等問題。

解決好這些問題，需要應用信息技術手段建立一個統一的運維安全管理系統平臺—信息系統運行維護綜合管理平臺，并通過綜合管理平臺應用，達到以下目的：

（1）形成細化規范的運維安全管理工作流程和標準，促進運維安全管理工作規范化、標準化和常態化。（2）強化運維管理專業的牽頭作用，協調跟進各專業的日常巡檢工作，增強安全隱患問題的發現與解決。（3）加強保修公司的質量、維保管理工作，落實巡檢計劃、組織巡檢分析、評估巡檢質量，督導設備質量問題的及時處理。（4）規范施工安全管理，凡涉及系統應用的軟硬件維護，均按施工對待，進行方案論證、計劃提報、過程盯控和事后保障。（5）統籌技術支持力量，加強各專業應急響應、故障處理和技術支持工作的協調配合，發揮專業協同的整體作用。（6）嚴格故障問題分析，對發生的故障要件件有分析、借鑒有措施、整改有落實，形成閉環管理。

2 設計目標

（1）對設備生命周期全程跟蹤。從設備投入運營開始，由專業管理部門負責，對設備基礎信息、應用項目等進行定制錄入維護。同時根據需要對維修維護等信息進行提煉加工，生成設備維修履歷。

（2）對保修合同履行進行全過程管理。按照“計劃管理、過程控制、結果考核”原則，對保修公司設備巡檢結果進行質量評價和考核，提高巡檢質量。

（3）構建運維安全管理開放統一平臺。通過綜合管理平臺，實現對值班巡視、專業巡視、故障處理、等運維安全管理公開透明、統一規范管理目標。

（4）制定定時提醒策略，在流程的每個節點設置提醒功能，跟蹤每個流程環節，實現執行有反饋、執行見效果。

3 總體框架

綜合管理平臺總體架構如圖1所示。

（1）數據層：提供標準化的開放訪問接口，將《鐵路信息技術裝備資產管理系統》（ITEM）中設備基礎數據采集到綜合管理平臺管理信息系統中，保證設備數據規范統一。

（2）中間層：定義系統中的流程控制、業務邏輯，制定數據接口標準，利用XML文件將數據層中數據模型中的字段映射成Java語言中的對象屬性，供應用層調用。

（3）應用層：是運維管理信息系統的業務核心層，包括設備管理、運維管理、項目管理、故障管理等子系統，實現業務邏輯和業務流程。

（4）表現層：提供用戶與系統的訪問界面，不同級別的用戶實行分級管理，用戶進入會看到不同的界面，無權限訪問的功能自動屏蔽。

圖1 總體框架

4 系統功能

系統功能如圖2所示。

圖2 系統功能

4.1 設備管理

設備管理子系統功能是規范設備流程，維護設備的各項信息、維護保修公司信息、對設備合同進行登記、制定巡檢計劃、下達巡檢計劃通知，對保修質量進行分析，動態生成設備履歷表等，如圖3所示。

4.2 運維管理

運維管理包括值班巡視、問題統計、施工管理、統計圖表、輔助管理、運維主頁6個子模塊，主要功能：（1）對值班人員在一定時間段主動發現問題情況進行統計，記錄值班人員對各個機房的巡視過程。（2）對全局信息生產中發生的故障問題進行采集，并根據需要導出生成統計分析表。（3）對施工申請、施工批復、施工銷點進行全過程管理，并具備施工方案流轉與施工查詢功能。（4）對指定人員可發布消息，接受人通過消息查詢界面查看、確認和回復。（5）對各級運維人員，可通過運維主頁“一屏式”顯示，掌握調度值班、專業值班、故障問題處理、施工進度情況等信息，體現大運維理念。

圖3 設備管理子系統

4.3 項目管理

項目管理子系統遵循“計劃管理、過程控制、結果考核”的設計原則，由信息技術所制定全局運營項目。項目主體是軟件應用系統及與之關聯的基礎設施、系統設備和網絡結構等，通過規范項目升級和巡視流程，確定各專業在每個環節的責任，實現項目閉合管理。項目管理子系統內部管理流程如圖4所示。

圖4 項目管理子系統內部管理流程

（1）項目名稱管理：定義項目名稱，確定項目管理員和項目負責人。對定義為“全局”項目，可以依次定義下級使用單位和專業負責人。

（2）項目信息管理：由項目管理員或項目負責人負責維護項目信息，包括項目基礎信息(研制單位、系統架構、技術人員等)、本單位項目設備等。

（3）項目升級管理：由項目負責人發起項目升級，同時通知相關下級單位，升級任務步調一致、統一實施，系統根據所有單位升級完成情況提醒上級項目負責人確認升級結束，形成升級結果報告。

（4）項目巡視管理：由項目負責人制定項目巡視計劃(日巡視、周巡視、月巡視等)，根據需要編制巡視節點和線路圖。巡視發現問題時，啟動處理流程，由相關人員填寫處理過程，最后由項目審核巡視處理結果。

4.4 專業巡視

專業巡視包括：領導帶班、客票、網絡、系統、調度、現車等，巡視專業可靈活定義，巡視內容通過項目巡視管理制定。根據各項目專業大運維細化措施要求，填記本專業具體巡視日期、巡視類型、巡視周期、巡視發現問題簡述及巡視的詳細檢查記錄。如在巡視中發現問題在“標記故障或一般問題”的選擇框中進行選擇，以進入到故障處理流程。

4.5 系統維護

（1）單位管理：采用自上而下的多級管理模式，每個單位可自行定義下級單位、部門及人員。

（2）權限管理：在權限分配上嚴格依照從單位到人員自上而下原則進行授權管理。依據用戶層級和業務邏輯，決定是否被允許執行某種操作。權限邏輯和業務邏輯分離，實現流程和數據的安全管理。

（3）參數管理：將程序開發中大量應用到參數（字典）進行規范管理，不但便于對基礎數據的維護，同時做到對數據的合法性的有效控制，增強了程序的通用性。

4.6 即時提醒

對設備、合同與巡檢3大部分進行即時提醒。系統會根據參數配置自動提示相關人員。即時提醒包括兩種：通知管理人員查看工作進度；提醒專業人員按照流程進一步處理相關信息。

（1）設備提醒：當新設備錄入、設備技術參數發生變化或設備發生故障時，系統將自動通知相關負責人進行處理。

（2）合同提醒：向電子所設備管理員通知新合同信息以及向合同負責人通知合同到期信息等。

（3）巡檢提醒：設備巡檢提醒包括提示制定下月計劃、提示月計劃未按時下達、月計劃確認以及巡檢結果確認等。

5 關鍵技術及實現方法

“信息系統運行維護綜合管理平臺”根據體系結構和跨體系的機制建設特點，建立專用ORACLE數據庫服務器，關聯《鐵路信息技術裝備資產管理系統》，結合少量設備數據的手工錄入，形成設備基礎數據表信息。采用J2EE技術下MVC三層開發模式、XML的統計圖表顯示技術，形成以JSP技術開發的B/S模式的系統結構、功能模塊的組織管理，并利用消息機制管理實現各個環節之間即時提醒功能。

5.1 采用“精確執行”解決方案

從設備巡檢、值班巡視、專業巡視等模塊中啟動狀態修處理程序，同時觸發響應作業程序，通知各專業技術人員，按照分工責任進行全程監控記錄和異常處理記錄，使狀態修標準執行體現在過程控制、環節把握、情況反饋、結果考核，形成閉環管理。

5.2 研究消息機制管理和自動提醒功能

當作業被處理或業務數據發生改變時，自動提示上一流程發起人和相關人員，主界面上實時消息分類統計、動態刷新，在任一操作界面上，以彈出小窗口形式通知消息的詳細信息。

5.3 實現運營設備的全程管理

通過軟件接口，共享《鐵路信息技術裝備資產管理系統》設備基礎信息，結合設備更改、硬件擴能、物理位移、用途調整和巡檢維修等動態信息錄入采集，為設備管理部門和專業人員提供動態軌跡和狀態的管理手段，保證設備運行期內安全管控。

6 結束語

信息系統運行維護綜合管理平臺體現了“大運維”理念、“狀態修”標準的運維安全管理思路和要求的技術實現與深化落實，增強了全員的“安全第一”意識、強化了各專業安全管理責任、統籌了維保資源的技術支持力量、提高了“狀態修”安全風險防范能力，促進運維安全管理機制和制度不斷健全完善，信息技術系統運維安全管理水平進一步加強提升，為北京鐵路局適應“新常態”深化落實和信息化建設發展，提供了有力的技術支撐和堅實的基礎。

[1]于正水.鐵路信息系統運行維護管理研究[D].北京：清華大學，2007.

[2]高明星.鐵路信息系統運行維護知識管理研究[D].北京：清華大學，2011.

責任編輯 陳 蓉

Integrated management platform for operation and maintenance of Information System

FAN Jiushun
( Institute of Information Technology,Beijing Railway Administration,Beijing 100860,China)

In order to maintain the operation of Information System,this article put forward the establishment of integrated management platform for operation and maintenance of Information System which taken equipment,projects and personnel management as the main line.The closed control for work flow was implemented by standardization and fne management of the whole process of operation and maintenance organization.

operation and maintenance;Information System;management;platform

U29-39

A

1005-8451（2016）10-0041-04

2016-04-14

范久順，高級工程師。