北京：取消新能源汽車搖號

近日，北京市小客車指標調控管理信息系統網站發布《關于2015年第5期小客車指標申請審核結果和指標配置工作有關事項的通告》。通告稱，2015年第5期示范應用新能源小客車指標向所有通過資格審核的申請人直接配置。目前新能源小客車指標申請個人共有17150個有效編碼、單位共有1513個有效編碼，配置率將達100%。另外，本期普通小客車指標申請個人基準中簽率從上一期的0.52%跌至0.51%。

自國務院常務會議上提出“應大力支持新能源和小排量汽車的發展，并完善新能源汽車的扶持政策，各地不得對新能源汽車實行限行限購，已實行的應當取消”以來，北京是繼深圳之后全國第二個放開新能源汽車指標的限購城市。

編輯點評：新能源汽車的利好政策越來越多，今年也許能迎來新能源汽車銷量井噴。

四川等12省份納入商業車險改革試點

記者近日從中國保監會獲悉，商業車險改革試點將在前期6省份試點的基礎上，啟動第二批12省份試點。

自今年6月1日起，各財產保險公司在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島6個試點地區全面啟用新版商業車險條款費率，這標志著我國商業車險改革試點全面落地實施。保監會曾發布數據，消費者保費支出較去年下降的保單占比為77.6%，絕大多數低風險消費者獲得車險保費優惠。

此次納入試點的包括天津、內蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、廣東、四川、青海、寧夏、新疆12個省份。保監會要求這些地方盡快完善商業車險改革配套制度，加強事中事后監管，確保改革試點平穩有序推進。

編輯點評：？商業車險試點逐漸擴大，受益人群不斷增加，相信問題也會逐步浮出，加強事中、事后監管是關鍵。

嶗山電動車打造3公里服務圈

全國首例“公務綠色出行微循環”電動汽車租賃項目在青島嶗山區正式啟動。該項目首批將在嶗山區18個停車場投放50輛車，投建安裝了充電設施并配備了北汽E150、EV160、眾泰云100等多款新能源車型。租用者無論在哪個充電服務站租車，都可以根據情況到就近的服務站還車，實現電動汽車租賃“A點借B點還”。

與普通租車模式不同，從分時租賃預訂、取車、交車、支付全部環節都可以通過手機APP完成，隨借隨還，方便快捷。在租車費用上，即日起到12月31日試運營期間，有大幅優惠政策，以眾泰云100為例，按照租用1小時30公里計算，費用僅為13.5元，全天租賃僅69元，創全國最低價格。

編輯點評：更便宜更方便更低碳，分時租賃一度成為電動汽車發展的新模式，但最后因為資金、車型、設施等原因后續乏力，希望青島引以為戒。

樂視：首臺樣車實驗完成

樂視超級汽車究竟進展如何？日前，在樂視新品發布會上，賈躍亭帶領超級汽車團隊交出“答卷”——樂視首臺樣車試驗完成，超級汽車開放的生態閉環已初步完成，并迎來了實質性落地。

擔任樂視超級汽車聯合創始人的丁磊透露，樂視超級汽車的首款樣車在美國研發中心已經實驗完成，這標志著樂視超級汽車的首輪樣車試制已經取得突破性進展，“以此為基礎打造的樣車將按照原計劃在明年的北京車展上亮相。”

據了解，樂視超級汽車的研發工作主要由美國研發團隊負責，首款車型的Mule Car實驗也是在美國進行。接下來，樂視汽車將更多尋找國內外第一陣營OEM廠商代工并聯合開發新產品，聯手組建電商平臺、探索新的互聯網銷售模式。阿斯頓·馬丁便是其中之一。

編輯點評：樂視是國內首家宣布造車計劃的互聯網企業，如果不造出像科幻電影中那樣的智能車，感覺都對不起大家的期望。

北上廣深交委研討出租車改革將制定執行細則

日前，北上廣深城市交通年會在廣州召開。交通運輸部運輸服務司、廣東省交通運輸廳、廣州市政府相關負責人出席了會議。北上 廣深四市交通管理部門負責人及代表參加會議。

當下，全國各城市尤其是北上廣深四市交通部門，都面臨一張考卷：互聯網預約出租車如何規范發展？關于出租車和約租車的關系，四市交通管理部門在會上提出，應當錯位競爭、優勢互補，實現互聯網預約出租車和巡游出租車的融合發展。

下一步，北上廣深四市交通管理部門都表態將在交通運輸部有關文件出臺后，制定科學細致的執行細則，對出租車行業改革及約租車發展做出進一步的研究和積極探索。

編輯點評：約租車已經在民間發展相當火熱了，“官方”出租車卻遲遲沒有動作，相當滯后，希望這次討論過后，制定一些積極的政策推動約租車發展。

道路交通安全法修正案征求意見：校車超員擬重罰

備受關注的《中華人民共和國道路交通安全法修正案（送審稿）》近日向社會公開征求意見。修正案送審稿規定，對駕駛校車超員但不構成犯罪的，擬提高罰款處罰幅度，并增加資格罰、人身罰和財產罰。

本月開始正式實施的《刑法修正案（九）》，在“危險駕駛罪”中增加了有關校車嚴重超員的條款。為了與這一規定相銜接，修正案送審稿也對《道路交通安全法》相關條款作了修改。修正案送審稿中則明確指出，從事校車業務有超員行為，情節較輕的，罰款由兩百元至五百元提高至五百元至兩千元；此外，還對其他行為的處罰進行了調整。

有關單位和個人可以在2015年12月2日前，通過登錄中國政府法制信息網等方式，對修正案送審稿提出意見。

編輯點評：校車的管理這些年才步入正軌，嚴管才能保序，重罰才能起效，校車管理，刻不容緩。