總結最近一年十大最差車型

總結最近一年十大最差車型

Jeremy Clarkson Names 10 worst Cars for 2015 and 2016

車界最毒舌卻又最率真直爽的大猩猩Jeremy Clarkson近日在英國《星期日郵報》的專欄上總結出了最近一年開過的車型中最爛的十款。這次倒霉的車型中的大部分在許多人看來非常棒，大猩猩卻清新脫俗地認為這次“中獎”的車型普遍缺乏想象力，無法挑起人們的激情。大猩猩一向心直口快，對汽車的看法一向偏激而又主觀甚至是偏執，但是他的標準一向又能最直接地挖出一輛汽車的價值所在，所以還是很有參考價值的。

1.沃克斯豪爾 Astra SRi NAV（英國版的別克威朗GS）

大猩猩的觀點：乏善可陳

盡管這款沃克斯豪爾 Astra SRi NAV得到了許多別的媒體的好評，但是這并不妨礙大猩猩給它差評。在前幾周的《星期日郵報》中，他給該車的評價是乏善可陳，是一款讓人開著毫無激情的家伙……

《車迷》觀點：該車肯定不是這個價位的A級車中最爛的，來中國試試國產的別克威朗GS怎么樣？

2.英菲尼迪 Q30 Premium Tech

大猩猩的觀點：除了外觀一無是處

盡管英菲尼迪是個比較高級的品牌，盡管Q30骨子里就是奔馳GLA，但是這并不妨礙大猩猩給Q30差評。大猩猩覺得該車一團糟，特別是所搭載的柴油發動機，唯一會做的是制造更大的噪音，卻不是提供更高 的扭矩。

《車迷》觀點：Q30在歐洲僅僅七個

月便賣出了10770輛，銷量非常理想，如果該車引入國內，肯定也會賣得很火。為什么？因為只要品牌高級，售價又不算很貴，那么消費者就會喜歡，不管這車值不值這個價，這個道理無論中國還是歐洲都是通用的。

3.斯柯達速派旅行車SE L Executive

大猩猩的觀點：擅長拉人載貨，但太過平庸

《車迷》觀點：這款在歐洲是受捧的旅行車并沒有引入國內，因為引入后的售價將決定銷量會很慘。畢竟，該車在歐洲的責任是拉人載貨，引入國內的話則主要負責“拗造型”。不管在歐洲還是別的地方，該車的賣點都不是駕駛樂趣。

經過長時間駕駛后，大猩猩并沒覺得該車有什么讓人特別難以接受的地方，經過了長時間的思考，他給出了前面的結論。好吧，速派旅行車在他眼里就和五菱宏光差不多。

4.Zenos E10 Se

大猩猩的觀點：十分無語的駕控體驗

英國冷門的小車廠很多，Zenos也是其中之一。大猩猩認為E10 S的配重很牛，有著如同地獄一般的速度，但是它的操控、剎車就像垃圾一樣……

《車迷》觀點：只有速度，沒有別的，那不是一堆垃圾，而是一堆會飛的垃圾。

5.雷諾科雷嘉

大猩猩的觀點：很難被人長久銘記的路人甲

大猩猩直接吐槽說沒有人渴望擁有這么一輛車，這是一輛很難被人長久銘記的路人甲。

《車迷》觀點：大概大猩猩在過去的一年里沒有駕駛過和雷諾科雷嘉同平臺的逍客吧……

6.寶馬X1 xDrive25d

大猩猩的觀點：一臺會計師造出來的寶馬

新一代寶馬采用了成本更低的前驅平臺，盡管也有四驅車型，但是大猩猩卻對它的四驅系統表示失望，稱其為從上一代水泥攪拌機的陰影中走出來，而且他還極度討厭這軟弱無力的動力總成，就像是一臺會計師造出來的寶馬，沒有一點激情。

《車迷》觀點：降低成本推前驅平臺可以為寶馬暫時在經濟上獲利更多，但也將讓寶馬失去許多東西，比如某些精神層次的東

7.西雅特Leon X -Perience SE Technology

大猩猩的觀點：辜負了我31年來對西雅特的期待，開著就是在浪費時間。

還在TG時，大猩猩就對西雅特很嚴厲，誰都不知道他居然會對西雅特期待31年……

《車迷》觀點：在中國都賣不掉的品牌，給它多惡劣的評論都不為過。

8.日產 GT-R Track Edition （GTR的賽道版）

大猩猩的觀點：從英雄變成垃圾

普通版的GT-R在大猩猩眼中是一款五星級的好車，但賽道版在他眼里卻成為了失敗的產品，僅僅是因為它采用了非常硬的懸架調校。大猩猩稱當開著這車駕駛壓過井蓋時，那感覺就像飛機要墜毀了一樣痛苦！

《車迷》觀點：GT-R已經極端強悍了，再推出賽道版的唯一理由就是日產想詐GT-R粉絲的錢。

9.大眾尚酷 2.0 TDI（尚酷 2.OTDI）

大猩猩的觀點：我的天使變成了大角麋鹿

隱約記得大猩猩當初做節目時把柴油版尚酷當靈車拉棺材用，其實這很好地體現了該車的扭矩輸出很充沛……

《車迷》觀點：給一款雙門小型運動車型配上扭矩充沛卻很沉重的鑄鐵柴油機，這個思路很莫名啊。

10.現代 i800

大猩猩的觀點：我情愿騎駱駝也不愿意再坐它

對韓國車一向很苛刻的大猩猩很不喜歡i800，以至于他說寧愿幫龜速船長抹防曬霜也不愿意再坐i800。

《車迷》觀點：歡迎大猩猩來坐一下上汽大通的車子。