“滿大街”的快遞

文/王之泰

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“滿大街”的快遞

文/王之泰

對(duì)于快遞這個(gè)新事物，我在本刊曾經(jīng)發(fā)表過(guò)一篇短文，談了快遞從增值服務(wù)轉(zhuǎn)化為普遍服務(wù)的看法，時(shí)隔近3年，多次現(xiàn)實(shí)的觀察和感受，又觸發(fā)了我再評(píng)論一下的沖動(dòng)。

快遞作為一種重要的物流方式，現(xiàn)在已經(jīng)廣為人知也廣為人用，是物流這棵大樹(shù)上的茂盛的一枝，我們也看到許多著名的快遞企業(yè)：三通一達(dá)、順豐……對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)來(lái)講，在歷史長(zhǎng)河中，物流本來(lái)就是一個(gè)新的事物，這大樹(shù)上茂盛的新枝當(dāng)然更新。快遞新到什么程度？我們可用一件事情來(lái)說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題：我國(guó)2006年發(fā)布的《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中盡管幾乎包羅所有的物流術(shù)語(yǔ)，但是卻還沒(méi)有快遞物流這個(gè)物流術(shù)語(yǔ)。這說(shuō)明，雖然那個(gè)時(shí)候快遞在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成形，而且郵政領(lǐng)域的快遞已經(jīng)有一定的規(guī)模，但是，還沒(méi)有受到物流領(lǐng)域術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)制定者的認(rèn)同。有一種說(shuō)法，認(rèn)為快遞是郵政的一種形態(tài)，是郵政的衍生品，所以沒(méi)有把她和物流關(guān)聯(lián)在一起。這也許有一定道理，而且現(xiàn)在確實(shí)有一些國(guó)家和地區(qū)仍然把它看成是郵政的一種形態(tài)，尤其是我國(guó)，快遞的管理是納入到中國(guó)郵政的旗下。但我們這些物流界人士是不能認(rèn)同的，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)是快遞在國(guó)內(nèi)已經(jīng)成為一種重要的物流產(chǎn)業(yè)，與歸屬政府部門的郵政有太大的區(qū)別，將快遞納入到郵政領(lǐng)域顯然是不妥的。現(xiàn)在的快遞，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)脫離了郵政的范疇，沒(méi)有了半點(diǎn)政府的影子，已經(jīng)成為一種全新的、獨(dú)立的業(yè)態(tài)。這個(gè)業(yè)態(tài)依托的勞動(dòng)手段是物流，所做的工作是服務(wù)，是現(xiàn)代人所需要的重要的物流服務(wù)，當(dāng)然與物流更為貼近。所以，現(xiàn)在有些人發(fā)牢騷：“滿大街”的快遞，似乎是“司空慣見(jiàn)”，熟悉的了不得！這說(shuō)明快遞已經(jīng)被社會(huì)所接受，在人們的心目中，快遞是市場(chǎng)的選擇，是現(xiàn)代紛繁市場(chǎng)上的一員，和綠顏色的、官辦的郵政不是一碼事。

然而，雖然“滿大街”都是，但是實(shí)際上對(duì)這個(gè)新的事物我們認(rèn)識(shí)不夠，還需做一些探究。也恰好在此時(shí)，新聞媒體對(duì)于快遞的某些方面給予了關(guān)注，電視上做了專題的播出，劍指快遞的管理，筆者也有話要說(shuō)，特成此文。

“滿大街”都是，這個(gè)說(shuō)法是將褒揚(yáng)、貶斥合為一體的說(shuō)法，是老百姓一種智慧的說(shuō)法。

從好的方面來(lái)看，形容是一種繁榮。老百姓需要這種繁榮，可以說(shuō)是由需求導(dǎo)致的一種繁榮。快遞給老百姓帶來(lái)了好處：用不著大包小裹，用不著按照官辦的郵政工作時(shí)間去排隊(duì)，去走那些程序，在家里面翹著二郎腿就能夠享受到送上門的美物，而花費(fèi)不大，甚至根本不用增加花費(fèi)。

“滿大街”都是，老百姓的話里有話，也表述了一種混亂，甚至是一種倒退。何以為證？筆者在經(jīng)歷了兩次事件之后，認(rèn)真做了一次觀察：兩次事件一次是與快遞有關(guān)的車禍，由于快速，毫無(wú)裝甲防護(hù)的快遞車輛撞擊出禍，受傷的人雖無(wú)大礙，但是貨物碎落一地，令人為之嘆息！另一次是本人親歷，逆行的快遞車在人行道上擦身而過(guò)，險(xiǎn)些釀禍，驚出了一身冷汗。

我們多么希望，什么時(shí)候“滿大街”都是的快遞從滿大街的亂像變成一道風(fēng)景線。歷史上，“滿大街”都是，是什么？我們這一代人記憶深刻的是當(dāng)年滿大街的紅衛(wèi)兵和標(biāo)語(yǔ)口號(hào)，有人說(shuō)，在美國(guó)看到的：“滿大街”都是的小轎車，我國(guó)大城市現(xiàn)在小轎車也不少，然而，一般老百姓關(guān)注的是“滿大街”的快遞，實(shí)際上是把小型電動(dòng)車都劃了進(jìn)去。這是我國(guó)在這個(gè)發(fā)展階段獨(dú)有的風(fēng)景線！讓它真正變成風(fēng)景線，令人樂(lè)見(jiàn)，有褒無(wú)貶、褒多于貶，那該多么好！這當(dāng)然需要我們做一些事情，還是要寄托于政府。需要什么？可以列舉出一大堆：專項(xiàng)的法律、政策、制度、秩序、規(guī)范、水平層次、技術(shù)進(jìn)步……要求太多了不現(xiàn)實(shí)，但有兩點(diǎn)應(yīng)當(dāng)先行為之：色彩和形象。

郵政的深綠色、交通警察的白色、陸軍的草綠色、海軍的藍(lán)色、消防的紅色……，多種顏色的匯集，讓人感受強(qiáng)烈、記憶深刻，人們的感受，沒(méi)有把這些顏色和戰(zhàn)爭(zhēng)、災(zāi)害聯(lián)系在一起，感受的是秩序、是風(fēng)景。“滿大街”的快遞如果也成為一道有色彩的風(fēng)景線，就能夠讓人們樂(lè)見(jiàn)。那該有多好！

色彩和形象是秩序的重要基礎(chǔ)，兩者都有藝術(shù)的內(nèi)涵，中國(guó)的藝術(shù)人才太多了，為快遞創(chuàng)造一種色彩和形象，讓“滿大街”都展示這個(gè)藝術(shù)創(chuàng)造，那將會(huì)是多么大的成功！C