高鐵基礎研究聯(lián)合基金助力我國高鐵技術繼續(xù)保持世界先進水平

2016年9月7日，國家自然科學基金委員會和中國鐵路總公司在北京共同簽署“高速鐵路基礎研究聯(lián)合基金”(第二期)合作協(xié)議。國家自然科學基金委員會副主任高瑞平、中國鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房出席簽字儀式并代表雙方簽署協(xié)議。

2011年，國家自然科學基金委員會和原鐵道部共同設立“高速鐵路基礎研究聯(lián)合基金”并簽署了為期5年的第一期協(xié)議。5年來，“高速鐵路基礎研究聯(lián)合基金”吸引了眾多社會優(yōu)勢科技資源，在高速鐵路基礎研究、重大科學技術難題攻關等方面，取得一系列階段性成果，為推動我國高速鐵路技術創(chuàng)新發(fā)揮了重要作用。

黨的十八大以來，我國高速鐵路實現(xiàn)快速發(fā)展。通過大規(guī)模高鐵建設和長期安全運營實踐，中國鐵路已具備在各種復雜地質條件和氣候環(huán)境下建設運營高速鐵路的能力，我國高速鐵路總體技術水平已躋身世界先進行列。

“高速鐵路基礎研究聯(lián)合基金”(第二期)將在未來5年繼續(xù)支持我國高速鐵路基礎研究工作，通過促進產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新，吸引和調動社會科技資源，共同開展高速鐵路相關領域的基礎性、前瞻性研究，進一步提升我國鐵路行業(yè)自主創(chuàng)新能力，助力我國高速鐵路技術繼續(xù)保持世界先進水平。