大7座SUV接受檢驗！

□本刊記者 魏帥

大7座SUV接受檢驗！

□本刊記者 魏帥

秋風凜冽，但SUV市場卻仍舊“火熱”。隨著二胎政策的不斷發酵，“2+2+2”結構的家庭越來越多，SUV車型在滿足多重路況上占得優勢，7座版本SUV空間大，也更加實用。

各品牌都鉚足力氣，在大7座SUV這一市場暗自較勁，不少車型也是發揮出色。廣汽豐田全新漢蘭達火力十足，福特銳界熱情不減，其他國產車型也躍躍欲試。根據乘聯會9月數據顯示，SUV車型整體銷量達88.43萬輛，大中型SUV車型也在其中扮演著十分重要的位置，到底終端市場情況如何？《汽車人》記者前往京城多地4S店，進行實地探訪。

漢蘭達加價熱賣

在前往4S店實地調查之前，坊間一直流傳全新漢蘭達的加價傳聞。

位于南三環的廣汽豐田長京行草橋店到店顧客七成是為了漢蘭達而來。據現場銷售人員介紹：“漢蘭達這款車在北京所有4S店幾乎全無現車，都要排隊訂車，一般要等3個月左右，基本都要排到年后。”同時銷售人員也向記者表示表示：“您定這款車著急也得先預定，然后咱們按序提車。”根據銷售人員的回答，這家店的全新漢蘭達銷售不存在加價行為。

本著多調研了解市場現狀的原則，《汽車人》記者又來到位于南四環的廣汽豐田嘉程小紅門店。在詢問到是否可以采用加價等方式訂車時，銷售人員的表述讓記者明白了“加價提車”的奧秘。

“如果您選擇白色的車型的話，我們店里正好可以馬上幫您訂車，現在訂等一個半月就可以提車。但是需要加裝12000元左右的裝飾。”銷售人員向記者解釋。這家店也是號稱京城提車最快，比前一家店提車時間快了一個半月時間。當記者進一步追問是否有優惠時，銷售人員稱：“現在這款車賣的相當火爆，是沒有優惠的，您算是比較幸運，您現在訂車前面沒人，直接排到您。另外您如果是在北京用車的話，不愿意加裝這么多的裝飾，可以選擇加一些保養。”

原來“加價提車”的方式就在于加錢買裝飾。按4S店銷售人員的說法，想要提車必須加錢買裝飾。記者探訪的這間店算是比較“人性化”，只要你達到12000元的“加價”要求，還可以選擇相對實惠的保養來頂替。

至今，算是搞清楚了全新漢蘭達的加價傳聞。

在加價購車的影響之下，不少客戶都對4S店“怨聲載道”。在《汽車人》記者看來，全新漢蘭達的火爆是對其品質的有力證明，但是在不斷升溫的加價購車，將一步步侵蝕豐田長久以來積累的忠實粉絲和“大漢迷”。

剛剛出爐的9月乘聯會數據給予了全新漢蘭達一記警告。全新漢蘭達9月銷量為7824輛，遠不及同類型的福特銳界等車型。不僅9月數據慘淡，今年1月份以來，銷量一直徘徊在8400輛左右，7月份下跌至7598輛，8月甚至跌至6871輛。后期銷量雖有所提高， 但仍后勁乏力。

雖說8000輛左右的銷量已接近全新漢蘭達目前的產能，但是將加價提車用以產能受限、提車周期延長的解決方式，絕對不是全新漢蘭達獲取利潤、長久發展的錦囊妙計。

福特銳界“水漲船高”

與全新漢蘭達面臨的窘境相反，福特銳界9月銷量再次突破萬輛大關，單月零售量達10569輛，同比增長高達77%，成為7座中大型SUV銷量冠軍。福特銳界伴著7座SUV的熱度“水漲船高。”。

記者前往位于巨山路的福特4S店了解情況時發現，福特銳界確實賣得不錯。在大7座SUV中，福特在空間上不輸其他車型，在配置上甚至性價比更高。銷售人員向《汽車人》記者介紹道：“這款車的性價比超高，您選擇兩驅豪華配置基本可以滿足您后排座椅加熱等功能，這是別的品牌不能比擬的。”另外，據銷售人員介紹，福特銳界目前有萬元左右的優惠力度，價格上直降6000元，同時還可以參加團購會活動，優惠活動更多。

終端萬元左右的終端價格優惠已經讓福特銳界在價格上占盡了優勢。而福特本身的質量更是沒話說，這也就難怪銷量上會有如此明顯的反饋了。

全新漢蘭達與福特銳界的7座版本的定位幾乎一致，二者的競爭也在4S店銷售身上做了證明。

福特4S店的銷售在向記者介紹時提到：“您可以走訪同類車型4S店，比如廣汽豐田的全新漢蘭達，只有您親自比較之后才會有真切的感受。銳界在細節的處理和產品質量上我們是可以打包票的。”絲毫不懼于全新漢蘭達作對比，是福特銳界的品質給了他們底氣。

福特銳界取得“彎道超車”的成績，只能說漫長的等待時間和加價購，對于一般消費者來說，與其加價購品質相差無幾的漢蘭達，可能更多的會選擇購買品質相同，終端有優惠的福特銳界。很多全新漢蘭達的目標客戶都是這樣流失掉了。

自主車型步步緊追

最近的自主品牌個個風生水起，叫板合資品牌幾乎是家常便飯。

以廣汽傳祺GS8為例，作為廣汽傳祺首款高端SUV車型，GS8承載著在SUV市場挑戰合資品牌的重任。已于10月26日上市的GS8以網紅的姿態，未賣先火。

據《汽車人》記者前往南三環廣汽傳祺4S店了解到：“目前訂車持續火熱，很多人來了解情況，您現在交訂金訂車屬于全國首批5000輛訂單之內，可限量贈送GS8限量專屬套件，并且擁有優先提車權。“目前，該店接到的訂單也有近百個，形勢非常不錯。

今年1-9月廣汽傳祺累計銷量超過26.3萬輛，同比勁增133%，對于GS8的上市，我們充滿信心。誠如廣汽乘用車副總經理肖勇所說：“傳祺GS8是中國品牌高端向上的實踐者，真正體現了中國品牌再次向高端市場發起沖擊的決心和信心。傳祺非常有信心讓傳祺GS8與漢蘭達、銳界共同構建‘三強鼎力’的新局面，更有實力將傳祺GS8打造成為豪華7座SUV領域的一個征服者。”言語中，盡顯對GS8的期待。

自主品牌的不斷向上不斷為現有車型施加壓力。明年即將上市的長安CS95等車型也將成為這一市場中合資品牌的有力競爭者。據消息稱，長安CS95將于明年3月上市。除了實惠的售價與龐大的車身尺寸之外，CS95值得期待的另一個重要原因，是長安目前在SUV車型上的進步。經百萬輛洗禮的長安汽車，在不同細分市場愈戰愈勇。

面對強有力競爭者的虎視眈眈，不管是受加價影響的廣汽豐田全新漢蘭達，還是穩步發展的福特銳界都將迎來挑戰和分流。不管是“老牌”合資品牌，還是“新秀”自主品牌，無不對這一市場十分看重。大7座SUV市場的潛力仍然需要進一步發掘。這一市場的發展決不是簡單的噱頭或者熱潮，消費者的實際需求才是大7座SUV這一細分市場發展的關鍵。做好布局，找準方向，才能直面市場的檢驗！