試說《更路簿》的“更”

逄文昱

(大連海事大學(xué) 航海歷史與文化研究中心， 遼寧 大連 116026)

試說《更路簿》的“更”

逄文昱

(大連海事大學(xué) 航海歷史與文化研究中心， 遼寧 大連 116026)

“更數(shù)”是計量航海時代標(biāo)示航線的兩個基本要素之一，其準(zhǔn)確與否關(guān)乎遠(yuǎn)洋航海的成敗。“更”是計時單位，被用于推算航程，在“標(biāo)準(zhǔn)航速”下，一更約可航行六十里。“更”的概念萌芽于南宋，元代經(jīng)民間火長使用、推廣，至明代普遍應(yīng)用于遠(yuǎn)洋航海。《海道針經(jīng)》所載更數(shù)，應(yīng)是在“標(biāo)準(zhǔn)航速”下從甲地航達(dá)乙地所用時間。不同的海道針經(jīng)所載更數(shù)存在差異。每次航行，火長均需根據(jù)實測航速重新推算更數(shù)。南海《更路簿》與《海道針經(jīng)》一脈所出，但有自己的特點。

更路簿；海道針經(jīng)；更；定更法；計量航海

我國古代的航海史，按其導(dǎo)航技術(shù)，可分為模糊航海時代與計量航海時代，兩個時代以航海羅盤的應(yīng)用為分野，時間大約在北宋末至南宋。模糊航海時代，“船師”憑經(jīng)驗和天文、水文等知識引領(lǐng)航船，做近岸或短距離的越洋航行。計量航海時代，火長掌管羅盤，用航海圖定位，以海道針經(jīng)導(dǎo)航，大大降低了對可視航標(biāo)的依賴，長時間長距離的遠(yuǎn)洋航行有了必要的技術(shù)保障，從而使我國古代的航海事業(yè)得到前所未有的迅猛發(fā)展。

所謂海道針經(jīng)，即計量航海時代的航路指南，航路由針位和更數(shù)兩大基本要素標(biāo)示，古代航海家普遍習(xí)慣以針言之，稱為“針經(jīng)”，而海南漁民則習(xí)慣以更言之，稱為更路簿。針經(jīng)與更路簿實為一脈，只是稱謂有別。……