機動車尾氣污染與控制

顧江偉

（太倉市環境監測站江蘇太倉215400）

機動車尾氣污染與控制

顧江偉

（太倉市環境監測站江蘇太倉215400）

機動車作為一種現代交通工具，為人民的出行提供了極大便利。但是，隨著汽車工業的發展和機動車保有量的不斷增加，汽車尾氣已經成為大氣污染的主要污染物之一。通過對機動車尾氣成分的分析及其產生危害的機理，采取有效的方法減少機動車尾氣的排放，改善我們的大氣環境。

尾氣排放；污染危害；控制方法

1　前言

隨著我國汽車工業的快速發展及人們的生活水平不斷提高，各類機動車的使用數量在不斷增加，2007年我國機動車保有量為5700萬輛，到2015年機動車保有量超過了1.79億輛，汽車保有量的復合增長率達到14.9%。預計到2020年之前，年平均增長率還能維持在10%以上，機動車尾氣污染物已成為城市空氣污染的主要來源。如何有效地降低機動車尾氣對環境的危害，已經成為全社會關注的焦點。

2　機動車尾氣污染的危害

2.1機動車尾氣嚴重影響人類健康

機動車尾氣是燃油在發動機氣缸內燃燒做功后從排氣管排出的廢氣。由于機動車排氣管離地面只有不到0.5m，是低地面移動污染源，極易被人體吸入。機動車尾氣成分非常復雜，其中對人體健康危害最大的有一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物、多環芳烴、鉛化物等。這些污染物會增加慢性呼吸道疾病的發病率，損害肺功能，引起貧血；同時它還能損害人體神經系統，嚴重時還會損害腦細胞，造成腦損傷。

2.2機動車尾氣是形成霧霾的主要來源

導致霧霾的物質主要有四類：有機氣溶膠（汽車尾氣中的有機烴是其主要來源）、硫酸鹽（主要由二氧化硫進一步氧化產生）、硝酸鹽（主要由氮氧化物進一步氧化產生）、黑碳。其中，二氧化硫大多來自燃煤；機動車尾氣排放中則包含了其中的三種成分（有機烴、氮氧化物和黑碳）；有研究表明，機動車尾氣污染對霧霾的貢獻率到達了20%~30%。

2.3機動車排污使城市“體溫”升高

一方面，機動車燃燒汽油產生大量的二氧化碳，是大氣主要的溫室氣體之一。排放過多，會使全球的氣溫升高，引起氣候的不斷惡化。另一方面，機動車在大量排放有害尾氣的同時，還排放大量的熱量，是空氣溫度上升，特別是夏天，人民的感受更為強烈。

3　控制機動車尾氣污染物排放的措施和方法

3.1從源頭抓起，嚴格制約生產廠家

整個機動車尾氣污染防治工作能否順利進行，與汽車出廠的尾氣排放指標準密不可分，把尾氣排放作為汽車出廠的硬性指標，提高新生產的機動車尾氣排放標準，淘汰排放量不合格的機動車輛生產線，鼓勵生產廠家采用多種能夠降低車輛尾氣污染物排放的制約技術，從源頭上制約車輛尾氣污染。

3.2大力發展城市公共交通

現在大城市的堵車現象越來越嚴重，特別是上下班高峰期。機動車在發生堵車時，引擎仍在不斷運轉，持續消耗燃料，并且在堵塞的時候，車輛必須不斷加速、煞車，增加燃料的耗費，因此交通堵塞不僅浪費能源，也造成空氣污染。

發展城市公共交通不僅可以緩解城市交通的擁堵，還可以降低交通污染。據統計，如果運送相同數量的乘客，公共汽車空氣污染只是小汽車的1/10。

3.3使用清潔能源型交通工具進行替代

大力推廣新能源汽車，不斷調整和加大對新能源汽車科技創新的支持，我國已經開始對新能源汽車實施了很多優惠政策，比如給與高額補貼，大城市免費上牌。由于新能源汽車大多數是無尾氣排放的，隨著它的普及和推廣，將大大改善城市的大氣環境質量。

3.4提高燃油質量

汽油質量對汽車尾氣含毒物質的排放有著關鍵性的影響。使用不符合標準的燃油，會損害車輛供油系統，加劇汽車尾氣的環境污染。提高汽車燃油的質量是當前減輕汽車尾氣污染的重要任務。降低汽油中烯烴含量和硫含量，保持汽油中適當的含氧量和芳烴含量，是降低汽車尾氣毒害成分排放的有效途徑。

3.5淘汰老舊機動車

對于尾氣不達標的老舊機動車堅決予以淘汰，同時配套老舊車淘汰實施補貼政策。2014年國家出臺了老舊機動車淘汰的相關政策，收到了非常明顯的效果，2016年上半年北京市共有20.9萬車主加入到了淘汰老舊車。每淘汰一萬輛老舊機動車，可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物排放總計2800t。

4　結語

機動車尾氣污染已成為大氣環境污染的主要因子之一，是PM2.5的首要來源，給人民群眾生產生活和身體健康帶來了不利的影響。因此，機動車尾氣污染問題應引起環境管理者的高度重視，同時需要社會各界人士的共同努力，采取多種措施，逐步解決機動車尾氣污染問題。

［1］華愛紅.淺談汽車尾氣污染的危害及防治措施［J］.科技資訊，2007（4）：152.

［2］周民良.中國城市的環境污染與可持續性發展［J］.中國地質大學學報：社會科學版，2008.

［3］裴軍.城市環境污染的現狀、原因及對策建議［J］.中國科技論壇，2009.

［4］張靜.機動車尾氣污染與控制分析［J］.大眾科技，2010（4）：100.作者簡介

顧江偉（1978—），男，漢族，江蘇太倉，學士，工程師，從事環境保護方面工作。