企業投資新能源汽車財務預算分析
——以北汽福田公司為例

趙曉旭

(江西師范大學，江西 南昌 330022)

企業投資新能源汽車財務預算分析
——以北汽福田公司為例

趙曉旭

(江西師范大學，江西 南昌 330022)

本文從財務方面著手，從財務指標的選取、指標選取的依據,對于福田汽車公司面臨新的財務戰略選擇問題，對于不同的投資建廠方案，利用財務知識進行精確的財務十年預算，用數字給出答案。選擇投資新能源車廠的方案。

新能源汽車；投資建廠；十年財務預算；方案選擇

1 福田汽車簡介

福田汽車汽車公司是主營汽車設計，開發，生產和營銷于一體的大型汽車企業。目前在福田汽車公司投資興建廠的問題上，是投資依靠政府快充樁建設的低端新能源汽車還是投資自有充電樁的家庭所適用的豪華新能源汽車需要福田汽車公司做出選擇。

2 投資建廠面臨的問題及挑戰

福田公司目前在建設新能源汽車工廠問題上面臨兩種選擇。

選項一為和第一家汽車汽車制造廠合作，初始投資五億元人民幣，在五年之內進行分攤，該汽車制造廠出資51%，享受51%的利潤，其余由福田汽車出資，建造成本價為一萬六千元，售價為三萬元的小型新能源汽車，該種車需要依靠政府對于公共充電站和充電樁的建設，所以預期第一年的銷售量為四千量，接下來的兩年內逐年增長百分之三十，隨后趨于穩定。相應的售價在兩年內逐年提升百分之五，成本在兩年內逐年下降百分之八。其余銷售和行政費用為每年兩千萬。

選項二為和第二家汽車廠合作建造成本為六萬元，售價為十二萬五千元的較為高端的新能源汽車，這種方案受政府的充電站建設情況影響可以忽略不計。投資同樣為五萬元，福田汽車和合作者各出資百分之五十，在四年內攤銷，在第三年投產時將會產生一千七百萬元的銷售費用，預計每年售出三千輛。

項目一存在著政策風險。具體表現在我國政府下發相關文件，提出剪成充電基礎設施要到2020年，但中間受各種因素的影響，有可能會延遲完成，所以存在較大的不確定的因素。對于福田汽車公司的銷量也是很大影響。

項目二不存在政策風險。由于該項目市場定位于高端豪華型新能源車，而能夠購買高端車的車主完全可以在自己的車庫中建充電設備，因此政府的充電樁建設并不會不會影響企業的效率，自然也就不存在政策風險。

因此，從投資風險角度考慮，選項二的投資風險小于選項一，應選擇選項二。

3 建廠預算及投資效益分析

建廠預算的計算方法：

新企業稅前利潤=銷量*價格-成本-銷售和行政成本

福田汽車公司分配所得稅前利潤=新企業稅前利潤*49%

福田汽車公司扣除投資成本稅前利潤= 福田汽車公司分配所得稅前利潤-投資成本/(5*51%)

福田汽車公司稅后利潤=福田汽車公司扣除投資成本稅前利潤*(1-25%)

其中：根據《企業所得稅法》，如果企業發生虧損情況可以用次年度或者五年內的稅前利潤彌補。因此，選項一和選項二的前兩年利潤都無需納稅，第三年利潤除彌補完虧損的剩余部分需繳納企業所得稅。

表選項一十年期預算(1-10)

表選項二十年期預算(1-10)

投資效益的計算方法：福田汽車公司稅后利潤折現值= 福田汽車公司稅后利潤*(1+10%)^(n-1)(n 為年份)

表選項一投資收益分析(1-10)

所以，選項一10年期稅后利潤的現值總和為 784902097.4元。

表選項二投資收益分析(1-5)

所以，選項二10年期稅后利潤的現值總和為886320000元。

4 結論

選項二比選項一10年期稅后利潤的現值總和多出101417902.6元，從投資效益方面考慮，選項二比選項一投資效益要好，選擇選項二。

綜上所述，選項二不管是在投資風險上，還是投資收益上，均比選項一要好，因此，建議福田汽車公司選擇選項二進行投資。

[1] 王萍.實施豐田生產方式打造“中國制造”的核心競爭力[J].中國商界(上半月),2008,(11).

[2] (美)杰弗里·萊克(Jeffrey.K.Liker)著,李芳齡譯.豐田汽車案例[M].中國財政經濟出版社,2004.

趙曉旭(1992—)，男，漢族，河北張家口人，江西師范大學碩士在讀，管理學學士，研究方向：金融企業財務分析。

F275

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1671-1602(2016)24-0139-01