專利資訊

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專利名稱：一種報(bào)廢汽車清洗裝置

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520598129.7公開號(hào)：CN204956416U

申請(qǐng)日：2015.08.10公開日：2016.01.13

申請(qǐng)人：江西格林美資源循環(huán)有限公司；格林美（武漢）城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司；格林美（天津）城市礦產(chǎn)循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司；格林美股份有限公司

本實(shí)用新型公開了一種報(bào)廢汽車清洗裝置，其包括有儲(chǔ)存罐及清洗液管組件，所述的清洗液管組件分為兩段，分別是輸送段和清洗彎頭段，輸送段與儲(chǔ)存罐相連，清洗彎頭段用于伸入報(bào)廢汽車的待清洗部件中以對(duì)其進(jìn)行清洗。使用時(shí)，首先將清洗液管組件的清洗彎頭段伸入待清洗部件，調(diào)整彎頭角度，到合適位置后，打開儲(chǔ)存罐內(nèi)的壓力泵，將清洗液體通過管道壓到清洗液管組件的清洗彎頭段內(nèi)，清洗液從清洗彎頭段表面的孔中噴出，配合外層管表面的塑料刷，從而對(duì)車內(nèi)淤泥污漬進(jìn)行清理。本新型，由于具有可調(diào)整的彎頭角度，使其能適應(yīng)不同的車型，能夠伸入到難以夠到的角落和空間內(nèi)，達(dá)到清洗要求。

專利名稱：一種報(bào)廢汽車快速解體機(jī)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520360227.7公開號(hào)：CN204974682U

申請(qǐng)日：2015.05.29公開日：2016.01.20

申請(qǐng)人：河南通利機(jī)器制造有限公司

本實(shí)用新型涉及一種報(bào)廢汽車快速解體機(jī)，包括轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的底面中部連有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的底端處設(shè)有轉(zhuǎn)盤驅(qū)動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)盤上方設(shè)有可升降的橫梁跑道，橫梁跑道上設(shè)有可沿所述橫梁跑道往復(fù)行走的小車，小車的底部設(shè)有一對(duì)連接桿，一對(duì)連接桿之間固定有切割裝置。通過本實(shí)用新型中的解體機(jī)可以快速地對(duì)汽車進(jìn)行解體，在解體時(shí)將報(bào)廢汽車推到轉(zhuǎn)盤上，然后將切割裝置降到汽車的高度位置，通過小車的往復(fù)行走對(duì)汽車進(jìn)行切割。在一次切割完成后，通過控制轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)汽車變換一個(gè)角度，再將切割裝置降低到汽車的高度位置，再進(jìn)行往復(fù)切割，直至將報(bào)廢汽車切割成預(yù)定大小的金屬碎片時(shí)止。

專利名稱：一種可變軌輸送報(bào)廢汽車拆解用小車

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520682887.7公開號(hào)：CN204998665U

申請(qǐng)日：2015.09.06公開日：2016.01.27

申請(qǐng)人：滁州市洪武報(bào)廢汽車回收拆解利用有限公司

本實(shí)用新型公開了一種可變軌輸送報(bào)廢汽車拆解用小車，包括底座、支撐架和接料槽，底座四角位置設(shè)有活動(dòng)輪，底座上方設(shè)有支撐架，支撐架兩端通過支撐柱支撐于底座上，支撐架上方設(shè)有接料槽，接料槽與支撐架之間設(shè)有導(dǎo)向桿，底座上設(shè)有升降液壓缸，升降液壓缸上端連接接料槽，底座與支撐架之間的空間設(shè)有工具箱，所述的底座設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)盤上設(shè)有多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，轉(zhuǎn)動(dòng)盤和底座之間設(shè)有支撐液壓缸。本實(shí)用新型在軌道上進(jìn)行輸送時(shí)穩(wěn)定可靠，通過在底座下端設(shè)置一個(gè)可以將底座頂起轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，實(shí)現(xiàn)小車在軌道上進(jìn)行輕松變軌，可滿足回收拆解過程的運(yùn)輸需要，并大大降低需要的設(shè)備成本或人工成本，提高了報(bào)廢汽車拆解的效率。

專利名稱：一種報(bào)廢汽車外殼處理系統(tǒng)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520696079.6公開號(hào)：CN205020491U

申請(qǐng)日：2015.09.10公開日：2016.02.10

申請(qǐng)人：河南通利機(jī)器制造有限公司

本實(shí)用新型涉及一種報(bào)廢汽車外殼處理系統(tǒng)，包括依次設(shè)置的漆面處理裝置、壓扁裝置和撕碎機(jī)；所述漆面處理裝置是由輸送帶和設(shè)置在輸送帶上方的電動(dòng)鋼絲刷構(gòu)成；壓扁裝置是由一對(duì)上下間隔平行設(shè)置的碾壓輥構(gòu)成；撕碎機(jī)是雙軸撕碎機(jī)，所述雙軸撕碎機(jī)是由箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的一對(duì)刀輥構(gòu)成；一對(duì)碾壓輥和一對(duì)刀輥上均配有驅(qū)動(dòng)裝置。本實(shí)用新型中的報(bào)廢汽車外殼處理系統(tǒng)集成有外殼漆面處理裝置、壓扁裝置和撕碎機(jī)，可以將報(bào)廢汽車外殼一次性處理完成，處理效率高。

專利名稱：一種報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)精拆工作臺(tái)

專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201410428481.6公開號(hào)：CN105458643A

申請(qǐng)日：2014.08.28公開日：2016.04.06

申請(qǐng)人：湖北力帝機(jī)床股份有限公司

一種報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)精拆工作臺(tái)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)分拆平臺(tái)機(jī)身，在發(fā)動(dòng)機(jī)分拆平臺(tái)機(jī)身周邊設(shè)有接油槽，接油槽上的多個(gè)放油孔與發(fā)動(dòng)機(jī)分拆平臺(tái)機(jī)身相通，吊車支座焊接固定在發(fā)動(dòng)機(jī)分拆平臺(tái)機(jī)身上，在吊車支座上安裝有單柱吊車。單柱吊車的懸臂梁上設(shè)有軌道，單軌行車安裝在軌道上，手拉葫蘆與單軌行車連接。接油槽上設(shè)有放油螺栓。本發(fā)明設(shè)計(jì)單柱吊車便于吊裝報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸工人用工具將報(bào)廢發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行精細(xì)拆卸，將可重復(fù)使用零部件回收利用，報(bào)廢零部件作廢鋼處理，生產(chǎn)效率高，經(jīng)濟(jì)效益好，安全可靠；設(shè)置有接油槽，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏出的油污流進(jìn)分拆平臺(tái)周邊的接油槽內(nèi)再進(jìn)行回收處理，避免了周邊環(huán)境的污染。

供稿：王元蓀