教你解決NXN30067號機車燃油含水的問題

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教你解決NXN30067號機車燃油含水的問題

HXN3型內燃機車是與美國EMD公司2008年共同研制的大功率交流傳動重載貨運機車,該機車采用EMD先進的大功率、低排放、電噴柴油機，功率為6000馬力，是目前國內同類產品中技術先進、功率最大的節能環保型內燃機車，具有持續牽引力大，低油耗，低排放以及運行速度快，耐久可靠性高等一系列優點，現生產的300臺機車在2個鐵路局3個機務段支配使用。

HXN3型0067號機車配屬于沈局通遼段，2014年9月份在廠試運時發現：柴油機燃油泵連續出現卡泵現象，故障造成7個噴油泵損壞，由于沒找到卡泵原因未做整改，該車隨10月份二年檢機車任務指標發運到通遼段使用。到段后試運行時又多次出現卡泵，先后又造成8個噴油泵損壞。

HXN30067內燃機車柴油機燃油泵多次出現卡泵現象后，段里對機車燃油箱內的燃油進行取樣化驗，化驗的結果為油箱燃油凝點合格，含水量>0.3%,通過化驗結果分析燃油的含水量超標，已造成燃油乳化，不符合輕柴油國家質量標準。

現場對燃油系統與水相交的附件進行排查。燃油系統中的燃油預熱器為管殼式油水換熱元件，放置于高溫冷卻水系統里，冷卻水走管程，燃油走殼程。換熱管為銅管，銅管與端板采用脹接式，燃油含水量檢查超標后，首先考慮到燃油預熱器是否存在泄露情況，所以要求對燃油預熱器的密封性進行檢查，要求對其進行壓力密封試驗，（赴段前已通知段方進行），排查后未發現漏點，同時在試運過程中，檢查膨脹水箱的水位無明顯減少現象，說明水不是從該處進入燃油的。

對污油箱與燃油箱是否串腔進行排查。HXN3內燃機車的污油箱是組焊后安裝在燃油箱中，污油箱焊縫由于銹蝕或機車振動造成焊縫的開裂會出現泄露，污油箱污油及污水流向燃油箱內，導致污染燃油箱的燃油，所以對污油箱和燃油箱串腔情況進行排查。排查工序首先打開污油箱排污堵，結果先排出約30升的污水，又排出約10升的燃油，（污油箱體積約380升）大量污油污水排空后，仍然有小量流出，一直不斷。當時燃油箱中存在約5000～6000升燃油，說明不斷流出的燃油是從燃油箱通過漏點流到污油箱中的，此時基本可以判斷污油箱和燃油箱出現串腔。為證明這一點，將排污堵擰上，約5小時后，再打開時，又排出約1.5升燃油。再堵上第二天打開又排出來約3升，說明漏泄量不是線性的，污油箱液面升高時泄漏量逐漸減少，將燃油箱燃油全部排空后對污油箱焊縫進行檢查后發現污油箱焊縫存在泄露，已完全去頂污油箱和燃油箱串腔。