美國電梯檢驗與ASME A17.2標準

李杰鋒 李 威 黃 斌

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院蘇州分院 蘇州 215031）

美國電梯檢驗與ASME A17.2標準

李杰鋒 李 威 黃 斌

（江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院蘇州分院 蘇州 215031）

美國按照各州的電梯法律和法規實施電梯檢驗，各州的法律或法規采納ASME A17系列標準。A17．2標準是指導電梯檢驗人員完成電梯驗收檢驗和定期檢驗的檢驗方法標準，針對每個檢驗項目列出詳實具體、具有操作性的檢驗和試驗方法，同時允許檢驗人員在實施驗收檢驗和定期檢驗的過程中靈活運用標準的檢驗方法完成檢驗工作。

電梯檢驗 A17．2 檢驗方法

美國是一個聯邦制國家，聯邦立法機構制定全國范圍內適用的安全、勞動、洲際貿易等聯邦層面的法律，各州立法機構則制定適用于本州范圍內的州法律。電梯的安全監督管理屬于州立法的范圍，聯邦政府沒有統一的電梯安全監督法規[1]。目前共有45個州制定了電梯安全監督管理的專項法律，這些法律和相應的法規指定各州電梯的主管部門，對電梯的安裝和改造、電梯承建商、電梯檢驗人員、電梯技工、電梯使用等進行許可，至少有40個州強制要求電梯接受驗收檢驗和定期檢驗。

1 美國電梯檢驗簡介

各州關于電梯檢驗的規定大同小異，主要包括檢驗人員的資格和持證要求、檢驗類型（驗收檢驗和定期檢驗）、檢驗周期、檢驗收費等。電梯的使用采取許可證制度，具有許可證的電梯方可以投入使用[2]。電梯在安裝、改造、移裝之后需經過驗收檢驗才能獲得使用許可證，在使用許可證到期之前通過定期檢驗才可以延長許可證的有效期。定期檢驗的周期各州不盡相同，大多數州為1年；部分州少于1年，最短的為3個月；另有部分州超過1年，最長的為2年[3]。有些州還規定可根據電梯的種類、保養情況以及檢驗人員的判斷，調整定期檢驗周期，如羅德島州未簽訂全面維保合同的電梯定期檢驗周期為1年，簽訂了全面維保合同的電梯定期檢驗周期為2年。

在驗收檢驗和定期檢驗之前，電梯應完成規定的測試，否則無法進入驗收檢驗或定期檢驗程序。測試由電梯承建商或持證電梯技工進行，部分州還規定測試的過程應由持證電梯檢驗人員現場見證。這些測試主要包括限速器—安全鉗測試、每5年1次的轎廂滿載安全鉗測試、液壓電梯每5年1次的靜載測試等。

驗收檢驗和定期檢驗通常由政府直接雇傭的檢驗人員進行，部分州由私人機構的檢驗人員或私人檢驗員進行。電梯的檢驗人員需要具有ASME QEI-1檢驗人員證書，現場檢驗時按照AMSE A17．2《電梯、自動扶梯和自動人行道檢驗指南》的要求實施檢驗。完成現場檢驗之后檢驗人員向業主提供一份檢驗報告，檢驗報告的格式由各州電梯法規規定，報告除了表明電梯是否通過檢驗以外，還描述檢驗中所發現的問題。電梯業主接收報告后應在規定的期限內向電梯主管部門提交檢驗報告和整改報告（如果有），并繳納許可證續期費用和檢驗費用（如果由政府檢驗員檢驗）。主管部門收到相應資料后，將向電梯業主郵寄續期后的電梯使用證。驗收檢驗的費用通常包含在施工活動許可費用中，費用大多在500至2000美元之間。對于定期檢驗，其費用大都在100至300美元之間，也有的州收費與電梯樓層數有關，如新澤西州，10層以下電梯為306美元，超過10層的為510美元。

各州對無電梯使用證使用電梯，或者提供虛假的整改報告視為違法行為。每臺電梯每一天的非法使用均視為一次單獨的違法行為，罰金按照至少500美元/次進行累計，甚至追究業主的刑事責任。例如某業主3臺電梯無使用證使用了30天，則按照共計90次違法處以45000美元的罰金。

2 ASME A17.2標準簡介

ASME A17標準中A17．1《電梯與自動扶梯安全標準》和A17．3《已有電梯和自動扶梯安全規范》新安裝電梯和已有電梯的安全標準。A17．2《電梯、自動扶梯、自動人行道檢驗指南》規定了電梯、液壓電梯、自動扶梯、自動人行道的檢驗和測試的項目、程序和方法、注意事項等。A17．2是為QEI-1檢驗員實施檢驗和見證測試，以及安裝、使用、維護保養等相關單位實施電梯測試提供指導和幫助[4]。目前最新的版本為ASME A17．2—2014，是ASME發布的第6版。

A17．2由目錄、前言、委員會名單、序言、變更匯總、說明、正文以及檢驗項目匯總表、消防服務驗收檢驗項目匯總表、A17．5 電氣設備檢驗指南等3個附件組成。正文部分按照設備類型（電梯、自動扶梯、自動人行道）和檢驗員檢驗時所在位置進行編排的。每部分中的每一節為某個檢驗項目，以檢驗位置為章，以檢驗項目為節。每節下分別按照“日常檢查”、“定期測試”、“驗收檢驗”，對電力驅動電梯和液壓電梯的檢驗方法、步驟等進行描述和規定。每節最后列出檢驗所對應的A17．1或A17．3的條款號。

A17．2的驗收和測試項目均按照目前最新的A17．1制定，適用于按照現行A17．1制造和安裝的電梯。在用電梯需要滿足安裝時的A17．1以及目前的A17．3，A17．2根據不同版本的A17．1和現行A17．3制定每個定期檢驗項目的檢驗、測量和測試方法，并列出各個時期安裝的電梯具體要求便于檢驗人員現場實施。例如安全鉗的定期測試，A17．2詳細描述了瞬時式安全鉗、漸進式安全鉗，以及采用安全繩觸發的安全鉗的測試方法，描述了木制導軌和鋼制導軌所配安全鉗的測試方法。安全鉗動作前A17．2要求檢查安全鉗銘牌、安全鉗間隙、清潔/潤滑情況、限速器繩狀況、聯動機構的狀況、安全鉗電氣裝置狀況等內容，安全鉗動作后要求檢查安全鉗滾子狀況、電氣安全裝置動作狀況、轎廂水平度、安全鉗制停距離、安全鉗的復位等內容。安全鉗的測試方法包括在測試的各個階段如何實施上述檢查，以及如何復位安全鉗，并提供示例提醒測試人員如何測量安全鉗制停距離。

A17．2對于檢驗方法、步驟的描述非常詳細，可操作性很強，這不僅為規范檢驗行為、提高檢驗工作質量起到了十分重要的作用，而且也為日常維護保養人員和其他電梯相關人員如何確認設備符合A17．1 或A17．3 相應要求，提供了有益的參考和指南。

3 美國電梯檢驗的特點及有關建議

3.1 電梯檢驗方法標準

ASME A17．2標準根據A17．1和A17．3規定的檢驗項目細化了檢驗方法，每個項目均列出不同要求下的檢驗方法，是檢驗人員完成檢驗工作的作業指導書。依照ASME A17．2進行檢驗，檢驗人員不需要解讀檢驗的技術要求，也不需要開發新的檢驗方法，只需要按照A17．2所規定的方法實施檢驗即可。與我國各個檢驗結構的作業指導書相比，A17．2所規定的檢驗方法詳實、具體，檢驗人員很容易理解并在現場操作。例如其規定轎廂底部越程的測量方法為：將轎廂停在下端站偏上位置，檢驗人員從層門進入底坑；從轎底測量層門地坎到轎門地坎的距離（a），然后測量轎廂緩沖器至轎底撞板之間的距離（b），兩者之差（b-a）即為轎廂底部越程。同時在條款旁邊配圖說明各個尺寸的測量起點和終點，并提供計算示例。

美國各州對電梯檢驗的要求各異，但電梯的檢驗均按照A17．2標準的要求進行。我國的電梯檢驗按照TSG T7001—2009等安全技術規定的要求進行，但在執行安全技術規范的過程中，各地的檢驗機構制定了內容和水平參差不齊的作業指導書，使安全技術規范在落實的過程中存在一定的差異，電梯的安全要求不能得到有效落實。建議參考A17．2標準的模式制定一個全國統一的電梯檢驗方法標準，明確各個檢驗項目的檢驗方法。

3.2 電梯定期測試制度

ASME A17．1標準要求電梯在驗收檢驗時進行測試，在電梯使用的過程中需要進行定期測試。定期測試分為1類測試和5類測試，分別是每年進行1次測試和每5年進行1次測試[5]。其中曳引式電梯共有17項1類測試，包括切斷驅動主機的兩個獨立觸點、制動器、限速器、備用電源、曳引輪、液壓緩沖器、消防服務等測試項目。另有8項5類測試，包括平層及平層速度、限速器動作速度、制動器、曳引輪、安全鉗、液壓緩沖器等。5類測試中制動器、曳引輪測試要求轎廂承載115%額定載荷在額定速度下進行，安全鉗測試要求轎廂承載額定載荷在1．15倍額定速度下進行。

我國TSG T7001—2009規定監督檢驗共有12個測試項目，其中4個測試項目由施工單位進行檢驗人員現場見證，其他測試項目由檢驗人員現場實施；定期檢驗共有8個測試項目，其中2個測試項目由維保單位進行檢驗人員現場見證，其他測試項目由檢驗人員現場實施。目前這些測試項目的設置數量偏少，轎廂超載裝置測試、滿載安全鉗測試等測試項目未要求定期進行，電梯的安全性能不能得到長期的保障。同時測試項目由檢驗人員進行，現場實施的過程中需要準備的時間較長，測試效率偏低經濟性不高。建議按照A17．2的模式制定定期測試項目和周期，由維保單位定期完成電梯測試，檢驗人員在重要測試時予以見證。

3.3 檢驗項目的處置

A17．2涵蓋了電梯、液壓電梯、自動扶梯和自動人行道的所有檢驗項目，但并不要求檢驗人員按照A17．2列出的所有內容完成檢驗。它認為具有QEI-1檢驗員資格的人員能夠發現被檢設備可能存在的問題，可以決定哪些部分需要重點檢驗[6]。因此檢驗人員在進行電梯檢驗時，首先需要通過觀察、判斷被檢設備可能存在的問題，然后根據這些問題選擇重點檢驗項目，再按照A17．2的要求對這些重點檢驗項目進行檢驗。非重點檢驗項目可以不按照A17．2的要求進行檢驗，甚至可以忽略。A17．2的前言中就闡述了這個觀點，各州的電梯法律法規也按照這個觀點規定電梯檢驗時檢驗人員可以有選擇性地進行檢驗，最終報告電梯的不合格內容即可。

我國的電梯檢驗必須嚴格按照TSG T7001的要求進行，檢驗機構和檢驗人員不能根據電梯的狀況增減檢驗項目，每個檢驗項目的檢驗方法也必須按照TSG T7001的要求進行。在實施檢驗的過程中，強調了檢驗過程和檢驗結果的規范性，未完全體現檢驗過程中所發現安全隱患整改后對電梯安全性能提升的重要作用。建議參考A17．2的模式允許檢驗人員根據設備狀況自由選擇重點檢驗項目進行檢驗，檢驗完成后提出不符合內容及整改建議。后期通過加強未整改的監督和處罰來落實整改情況，使電梯的安全性能得到有效的提高。

我國的電梯檢驗制度經過20多年的發展，已建立起一套完整的體系。近些年我國電梯使用量急劇增長，如何在當前的環境下提高檢驗效率、保證檢驗質量一直是主管部門重點考慮的問題。在當前的管理模式下對美國電梯檢驗制度和ASME A17系列標準進行進一步的研究，可以為我國電梯檢驗制度的改革提供一些幫助。

[1] 梁廣熾．美國電梯安全管理的歷史與現狀[J]．中國電梯，2002，13（2）：26．

[3] 崔巍．中美電梯檢驗的差異性比較研究[J]．工程技術，2016（27）：272．

[4] 錢劍雄．印象A17——美國電梯標準初探[J]．中國標準導報，2015（7）：33-36．

[5] ASME A17．1—2013 Safety Code for Elevators and Escalators[S]．

[6] ASME A17．2—2014 Guide for Inspection of Elevators，Escalators， and Moving Walks[S]．

[國家質檢總局科技計劃項目“中美電梯檢驗作業指導書比較研究”：2015QK283]

Elevator Inspection and AMSE A17.2 in USA

Li Jiefeng Li Wei Huang Bin
（Jiangsu province special equipment safety supervision inspection institute branch of Suzhou Suzhou 215031）

In the United States，elevator inspection is performed in accordance with State laws and regulations which adapt ASME A17 series standard. A17.2 is an inspection method standard guiding the elevator inspectors to conduct acceptance and periodic inspections. Each detailed and operable inspection method is listed in A17.2 in connection with the relevant inspection item. Also it is allowed to fexibly use inspection methods during the acceptance and periodic Inspections.

Elevator inspection A17.2 Inspection method

X924

B

1673-257X(2016)12-0011-03

10．3969/j．issn．1673-257X．2016．12．003

李杰鋒(1981～)，男，碩士，副教授，從事機電類特種設備檢驗檢測工作。

2016-10-08）