航天產業“國家隊”存在價值談

航天產業“國家隊”存在價值談

在今天的中國乃至世界航天界，大型傳統航天企業仍然是產業的骨干力量。它們所起到的作用，不僅是從客戶那里拿走最大份額的合同，而是作為行業的基礎和中堅，如同大樹的主干那樣支撐著整個行業。

同時，傳統航天企業中的具體技術人員和負責人，也從來并不都是因循守舊之輩。他們對技術前沿的理解和不懈努力，對整個行業的前進起著重要的推動作用。

成熟的業態：大中小結合

任何一個成熟的行業，都是由骨干企業和中小企業、創業企業共同組成的。這些企業各自占據著適合自己的市場空間，構成完整的產業鏈條，彼此間既有競爭也有合作。電腦、手機、汽車以及其他消費品行業，莫不如此。航天產業也是一樣。

在商業航天最發達的美國，雖然近幾年風頭最勁的是太空探索技術公司、藍色起源公司、維珍銀河公司、行星實驗室公司等新興創業企業，但傳統大型企業波音、洛馬、諾格等巨無霸，軌道科學ATK、鮑爾宇航公司等中型企業，以及一大批提供宇航元器件的小企業一直在行業里各自發揮著穩定的作用。在運營方面，國際通信衛星公司為美國乃至國際市場提供了最主要的衛星通信服務，更多的企業也都在迅速成長。

歐洲也有著類似的格局，在空客航天防務集團和泰雷斯-阿萊尼亞集團兩大巨頭的引領下，OHB公司、薩里衛星公司等中小衛星制造商正在不斷成長。而在歐洲通信衛星公司、SES公司這兩大運營商巨頭之外，歐洲也有著阿萬蒂公司等新興企業在不斷尋找著藍海市場。

大型宇航企業不斷被新興企業挑戰，也因此而不得不努力完善和提升自我。實際上，波音在積極參與商業載人航天的時候，空客為了爭取OneWeb星座的合同，都不惜放下身段和小企業平等競爭。

大中小的結合，形成了正常而生機勃勃的產業生態，也是人們樂于見到的。

行業傳統與價值觀：骨干企業塑造

縱觀世界上主要航天國家的航天業發展，大都遵循了從國防軍工向民用商用領域拓展，進而催生出商業航天的路徑。從“國之重器”發展為拉動經濟、惠及民生的重要產業，無論角色和功能如何變化，航天事業乃至產業以“國家隊”為基礎和主力的底色從未有絲毫消褪。

在中國，人們對航天事業、航天產業的第一印象，就是長征2F火箭、神舟飛船和天宮二號等標志性成就，而這些都是由“國家隊”承擔的大型航天工程，正是它們奠定了中國航天大國的地位與榮耀。對航天產業精神氣質最為廣泛和統一的認知，則首推載人航天精神的四個“特別”：特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻。而這正是對中國航天人精神最精辟的寫照。

之所以如此，媒體的大力宣傳和傳播自然功不可沒，但這也凸顯出一個無可辨駁的事實：國有的傳統骨干航天企業用自己的努力和輝煌的成就，塑造并建立起了航天產業的文化和傳統，從企業文化、價值觀念以及個人操守上，為后來者樹立了標桿。

這種標桿的意義在于，無論商業航天的創業企業和創新者有著怎樣的背景和利益訴求，只要決心步入航天業的大門，就勢必尊重、遵從大型骨干航天企業、航天機構長期積淀并建立起來的傳統和價值觀，那就是，歸根到底，一個行業存在的意義，是為社會、為人民、為其他行業乃至國家和世界服務。骨干航天企業所建立的傳統和價值觀，也讓被服務對象形成了對航天產業、航天事業的期望值。一言以蔽之，就是“航天應該是什么style”。

這個問題在國際國內都是相同的，實際上，NASA和美國骨干宇航企業所建立的行業傳統更加鮮明。NASA在美國民眾心目中，一直是打開夢想、創造未來的機構。如果NASA不能為民眾一次次帶來神奇的宇宙新發現，也就不成其為NASA了。而馬斯克的SpaceX,盡管是一家純粹的商業航天公司，但其義無反顧追求夢想的探索精神與NASA卻是一脈相承的。因為這是美國航天業一以貫之的傳統和精神內核。

在過去的一段時間里，我們對商業航天、商業航天企業，尤其是創業型的航天企業可以說給予了巨大的關注與支持。但我們更應該看到，過去的幾十年里，中國航天“國家隊”的巨大貢獻和精神層面達到的高度：中國航天的“國家隊”不但在科學技術上緊追世界先進水平，也在全社會樹立起了敢想敢為、勇攀高峰、無私奉獻的形象。這些作為一種穩固而持久的行業傳統，是中國航天業發展的精神內核和價值追求，因此，無論新興商業航天企業打算如何在具體商業模式上破局、創新，這樣的行業傳統對其都應是十分珍貴的財富。

創新人才及其來源：骨干企業是最大貢獻者

今天的航天骨干企業，都是國家通過長期投資建立和培育起來的。這種投資不僅僅在于財力，也在于人力、物力和土地等方面的大力扶持。就像我們所看到的，今天，多數航天科研生產單位都位于中心城市的高價值地段，然而最重要的價值還是優秀的人才隊伍。由于航天技術本身的復雜性和艱巨性，決定了航天企業必須吸納最優秀的專業技術人才，其中不乏真正意義上的國家棟梁。

用人機制的日益靈活，也為航天產業提供了人才流動的機制。許多在體制內感覺發展空間不夠，難以施展抱負的航天人，選擇了投身商海、自主創業。這些人離開的原因多種多樣，絕大多數情況下，是因為有限的國家任務或合同無法支撐他們的創新和創意。那么，吸引社會投資來實現夢想、踐行理念，對這些優秀人才來說也是合理的選擇。

我們可以發現，這些人無論在體制內還是體制外，都保持著旺盛的求知欲和進取心。長期的體制內工作經歷，也為他們養成了嚴謹、負責、勤奮、堅持不懈、有操守的品質，是其創業成功的可靠保證。今天活躍在商業航天領域、軍民融合領域的許多企業家、企業骨干，都走過了這樣一條從體制內到體制外的人生歷程，其中包括本刊的許多友人。他們不但創立了新的企業、為年輕人創造了更多工作機會和發展空間，也把傳統意義上的航天精神、航天文化擴展延伸到了商業航天領域中。同時，也從另外的層面，促進了航天技術民用及商業航天發展的步伐，這是一個行業能夠發展壯大的重要的有利因素。

航天技術的充分應用：各方共同推進

我們在此前反復討論過衛星應用、航天技術民用的重要性（見本刊及微信公眾號的“航天技術二次開發與民用”專題）。其中曾經指出，國內主要的航天技術研究成果都掌握在國有骨干航天企業手中，所缺乏的，是一個有效的轉化機制及其配套政策。

國內有關機構一直在為此而努力，其中包括骨干航天企業自身。現有的體制機制，在很大程度上制約了這些企業投身航天技術民用和衛星應用，但并沒有消磨他們推動產業發展的責任感和雄心。實際上，航天各主要研究院、研究所對航天技術應用，一直保持著高度關注，并在現行體制下不斷尋找著突破機會。

這樣的態度，為產業發展提供了一個基本的前提。如果骨干企業像守財奴一樣把科研成果緊鎖深閨，束之高閣，那么任何應用都很難開展起來。因此，航天業界完全可以通過多種形式開展學術交流、技術轉讓、商務洽談，在產業基金和行業媒體的支撐下，逐步摸索出一套適合中國國情的航天技術民用、衛星應用產業的商業發展模式，形成一個圍繞航天骨干企業的應用型企業群體，共同建構起以骨干企業為主干，大中小結合的成熟的航天產業業態。

這將是商業航天以及航天技術民用產業人士的共同期待與希望，并為之付出努力的事業。