淺談信息化條件下航材保障

李衛(wèi)靈，李麗，劉臣宇，張力

（1.海軍航空工程學(xué)院青島校區(qū)，山東 青島 266041；2.中國(guó)人民解放軍92367部隊(duì)，山東 青島 266041）

淺談信息化條件下航材保障

李衛(wèi)靈1，李麗1，劉臣宇1，張力2

（1.海軍航空工程學(xué)院青島校區(qū)，山東 青島 266041；2.中國(guó)人民解放軍92367部隊(duì)，山東 青島 266041）

分析了信息化條件下航材保障的特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)前制約航材保障的主要因素，提出了做好信息化條件下航材保障的幾點(diǎn)對(duì)策。

信息化；航材；保障

在未來(lái)信息化海戰(zhàn)中，海軍航空兵將擔(dān)負(fù)進(jìn)攻突擊、預(yù)警偵察、支援救護(hù)、電子對(duì)抗等多種任務(wù)。戰(zhàn)爭(zhēng)任務(wù)的復(fù)雜性、戰(zhàn)爭(zhēng)方式的多元性和作戰(zhàn)對(duì)象的集團(tuán)化、隱形化，超越了以往常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)。根據(jù)海軍航空兵所擔(dān)負(fù)的戰(zhàn)斗任務(wù)，海軍航空兵的戰(zhàn)時(shí)保障對(duì)航材供應(yīng)工作提出了更高的要求。如何做好航材的供應(yīng)保障，是信息化條件下需要認(rèn)真研究和解決的問(wèn)題。

1 信息化條件下航材保障特點(diǎn)

（1）供應(yīng)保障任務(wù)時(shí)效性強(qiáng)。信息化條件下的海戰(zhàn)發(fā)起突然，強(qiáng)度大、時(shí)間緊，作戰(zhàn)樣式轉(zhuǎn)換頻繁，航材供應(yīng)保障時(shí)效性要求高，必須在最短的時(shí)間內(nèi)以最快速的工作流程和安全的方式實(shí)施航材供應(yīng)保障。

（2）保障需求不確定。未來(lái)信息化作戰(zhàn)的航材保障主要圍繞制空權(quán)展開(kāi)，參戰(zhàn)兵力多、對(duì)象多、范圍廣，保障方式多樣化，要求航材保障不僅要具備高質(zhì)量，而且要具備高強(qiáng)度持續(xù)保障能力。一方面，由于自然條件、技術(shù)物資保障條件和器材存儲(chǔ)保管要求受限，且航空裝備的故障模式變得復(fù)雜，航材消耗隨機(jī)性增強(qiáng)，預(yù)測(cè)難度大；同時(shí)，航材供應(yīng)點(diǎn)分散，整體協(xié)調(diào)難度增大。另一方面，戰(zhàn)時(shí)飛機(jī)出動(dòng)強(qiáng)度大、戰(zhàn)損率高和航材消耗量增加，影響航材消耗的不確定因素增多。

（3）保障精度要求高。精確保障要求航材部門(mén)在準(zhǔn)確的時(shí)間和準(zhǔn)確的地點(diǎn)把種類(lèi)繁多的航材準(zhǔn)確地送到特定使用者手中，也就是“適時(shí)、適地、適用、適量”地提供保障。由于裝備技術(shù)復(fù)雜、集成度高、備件價(jià)格昂貴，所以，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)、降低航材庫(kù)存量，改變“粗放型”保障模式，實(shí)現(xiàn)航材精確保障，已成為航材保障的必然趨勢(shì)。

（4）保障裝備先進(jìn)。隨著裝備技術(shù)的發(fā)展，航材的供應(yīng)保障裝備也隨之有較大程度的改善。由以前的人力輸送、半機(jī)械化為主，正向機(jī)械化、信息化轉(zhuǎn)變。自動(dòng)輸送系統(tǒng)、智能檢索查詢(xún)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、高科技安全防衛(wèi)系統(tǒng)等新裝備不斷應(yīng)用，將大大提高航材保障效能。

（5）后方補(bǔ)給困難。未來(lái)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)中，作戰(zhàn)重心將把后勤保障系統(tǒng)也納入其中，強(qiáng)敵會(huì)用精確制導(dǎo)武器來(lái)破壞我方的運(yùn)輸系統(tǒng)，造成后方補(bǔ)給困難，使一線(xiàn)保障部隊(duì)因得不到及時(shí)補(bǔ)給而失去優(yōu)勢(shì)。

2 當(dāng)前制約航材保障的因素

（1）業(yè)務(wù)人才流失。用高科技提高航材保障水平，離不開(kāi)高層次航材管理人才，開(kāi)展航材管理理論研究與技術(shù)應(yīng)用是當(dāng)務(wù)之急。另外，隨著武器裝備的不斷更新，保障裝備的操作越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)操作人員的技術(shù)要求也越來(lái)越高，但人才現(xiàn)狀不能適應(yīng)當(dāng)前信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。受部隊(duì)編制體制的制約，部分技術(shù)骨干和能手想留留不下，基層嚴(yán)格的管理也讓部分年輕戰(zhàn)士猶豫不決，導(dǎo)致較大的人才流失。

（2）重“硬”輕“軟”現(xiàn)象普遍。主要表現(xiàn)在：一是重“有形航材”輕“無(wú)形航材”。管理中往往更注重實(shí)物性航材的供應(yīng)，忽視了航材籌措、存儲(chǔ)、投放全過(guò)程中的隱形保障。如人才資源因素；同部隊(duì)與工廠(chǎng)的聯(lián)系；環(huán)境因素；時(shí)間、信息、質(zhì)量、資源等未受到足夠重視。二是重“保障”輕“管理”。只注重提高航材保障良好率，忽視了航材的準(zhǔn)確率、小環(huán)境管理和再生管理。如航材的收發(fā)、記賬、封存、包裝，年限管理，待修件管理與送修等。這些直接關(guān)系到航材供應(yīng)的決策、質(zhì)量的保證和航材資源的利用及航材周轉(zhuǎn)的速度。三是重“航材供應(yīng)”輕“技術(shù)支持”。如機(jī)務(wù)部隊(duì)、軍工廠(chǎng)家的修理能力、手段和生產(chǎn)能力，航材的技術(shù)性能，校驗(yàn)儀器的可靠度，都直接影響到航材的利用率。四是重“儲(chǔ)備”輕“優(yōu)化”。只注重盡量多的儲(chǔ)備航材，忽視了市場(chǎng)儲(chǔ)備和優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)等。

（3）信息溝通效率較低，導(dǎo)致資源浪費(fèi)、工作效率不高。目前各航材單位都已實(shí)施網(wǎng)絡(luò)化管理，且能進(jìn)行上下級(jí)的數(shù)據(jù)傳遞，總的來(lái)說(shuō)縱向信息傳遞比較便捷。相對(duì)而言，橫向信息共享無(wú)法智能實(shí)時(shí)進(jìn)行，與兄弟單位的信息溝通更多還是靠電話(huà)進(jìn)行（或詢(xún)問(wèn)上級(jí)），不能及時(shí)掌握兄弟單位同類(lèi)器材庫(kù)存情況，橫向資源共享效果較差，工作開(kāi)展起來(lái)緩慢，而且浪費(fèi)了經(jīng)費(fèi)。

3 做好信息化條件下航材保障的對(duì)策

信息化條件下現(xiàn)狀和要求，都對(duì)航材保障工作提出了新的挑戰(zhàn)，為適應(yīng)形勢(shì)和任務(wù)的需要，必須著力解決以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

（1）建立資源共享網(wǎng)絡(luò)體系。信息化條件飛行訓(xùn)練具有全方位、全縱深和全立體化的特點(diǎn)。因此，要建立與相適應(yīng)的高效能的航材裝備保障指體系，使裝備保障具有快速反應(yīng)能力和靈活指揮能力。要加強(qiáng)裝備保障系統(tǒng)自動(dòng)化建設(shè)就必須對(duì)保障工作實(shí)施有效指揮，保證信息傳遞、決策指揮和控制協(xié)調(diào)的不間斷，這就需要我們建立資源橫縱向共享系統(tǒng)，加強(qiáng)管理軟件的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，提高工作效率，為今后實(shí)施自動(dòng)化保障打下基礎(chǔ)。

（2）加強(qiáng)航材聯(lián)合共享保障機(jī)制。信息化條件下，要滿(mǎn)足航空兵快速出動(dòng)、高強(qiáng)度出動(dòng)、機(jī)動(dòng)訓(xùn)練和持續(xù)訓(xùn)練的需要，必須迅速恢復(fù)飛機(jī)的完好，最大限度保持飛機(jī)的完好率。航空裝備保障的就地?fù)屝蕖⒖焖倥殴?，都要靠及時(shí)和充足的備件保障來(lái)實(shí)現(xiàn)。航材短缺，必然會(huì)影響戰(zhàn)傷飛機(jī)的就地?fù)屝藓脱杆倩謴?fù)完好，影響航空兵部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。由于當(dāng)前很多情況下，航材的需求量具有不確定性和偶然性，僅靠場(chǎng)站的航材部門(mén)，難以準(zhǔn)備充足的備件。應(yīng)在戰(zhàn)略層次上，提早規(guī)劃，建立適應(yīng)作戰(zhàn)需要的航材供應(yīng)體系。首先，應(yīng)加強(qiáng)軟件建設(shè)，構(gòu)建上下銜接、左右相顧、遍布全國(guó)的聯(lián)合保障機(jī)制。其次，要適應(yīng)多機(jī)種保障需要，增強(qiáng)整體合力。應(yīng)在主要機(jī)場(chǎng)加大投入，增加備件儲(chǔ)備，使之具備保障主要機(jī)種的多機(jī)種保障能力，隨時(shí)執(zhí)行多機(jī)種保障任務(wù)。

（3）加強(qiáng)航材保障過(guò)程的精細(xì)化管理。一要應(yīng)用現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。大力推廣條碼管理和射頻技術(shù)，以便于適時(shí)查詢(xún)航材物資的種類(lèi)、數(shù)量、批次、狀態(tài)、貨位等信息，加速信息數(shù)據(jù)的采集、傳輸和自動(dòng)處理。二要應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精確化保障。運(yùn)用具有報(bào)文通信、精密授時(shí)、精確導(dǎo)航等功能的先進(jìn)通信導(dǎo)航技術(shù)，可有效解決保障信息滯后、資源難以共享、保障指揮供應(yīng)困難等問(wèn)題，使航材保障在“籌、儲(chǔ)、供、管、修、運(yùn)”等環(huán)節(jié)中獲得更加及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、可靠的信息，達(dá)到精確保障目的。

（4）加快保障人才隊(duì)伍建設(shè)，并做好留住人才的措施。人才是使用和維修裝備的主導(dǎo)因素，也是戰(zhàn)斗力的重要組成部分。只有高素質(zhì)的人才方能將信息化優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力，因此，培養(yǎng)一支政治、軍事、技術(shù)過(guò)硬的保障隊(duì)伍，是搞好航材保障的基礎(chǔ)。首先，要從抓人的素質(zhì)建設(shè)入手，通過(guò)臨戰(zhàn)訓(xùn)練和重點(diǎn)演練，或根據(jù)多機(jī)種保障需要開(kāi)展一專(zhuān)多能訓(xùn)練，提高在信息化條件下的快速保障和綜合保障能力。其次要加強(qiáng)人才的培訓(xùn)和保留。通過(guò)院校和在職培訓(xùn)，改善培養(yǎng)高素質(zhì)人才的條件，創(chuàng)造良好的人才成長(zhǎng)環(huán)境，及時(shí)把素質(zhì)高、有發(fā)展?jié)摿Φ陌渭馊瞬懦鋵?shí)到保障一線(xiàn)鍛煉使用。再次，應(yīng)努力解決廣大官兵的后顧之憂(yōu)，加強(qiáng)編制體制調(diào)整，營(yíng)造良好的氛圍，實(shí)行更符合當(dāng)前部隊(duì)實(shí)際的管理，讓業(yè)務(wù)能手想留留得下、留得放心、踏實(shí)。最后，要建立人才儲(chǔ)備機(jī)制。根據(jù)任務(wù)需要，建立人才資源庫(kù)，在需要的情況下，及時(shí)征召技術(shù)人才補(bǔ)充到作戰(zhàn)部隊(duì)使用飛機(jī)在服役器件，機(jī)載設(shè)備、部件及其主要零件都有規(guī)定壽命，壽命不同，維修頻度不同，保證航材保障達(dá)到主動(dòng)、準(zhǔn)確、及時(shí)、安全、高效。

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1671-0711（2016）11（下）-0130-02