成立不到2年融資近2億，輕客是怎么做到的？

成立不到2年融資近2億，輕客是怎么做到的？

近日，輕客又獲得B輪融資1.5億，加上去年A輪融資的4 000萬(wàn)元，輕客在成立不到2年的時(shí)間內(nèi)已融資近2億。作為研究制造單車(chē)的一個(gè)年輕企業(yè)，在當(dāng)下資本寒冬的壓力下，輕客究竟憑借什么打動(dòng)了謹(jǐn)慎的投資方？

智慧電單車(chē)的領(lǐng)跑者

2015年，輕客率先提出“智慧電單車(chē)”這一概念。而“智慧”相較“智能”而言，意味著輕客的智慧電單車(chē)將擁有與人相似的思考行為能力。確實(shí)如此，輕客的智慧電單車(chē)可以判斷路況、感知人的意圖，并通過(guò)精密的分析計(jì)算輸出結(jié)果進(jìn)行反饋，為用戶(hù)提供實(shí)時(shí)的、大小不一樣的、最貼合用戶(hù)心意的動(dòng)力，讓用戶(hù)的出行變得更加輕松、暢快，給單車(chē)行業(yè)注入了新的活力。

聯(lián)系單車(chē)行業(yè)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)城市人群的出行實(shí)際，反觀輕客智慧電單車(chē)的特質(zhì)，我們不難發(fā)現(xiàn)，輕客正是順應(yīng)了國(guó)內(nèi)“交通革命”正在發(fā)生，“兩輪”時(shí)代即將回歸的大趨勢(shì)，憑借著填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的核心技術(shù)、個(gè)性又貼心的設(shè)計(jì)，獲得了投資方的信賴(lài)。

“兩輪”時(shí)代將至，行業(yè)前景廣闊

近年來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，各大城市的變化日新月異。但隨著近10年來(lái)城市人口的快速增長(zhǎng)，導(dǎo)致城市公共交通體系的“健康”狀況令人堪憂(yōu)，出行困境幾乎成為每一個(gè)城市人面臨的難題。在這種情況下，汽車(chē)已經(jīng)不再是出行的優(yōu)選，人們的出行紛紛轉(zhuǎn)向地鐵、單車(chē)，其中，單車(chē)出行更自由、更隨心。同時(shí)國(guó)家也在大力倡導(dǎo)人們綠色出行、健康出行，多座城市已經(jīng)將修繕、建造自行車(chē)道作為交通建設(shè)的重點(diǎn)，并且開(kāi)始借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家解決交通困境的成功經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始規(guī)劃修建自行車(chē)高速路。由此可以預(yù)見(jiàn)，一場(chǎng)“交通革命”即將展開(kāi)，“兩輪”時(shí)代將要到來(lái)。而當(dāng)下的“兩輪”交通工具中，相較于傳統(tǒng)自行車(chē)的不夠快速與電動(dòng)自行車(chē)的笨重等缺陷，智慧電單車(chē)不但輕靈便攜，而且動(dòng)力性能更優(yōu)，能夠讓用戶(hù)輕松騎行，快速到達(dá)目的地。這樣的單車(chē)，必將會(huì)成為“兩輪”時(shí)代中人們出行的首選。從全球范圍看，這些年來(lái)在歐美與日本市場(chǎng)，助力自行車(chē)的銷(xiāo)量相當(dāng)可觀，僅德語(yǔ)地區(qū)，一年的銷(xiāo)量就達(dá)600多萬(wàn)臺(tái)。而我國(guó)的智慧電單車(chē)行業(yè)才剛剛起步，前景必將更加廣闊。

核心技術(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

技術(shù)是產(chǎn)品的靈魂，創(chuàng)新是企業(yè)前進(jìn)的動(dòng)力。對(duì)于輕客來(lái)說(shuō)，其“智慧”的實(shí)現(xiàn)正是得益于輕客的核心技術(shù)——“VeloUp！威履”智慧動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由傳感器與控制器兩大模塊組成，用戶(hù)在騎行過(guò)程中，傳感器可以感知用戶(hù)的騎行路況并判斷其騎行意圖，之后采用飛思卡爾計(jì)算平臺(tái)的中央控制系統(tǒng)通過(guò)特定算法來(lái)計(jì)算出適當(dāng)?shù)闹δＪ剑俳?jīng)由汽車(chē)級(jí)的CAN總線(xiàn)來(lái)調(diào)配電力與電機(jī)協(xié)同工作，為用戶(hù)提供恰當(dāng)?shù)妮o助動(dòng)力，讓騎行變得省力又省心。

這套智慧動(dòng)力系統(tǒng)，尤其是其力矩傳感器，在全球均屬于高技術(shù)產(chǎn)品。此前該技術(shù)只有博世、雅馬哈等全球頂尖的機(jī)械工業(yè)企業(yè)才擁有。為此輕客投入了大量的人力與財(cái)力，最終成功攻克這一技術(shù)，打破了國(guó)外對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，充分體現(xiàn)了自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，輕客建立了技術(shù)壁壘，使中國(guó)實(shí)現(xiàn)低成本、本地生產(chǎn)制造智慧電單車(chē)成為了可能，并為出口歐日掃平了專(zhuān)利障礙，其必將會(huì)在市場(chǎng)上走得更快、更遠(yuǎn)。

個(gè)性設(shè)計(jì)滿(mǎn)足消費(fèi)者期待

在人們的慣常認(rèn)識(shí)里，單車(chē)往往與“時(shí)尚”相去甚遠(yuǎn)，因此在出行時(shí)，為了顯得更加體面和高端，人們會(huì)優(yōu)先選擇汽車(chē)。然而輕客智慧電單車(chē)打破了人們對(duì)單車(chē)外觀不夠時(shí)尚、動(dòng)感的刻板印象。在造型上，它采用了包豪斯風(fēng)格設(shè)計(jì)，線(xiàn)條流暢而充滿(mǎn)簡(jiǎn)約美，尤其是它的車(chē)架舍棄了傳統(tǒng)的三角形，大膽采用了“雙梯形結(jié)構(gòu)”，在能有效減震的同時(shí)獲得了與眾不同的美感；同時(shí)，它還極其重視細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如皮質(zhì)的座椅和竹質(zhì)的擋泥板使復(fù)古風(fēng)格突出，更顯高貴氣質(zhì)；采用成本較高的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，大大降低了騎行中鏈條產(chǎn)生的噪音，并有效避免了油污的侵?jǐn)_，從而更易于維護(hù)，等等。這一系列個(gè)性設(shè)計(jì)，讓整車(chē)顯得簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，時(shí)尚而不乏動(dòng)感，精致而大氣。同時(shí)，使智慧電單車(chē)不但能大大提升用戶(hù)的騎行體驗(yàn)，更能滿(mǎn)足當(dāng)下白領(lǐng)通勤族對(duì)體面出行、時(shí)尚出行的期待。

在新的交通形勢(shì)下，助力自行車(chē)不僅僅是自行車(chē)的一個(gè)小小分類(lèi)，而將是自行車(chē)行業(yè)的未來(lái)。輕客，就這樣巧妙地抓住機(jī)遇讓自行車(chē)這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)散發(fā)出了全新的光彩。此次融資之后，輕客獲得了資本的支持，未來(lái)是否能做出更多更吸引人的新產(chǎn)品？值得大家期待。

來(lái)源：qle.me

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