汽車技術狀況與燃油消耗問題分析

褚明亮

遼寧海帝升機械有限公司，遼寧 沈陽 110000

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汽車技術狀況與燃油消耗問題分析

褚明亮

遼寧海帝升機械有限公司，遼寧 沈陽 110000

汽車已經是現代人們出行的主要交通工具選擇之一，汽車的技術狀況和駕駛安全以及燃油消耗存在一定的聯系，在倡導低碳環保節能社會的過程中本文主要對汽車技術情況和燃油消耗的問題進行多方面的研究和分析，希望對汽車的發展能夠起到積極性的促進作用。

汽車技術；狀況；燃油消耗；問題；分析

對汽車燃油消耗有影響的因素非常多，常見的有發動機氣缸壓力以及配氣相位，還有供油系統和點火系統等等，另外水溫和潤滑油的質量也是影響因素之一。汽車的燃油消耗問題不僅僅關系到本身的運行情況，更多的是汽車整體的發展問題，因此為了建立節能環保型社會就需要對汽車技術狀況以及燃油消耗的問題進行多方面的研究和了解，以下做詳細介紹。

一、發動機技術對燃油消耗的影響分析

(一)氣缸壓力對燃油的消耗影響分析

氣缸壓力數值如果在規定的范圍之內那么發動機中的燃油在燃燒上就比較完全，動力也非常大。若是氣缸的壓力在規定的數值之下，從實踐的結果上就能夠看到，燃油的消耗無形中就會增加大約20%以上，對氣缸壓力也產生很大的影響，尤其是氣門間隙。用車之前需要對氣門桿以及氣門的導管進行多方面的檢查，主要查看是否存在磨損，氣門關閉不嚴以及排氣能否產生漏氣等等現象，若是存在就要做出及時的調整。

(二)配氣相位對燃油消耗的影響分析

要想讓進氣和排氣都非常順暢，就需要對發動機進行使用上的延長，對排氣方法進行完善，每一個發動機在配氣相位方面都有自己的規定，配氣的相位若是存在漏洞那么在發動機配氣的過程中就會導致功率的下降，增加耗油量，汽車噪音也提升。車輛經過長時間的使用之后，氣門的間隙也會變得更大，氣門開啟的時間大大的縮短，造成的現象是進氣不夠充足，排氣也不夠徹底，在凸輪軸的齒輪上以及分電器的轉動驅動齒輪上因為使用使用時間比較長出現了松動的情況，點火的時間和順序也發生了變化，這些現象都會讓發動機的功率出現下降的情況，進而導致耗油量的增加，因此要進行更加及時的調整。

(三)供油系統的質量對燃油消耗的影響分析

汽車的化油器在油平面的高度上要進行調整，檢查視孔的中心，若是油的平面比較高，或者平面非常低，那么就非常有可能出現耗油量增加的情況。量孔在化油器上屬于計量的關鍵性零件，要求加工也非常精密。在汽油中如果存在一些雜質，即使是一些微粒也會對汽車量孔產生磨損，讓量孔的表面發生變化，進而導致流量提升，耗油量增加。若是在發現孔中，流量超過了定值，也需要進行更換。化油器的密封性一定要有所保持，若是裝配過程中出現了螺紋松動或者是損壞的情況，密封性受到影響，耗油量增加[1]。

二、底盤技術情況對燃油消耗的影響分析

(一)制動鼓和制動蹄片的間隙問題

在制動鼓和制動蹄片之間有一定的縫隙，這個縫隙就需要進行有效的調整，若是間隙比較小，那么汽車在行駛的過程中就會因為摩擦的存在讓發動機的功率出現耗損，以此增加了油量，不僅如此，制動鼓也可能出現發熱的情況，對汽車的安全行駛產生負面的影響。另外，如果間隙非常大，那么制動的性能就會存在確實，汽車根本不能正常的行駛，一定要提前減速才能制動，耗油量增加。

(二)汽車前輪定位對油耗的影響分析

前輪定位主要包含幾項內容，分別是前輪前束、前輪外傾以及主銷內傾和主銷后傾。汽車的前輪定位主要是想讓汽車能夠更加自然的保持穩定的行駛狀態，在轉向的過程中能夠進行自動的回正，此種方式主要是能夠減輕駕駛員的疲勞感，還能讓輪胎之間的摩擦力度減少。若是前輪的定位失去了標準，那么就會直接造成方向盤的漂移，行駛過程中速度如果比較快，非常容易出現前輪跳的那個的情況，整個車身置于不安全的狀態下，滾動滑行，行駛的阻力也增加，耗油量提升[2]。

(三)輪轂對油耗的影響分析

輪轂軸承的松緊狀態對油耗也能產生一定的影響。如果輪轂軸承非常緊，那么就會讓車輪在行駛的過程中增加摩擦力，燃油量增加。如果比較送，車輪就可能產生歪斜，讓車身失去平衡力，制動也出現咬合的情況，行駛安全遭受威脅。

三、汽車裝配調整技術研究

汽車的裝配操作能夠降低耗油量，裝配好的發動機一定要達到以下幾點要求，首先，供油系統的接頭零件不能出現松動的情況，不能產生漏油的問題。其次，汽油要有過濾器，還有機油過濾器等等，油環墊部分密封性更高，泵油的壓力適當。在化油器的內部保持清潔，浮子室油面在高度上也要符合規定，每一中油量孔需要進行適當的調整，若是發動機的工作處于正常的運行狀態下，蓄電池的電量需要保持充足，這樣能夠讓發動機的點火系統釋放出更多火花。分電器的斷電間隙也要進行適當的調整，并且保持內外部的清潔性，做好提前點火的工作，如果上述每一部分工作不能很好的進行都會對發動機產生影響，進而增加油耗量[3]

在汽車底盤位置上進行調整主要是把底盤的每一個部分軸承以及油封進行松緊度的調整，前輪的定位要準確，車架不能產生變形，懸架的情況也要更加突出，輪胎氣壓的正堂以及制動器不發生咬合，每一個能夠運動的部位需要潤滑劑的支撐。底盤的每一個零件都不能有發熱和異常的情況出現，若是出現及時處理，否則齒輪和軸承的運動部件就會產生阻力，讓部件轉動的過程中遇到阻力，運轉速率也下降，增加耗損，也增加了汽車前行的阻力，進而引發油耗的問題[4]。

四、結束語

綜上所述，本文對汽車技術狀況與燃油消耗問題進行了分析和研究，最后提出問題的解決措施。汽車已經成為人們日常生活中的必須品，在未來的發展過程中需要對汽車的燃油問題進行多方面的研究，節省燃油不僅僅是汽車成本的節約，更是建立節能環保型社會的需要，希望本文所論述的相關問題能夠對汽車燃油的節約起到一定的積極性促進作用。

[1]王耀南，孟步敏，申永鵬等.燃油增程式電動汽車動力系統關鍵技術綜述[J].中國電機工程學報，2014，17(27):4629-4639.

[2]范群林，吳花平，邵云飛等.中國汽車產業燃油經濟性標準與誘導性技術創新研究[J].工業技術經濟，2014，17(9):136-143.

[3]黃剛.汽車燃油直噴技術簡介[J].科技風，2014，25(19):54-54.

[4]梁枝炯.現代汽車修理現狀及電子燃油技術的問題淺析[J].時代汽車，2016，11(3):61.

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