船舶電氣設備維修決策

362000 福建省海警第二支隊 福建 泉州｜鐘開金

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船舶電氣設備維修決策

362000 福建省海警第二支隊 福建 泉州｜鐘開金

近年來，隨著國家海洋戰略的實施，中國海警船舶裝備更新換代工作正在大腳步前進。船舶電氣設備的維修工作，關系著船舶電氣設備的安全。隨著現代化船舶技術的使用，海警船舶的自動化水平越來越高。高精尖技術的集中，雖然使船舶的穩定性和可靠性得到提高，但是也使得船舶電氣設備的維修難度加大。在這種形勢下，有必要對船舶電氣設備維修工作，在維修決策方面進行技術性的探究。關鍵詞：電氣設備；規劃設計；維修方案

自從電子技術發明以來，在船舶上就獲得了大規模的使用。隨著計算機技術的不斷發展，船舶上的電子設備也不斷更新換代。海警部隊近幾年新配備的船舶，也普遍采用了最先進的電子技術。在船舶電氣設備不斷發展的今天，對于船舶電氣設備的維修工作，也越來越重要。尤其在海上航行的時候，如果不能夠及時處理電氣設備發生的故障，將會導致重大事故的發生。實踐表明，對船舶電氣設備的維修決策，進行探究，可以提升維修決策的科學性和規劃性，大大提升對船舶電氣設備維修工作的有效性。

常用船舶電氣設備維修管理決策進程

我國在船舶電氣設備維修管理上經歷了經驗管理、統籌管理、系統管理三個階段。其中經驗管理階段，是依靠維修部門的工作經驗，來判斷電氣設備的問題，從而進行維修的。這一階段的維修模式較為簡單，缺乏理論知識的支撐。經驗管理階段的電氣設備設計構造較為簡單，而且電氣設備體積大，為維修工作提供了便利。這一階段的維修工作，是比較容易的，在發生故障后，可以快速的定位故障發生處，并進行修理。但是也造成了維修管理部門對故障常發的原因的忽視。維修簡單使維修費用較低，維修管理部門依靠經驗進行管理，而不是對事故原因進行詳細備案調查，以形成體系性的研究。在這一階段的維修管理部門的工作是被動的，只對出現問題的設備進行維修，而沒有維護。隨著電氣設備的發展，其內部構造開始復雜，體積開始減小，而功能在不斷的增強。

船舶電氣設備維修工作發展到現代，已經進入到系統管理的階段。系統管理階段的維修工作難度加大，需要在統籌管理的基礎上，進一步深化電氣設備維修工作，建立起現代化、常規化的電氣設備維修機制。在電氣設備維修工作的系統管理階段，采取了新的維修技術，建立了現代的維修管理制度。這一階段的主要特征是，以維修促進電氣設備的發展，并尋找導致電氣設備發生故障的原因，提高電氣設備的使用效率，使電氣設備的潛能盡可能的發揮出來。系統管理階段的電氣設備維修工作，強化了維修質量，不再僅僅是對電氣設備的故障進行修復，而是利用發生的故障，對電氣設備的構造進行分析研究，以優化電氣設備的工作進度。反作用于電氣設備的生產制造過程，提高電氣設備的制作工藝。

船舶電氣設備維修決策研究

a電氣設備工作狀態評估工作

在對船舶電氣設備進行維修決策之前，需要對電氣設備的工作狀態進行評估工作。對電氣設備進行評估工作的主要目的是為了提高決策的準確性。只有在對電氣設備的工作狀態，作出了正確的判斷，了解了電氣設備的工作狀態，才能夠對電氣設備的運行情況有一個清晰的了解，在確定維修任務時，才能夠采取針對性措施。在檢測電氣設備的工作狀態時，要對電氣設備進行監測，以獲得監測數據，并結合電氣設備的定期檢測數據、維修記錄等數據資料，進行匯總分析，才能夠從中發現電氣設備潛在的故障，并對電氣設備的運行狀況有一個清晰的了解。在對電氣設備的工作狀態有了一個基本清晰的認識后，要依據數據資料，做出維修工作的具體布置。對影響船舶電氣設備運行的各種因素，進行分類匯總，然后對常發生的故障進行分析研究。在此基礎上，制定出科學的電氣設備維修計劃。電氣維修計劃要有維修周期、維修工藝、維修內容等具體內容，在進行維修工作之前，有必要進行決策分析研究，所謂決策分析研究，就是對所制定的維修決策的科學性和合理性進行分析研究，以驗證其可行性。決策分析是不考慮維修技術和維修成本的，是僅僅針對電氣設備的故障進行的一種分析研究，當電氣設備發生緊急故障后，維修小組應立即根據故障制定維修方案，并采取措施，以修復電氣設備的故障。在這種情況下，使用決策分析就是為了驗證維修方案的可行性，并對決策方案作出綜合性評價。

b 隨機性決策方法

隨機性決策應用在電氣設備維修決策中，主要是針對電氣設備故障中的不確定因素進行的。在電氣設備發生故障時，有時會出現故障原因不明，或檢測故障的條件不足，這就需要使用隨機性決策以排除故障發生的原因。在船舶電氣設備的運行過程中，偶然性故障發生的時候，往往需要運用到隨機性決策方法，以快速排除故障，并作出維修決策。在影響決策的因素中，不可控因素因為無法被人類所掌控，并影響維修決策準確性和精度，制約著電氣設備維修工作的發展。在影響隨機性決策的因素中，若干個自然因素中，有無限個可能性；在若干個決策中，有多種維修方案的可能性；在確定的維修條件下，維修工作會導致的多種維修結果。由于以上種種因素的不可控性，導致了維修決策工作，需要使用多種判斷方式，以排除可能性較小的因素，選擇最有利的維修方案。

c多目標決策方法

在船舶電氣設備維修過程中，使用多目標決策方法，基于的理論依據是，在導致故障的原因中，有多種因素的作用，在制定維修決策方案時，要能夠根據多種因素做出判斷分析。在多目標決策中，由于受決策者個人情感、知識結構和偏好、經驗的影響，會導致維修決策中，含有較多的主觀因素。使得維修決策問題變為一個不嚴謹的結構問題。在這種情況下，就需要使用多目標決策方法。多目標決策方法，可以使用到目標排序法、分等法等方法去區分維修方案的差異，然后根據差異做出一個量化的排名。根據排名高低可以判斷維修方案的科學性和合理性。多目標決策的方法為決策提供了多個參考目標，而且每一個目標都有其存在的合理性，通過對多種目標合理性的分析研究，可以得出其不合理性，在對不合理性進行排比分析后，根據分等法原則，將可能性最高的維修方案放在第一等，并將其作為最終的維修方案。

d模糊維修決策

在模糊維修決策中，有模糊目標、模糊約束和模糊決策三個部分，其中模糊目標是所有不確定目標的集合體；模糊約束是對維修過程的一種不約束行為，沒有較為嚴格的限制；模糊決策是在遇到無法用數學公式來明確數值的情況下，根據從事維修方案制定工作人員的經驗、知識結構等，對故障發生的原因，根據其可能性，做出的一種模糊性分析研究方式。模糊決策時在經典數學無法解決故障時，所使用的一種維修決策。在模糊維修決策中，有多種模糊目標，對這些模糊目標的篩選，可以使用排序法，將其定位，并對每種模糊目標進行明確賦值，再將其代入模糊約束中，以驗證其是否可行。在模糊決策體系中，模糊目標的選擇應都在模糊決策的約束范圍內，并且每種模糊目標都有一定的模糊值，并能夠根據這個模糊值，進行判斷驗證。在船舶電氣設備維修中，利用模糊決策原則，可以對電氣設備發生的故障，進行一個大概的判斷，并判斷出其可能性發生的范圍，為維修工作的開展，提供了便利。

結語

對船舶電氣設備的維修決策進行研究，可以發現導致電氣設備故障的多種因素，并對這些因素展開分析研究，以確定維修方案。也為維修方案的制定和實施，提供了數據支持。希望對海警部隊艦艇的管理有所幫助。

參考：

［1］.馬儉.淺談現代船舶電氣設備維修決策方法［J］.科技風，2013，6（15）：89-91

［2］.吳志良.船舶電站可靠性建模及故障樹分析法研究［D］.大連海事大學，2015，3（1）：23-25

［3］.李京煒.現代船舶電氣設備維修決策方法［J］.湖南農機，2012，7（15）：31-33