水穩(wěn)基層層間灑布水泥漿配合比設(shè)計(jì)及施工工藝研究

孫海山，趙建玲，秦哲煥

(1.錫林郭勒盟上都音高勒養(yǎng)路工區(qū)，錫林浩特 026000；2.錫林浩特養(yǎng)路工區(qū)，

錫林浩特 026000； 3.武漢理工大學(xué)硅酸鹽建筑材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，武漢 430070)

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水穩(wěn)基層層間灑布水泥漿配合比設(shè)計(jì)及施工工藝研究

孫海山1，趙建玲2，秦哲煥3

(1.錫林郭勒盟上都音高勒養(yǎng)路工區(qū)，錫林浩特 026000；2.錫林浩特養(yǎng)路工區(qū)，

錫林浩特 026000； 3.武漢理工大學(xué)硅酸鹽建筑材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，武漢 430070)

摘要：依托丹錫高速錫盟段工程，開(kāi)展了水泥穩(wěn)定基層層間灑布水泥漿配合比設(shè)計(jì)及施工工藝控制研究，確定該項(xiàng)目采用水泥∶水=0.5∶1(質(zhì)量比)的比例進(jìn)行混合剪切拌和配制水泥漿，灑布量為1.5～2.0 kg/m2。結(jié)果表明采用該配比和灑布量施工的水泥漿粘結(jié)層效果良好，有效預(yù)防了干縮裂縫等病害的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：水穩(wěn)基層；水泥漿；設(shè)計(jì)；施工工藝

建設(shè)中的經(jīng)棚至錫林浩特公路錫盟段是丹東至錫林浩特高速公路(丹錫高速)的尾段，是錫林郭勒盟“8橫7縱6出口1環(huán)線”干線公路路網(wǎng)規(guī)劃中縱7及1環(huán)的主要組成部分。項(xiàng)目對(duì)錫盟貫徹落實(shí)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略部署、改善區(qū)域交通條件、促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義。項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件要求，為了增強(qiáng)水泥穩(wěn)定結(jié)構(gòu)層的層間整體性，在分層施工的水泥穩(wěn)定碎石底基層與基層、基層與上基層的層間灑布一層水泥漿。水泥凈量為0.5 kg/m2，基于設(shè)計(jì)文件，同時(shí)為了保證工程質(zhì)量，開(kāi)展了水泥漿配合比設(shè)計(jì)及施工工藝研究工作。

1水泥漿配比設(shè)計(jì)