關于概念車和諜照車

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偽裝車諜照通常就是這個樣子的

?克萊斯勒Ecovoyager_concept

?梅賽德斯-奔馳 S-class coupe concept

甚至手寫書信至：北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路128號諾德中心2號樓17層 編輯部收

編輯們好 ，我一直有兩個問題沒有解開：1.概念車和諜照車是什么意思，還有它們各有什么區(qū)別嗎？2.無骨雨刷和有骨雨刷各是什么意思，它們各有什么區(qū)別嗎？

——常世龍

關于概念車的問題，其實我們在過去十多年里應該是回答過多次了，其中道理簡單易懂。概念車大致分為如下幾類：第一種是展示一個品牌未來的設計理念和方向，比如標致在2010年的時候推出了一款SR1 Concept，然后神奇的事情發(fā)生了，隨后的新標致全都照著SR1的臉型復刻;第二種概念車是“然而并沒有什么卵用”，克萊斯勒曾在2008年推了一款ecoVoyager Concept，但是事實證明它就是為了概念而概念，后續(xù)既沒有推出量產版，似乎也沒有對后來的新車產生什么影響;第三類就是為了展示新技術，這樣的例子就太多了，奧迪e-tronquattro concept就是一例，混合動力技術、座艙交互系統(tǒng)都展示了發(fā)展方向，同時這臺概念車還有可能是下一代Q5的雛形;還有一類概念車就是純粹的預演，就像排練一樣，用概念車模式招搖過市，試探一下胃口，然后沒多久就量產了，把輪胎、大燈、格柵還有內飾改成量產配件，奔馳S-Class Coupe概念車就是這么玩的。

諜照能流行起來，全是歐美職業(yè)狗仔隊所為。諜照車基本上都是進入量產前的測試調校階段，因為車輛的里里外外還未完全定型，而且出于商業(yè)保密，所以需要將新車的車身覆蓋遮擋物。諜照基本上已經(jīng)形成一條產業(yè)鏈了，有人拍諜照，有媒體消費諜照，還有大神指著諜照畫猜想圖。所以從內涵來看，概念車是展示動機，諜照車是將想法付諸實際的過程。

第二個問題，無骨雨刷顧名思義就是沒有骨架，全靠橡膠條自身結構支撐;而有骨雨刷就是有一個整體設計的鋼架，膠條安裝在鋼制骨架的底座上。基礎結構不同，兩種雨刷的安裝（掛鉤結構）方式也不一樣，有骨雨刷一般為U型掛式，而無骨雨刷一般為燕尾卡扣。要說這兩種雨刷的區(qū)別其實主要在性能上，有骨雨刷因為骨架的制約，在曲率大的風擋玻璃上貼合度不是很好，時間一久就會出現(xiàn)刮不干凈的問題。而無骨雨刷因為本身是由橡膠結構支撐，所以很軟，放在MPV或是法國品牌的車型上比較實用。原因很簡單，這類車的前風擋面積都很大，又喜歡用對開式設計，所以無骨的柔軟度能增加橡膠條與玻璃的貼合度。成本方面，上網(wǎng)一搜便知，無骨和有骨的價格差距很微弱。

不多說了，小編下樓去給307換無骨雨刷去了……