淺析公路交通安保設(shè)施現(xiàn)狀

彭期剛

（貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司都勻供電局 貴州都勻 558000）

淺析公路交通安保設(shè)施現(xiàn)狀

彭期剛

（貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司都勻供電局 貴州都勻 558000）

交通安全設(shè)施的主要作用是保障行車安全和行人安全，從而更好的發(fā)揮公路交通的作用，其設(shè)置形式主要有交通標(biāo)志線、護(hù)欄、輪廓標(biāo)等等。通過設(shè)置交通安全設(shè)施，能夠有效引導(dǎo)公路運(yùn)行，提高安全防護(hù)能力，為行車和行人提供安全保障。本文首先介紹了公路交通安保設(shè)施的設(shè)置原則，然后探討了當(dāng)前公路交通安保設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀，最后具體探究了如何促進(jìn)公路交通安保設(shè)施的發(fā)展，以期實(shí)現(xiàn)公路交通安全發(fā)展。

公路交通；安保設(shè)施；發(fā)展

1 引言

在公路交通使用過程中，交通安全設(shè)施是十分重要的附屬設(shè)施，能夠直接影響到公路交通的實(shí)際運(yùn)營情況。目前，交通部已經(jīng)在國省道干線上組織實(shí)施了一系列公路安全保障工程。因此，詳細(xì)探究公路交通安保設(shè)施發(fā)展對策具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 公路交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置原則

設(shè)置公路標(biāo)志標(biāo)線的目的是保障行車和行人安全，通過正確的交通引導(dǎo)，使得車輛、行人能夠順利、快速的到達(dá)目的地。在設(shè)置過程中，需要結(jié)合公路的形狀、運(yùn)營情況，并且參考交通標(biāo)志種類的不同進(jìn)行設(shè)置。通常情況下，在需要提醒車輛以及行人注意安全的危險(xiǎn)點(diǎn)，設(shè)置警告標(biāo)志；在車輛、行人的行進(jìn)路段，需要設(shè)置指示標(biāo)志；在交叉路口，需要設(shè)置指路標(biāo)志。公路交通標(biāo)志有很多種，包括箭頭、文字、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)等等，在實(shí)際應(yīng)用過程中，應(yīng)該綜合使用，構(gòu)成完整的公路交通安全系統(tǒng)。

2.1 重點(diǎn)設(shè)置

公路交通標(biāo)志標(biāo)線的主要設(shè)置原則是保障車輛和行人的行進(jìn)安全。在危險(xiǎn)橋梁、臨時(shí)施工處、水毀路段、急轉(zhuǎn)彎、陡坡等位置，設(shè)置禁令標(biāo)志標(biāo)線、警告至關(guān)重要。但是，對于山嶺重丘低等級盤山越嶺公路，急轉(zhuǎn)彎較和陡坡都比較多，為了避免警告標(biāo)志林立，可以使用輔助標(biāo)志，預(yù)告前方路段的情況，避免信息過載和失效。

2.2 合理設(shè)置

公路交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置，必須遵守“國標(biāo)”的要求設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)置種類，具體而言，需要參考諸多因素，包括公路的設(shè)計(jì)寬度、判讀距離以及制約設(shè)計(jì)時(shí)速的地形地貌等等。

3 公路交通安保設(shè)施現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，根據(jù)國家新規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對于公路交通的安保設(shè)施原材料，都應(yīng)該使用高亮度的材料進(jìn)行制作，以在最大程度上保障公路交通安全。另外，還應(yīng)該積極學(xué)習(xí)國外對于公路交通安保設(shè)施的豐富經(jīng)驗(yàn)，并且不斷創(chuàng)新。但是，目前，公路交通安保設(shè)施還有很多不足，具體如下：

3.1 規(guī)劃設(shè)計(jì)方面

對于公路交通安保設(shè)施系統(tǒng)的總體規(guī)劃，只是近幾年才正式實(shí)施的，目前還沒有形成系統(tǒng)的、完整的規(guī)劃方法。在具體的規(guī)劃過程中，如何調(diào)整公路交通安保系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，對規(guī)劃方案進(jìn)行安全性評價(jià)等等，都沒有進(jìn)行詳細(xì)周密的考慮，這在一定程度上會影響總體規(guī)劃效果。與此同時(shí)，由于受到各種因素的影響，很多公路交通安保設(shè)施并沒有重點(diǎn)考慮安全問題，而是更多的考慮美觀問題，這就很容易導(dǎo)致一些安全隱患。

3.2 施工養(yǎng)護(hù)方面

在公路交通的施工過程中，工作人員對于安保設(shè)施的養(yǎng)護(hù)問題依然沒有引起足夠的重視。在對公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行評價(jià)的過程中，只是單方面的考慮公路質(zhì)量指標(biāo)，對于公路交通安保設(shè)施的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量指標(biāo)并不重視。這一問題就會導(dǎo)致公路交通安保設(shè)施的設(shè)置和更新很難滿足公路實(shí)際需求。在實(shí)際使用過程中，很多公路交通安保設(shè)施養(yǎng)護(hù)工作不到位，在受到損壞后也不能及時(shí)進(jìn)行修理和維護(hù)，這就會給公路交通車輛和行人的行進(jìn)帶來很多安全隱患。

4 加強(qiáng)公路交通安保設(shè)施質(zhì)量管理措施

4.1 建立健全公路交通安保設(shè)施工程質(zhì)量管理體系

公路交通在進(jìn)行安全施工的過程中，必須充分結(jié)合公路項(xiàng)目的施工質(zhì)量要求，并且制定明確的質(zhì)量管理目標(biāo)，明確公路交通安全設(shè)施工程在不同階段的質(zhì)量管理目標(biāo)。項(xiàng)目工程師是整個(gè)公路交通施工項(xiàng)目的主要管理，因此必須對整個(gè)公路交通項(xiàng)目負(fù)責(zé)，并且制定具體的方針政策；質(zhì)量檢驗(yàn)工程人員需要定期對施工項(xiàng)目進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不合理行為，應(yīng)該立即通知施工隊(duì)伍進(jìn)行整改；公路交通技術(shù)人員在施工現(xiàn)場需要做好技術(shù)指導(dǎo)工作，建立健全公路交通工程質(zhì)量保證體系。

4.2 建立健全公路交通安保項(xiàng)目質(zhì)量管理責(zé)任制

公路交通安保設(shè)施質(zhì)量管理責(zé)任制度主要包括工程項(xiàng)目質(zhì)量總承包責(zé)任制、技術(shù)交底制度、材料進(jìn)場檢驗(yàn)制度等等。在實(shí)際施工過程中，各個(gè)部門需要根據(jù)自身工作內(nèi)容負(fù)責(zé)不同的質(zhì)量管理工作，在自身權(quán)利范圍之內(nèi)加強(qiáng)公路交通安保設(shè)施工程建設(shè)，這樣才能促進(jìn)工程項(xiàng)目質(zhì)量管理水平的提高。

4.3 強(qiáng)化公路交通安保設(shè)施施工材料質(zhì)量管理

公路交通安保設(shè)施施工材料質(zhì)量對于整個(gè)項(xiàng)目質(zhì)量的管理至關(guān)重要，能夠直接影響公路交通安保設(shè)施施工質(zhì)量。通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，很多公路工程交通安全設(shè)施施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生，主要是由于施工材料不合格所引發(fā)的，所以，在公路交通安保設(shè)施施工過程中，必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制施工材料合理化。原材料的選購難度較大，在投入使用前，很難對其質(zhì)量進(jìn)行客觀判斷，因此，在施工材料采購環(huán)節(jié)，需要安排專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行考察。在具體的考察過程中，不僅需要考察生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)工藝是否先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量是否合格，而且還應(yīng)該了解廠家的實(shí)際情況，盡量選擇信譽(yù)度高、科學(xué)化水平高的廠家，保證材料的科學(xué)化。在原材料投入使用前，還應(yīng)該進(jìn)行檢驗(yàn)工作，如果在檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該增加檢驗(yàn)的次數(shù)和項(xiàng)目，確定施工材料檢驗(yàn)合格夠才可正式投入使用，而且在施工過程中，也應(yīng)該不定期的進(jìn)行檢查，這樣才能保證公路交通安保設(shè)施工程的順利開展。

4.4 加強(qiáng)公路交通安保設(shè)施安裝質(zhì)量控制

如果公路交通安保設(shè)施施工不規(guī)范，安裝不科學(xué)，就會造成一定的質(zhì)量問題，為了盡量避免出現(xiàn)這一問題，應(yīng)該強(qiáng)化對于工程安裝質(zhì)量的控制，加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高安裝技術(shù)水平，并且嚴(yán)格依據(jù)施工原則和技術(shù)規(guī)范對各個(gè)施工程序進(jìn)行檢驗(yàn)，確保檢驗(yàn)合格后才可進(jìn)入下一施工環(huán)節(jié)。如果有必要，還應(yīng)該通過一定的懲罰和獎(jiǎng)勵(lì)措施，充分保障安裝質(zhì)量，加強(qiáng)對于施工材料的維護(hù)，避免出現(xiàn)紕漏。

4.5 充分發(fā)揮公路交通安保工作人員作用

（1）工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員和現(xiàn)場施工人員應(yīng)該加強(qiáng)溝通交流。施工人員需要熟悉現(xiàn)場施工環(huán)境，協(xié)助設(shè)計(jì)人員，盡量節(jié)約施工現(xiàn)場實(shí)地調(diào)查時(shí)間；設(shè)計(jì)人員掌握科學(xué)的理論知識，避免現(xiàn)場施工人員缺乏科學(xué)理論指導(dǎo)。只有加強(qiáng)二者的聯(lián)系，才能發(fā)揮最大作用。

（2）要充分發(fā)揮監(jiān)理人員的作用。監(jiān)理人員的存在是保證公路施工質(zhì)量的重要保證，加強(qiáng)對施工各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督，采取獎(jiǎng)勵(lì)，懲罰的措施，只有這樣才能有效杜絕那些不良行為，優(yōu)秀的監(jiān)理工程師不僅僅需要理論知識，還要求具有豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。

（3）加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的專業(yè)培訓(xùn)和技術(shù)考核。通過加強(qiáng)培訓(xùn)工作，能夠提高施工人員的專業(yè)水平，促進(jìn)公路交通安保設(shè)施工程施工質(zhì)量。同時(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)考核工作，對于成績較好的施工人員，應(yīng)該予以適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，這樣才能促進(jìn)施工人員努力提升自我工作能力。

4.6 加強(qiáng)公路交通安保設(shè)施施工環(huán)境安全控制

合理的公路交通安保設(shè)施不僅能夠?yàn)檐囕v和行人的行進(jìn)提供安全保障，為人們帶來更多便利，而且還能夠美化環(huán)境，協(xié)調(diào)景觀。因此，在公路交通安保設(shè)施施工過程中，還應(yīng)該加強(qiáng)對于環(huán)境安全保護(hù)的宣傳和控制公路，盡量避免對公路路面造成污染和損壞，妥善處理廢棄物，保障公路交通安保設(shè)施建設(shè)成果。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著人們對于公路交通安保設(shè)施重視程度的不斷提高，新的科學(xué)技術(shù)也在不斷開發(fā)并投入使用，在安保設(shè)施工程工作中，工作人員不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，這在一定程度上促進(jìn)了公路交通安保設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。在公路交通安保設(shè)施施工過程中，應(yīng)該高度重視施工質(zhì)量和技術(shù)水平的提高，加強(qiáng)各項(xiàng)管理體系建設(shè)，這樣才能保證公路交通安全的實(shí)現(xiàn)。

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U491.5

A

1004-7344（2016）06-0146-02

2016-2-2

彭期剛（1974-），男，漢族，湖南祁東人，大學(xué)本科，主要從事消防安全及交通安全工作，任辦公室副主任。