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基于寧東煤化工基地瀝青混凝土路面施工及質量控制探析

2016-01-27 11:12:19余銀山
科學中國人 2016年33期
關鍵詞:混凝土質量施工

余銀山

寧夏煤炭基本建設有限公司

基于寧東煤化工基地瀝青混凝土路面施工及質量控制探析

余銀山

寧夏煤炭基本建設有限公司

瀝青混凝土路面在公路路面建設中應用比較廣泛。寧東煤化工基地瀝青上面層基本全部采用了瀝青混凝土(如:AC-13、AC-16型的瀝青路面結構形式)進行鋪筑施工。加強瀝青混凝土路面的施工質量的過程控制,才能確保路面達到應有的平整度、行車時的舒適度、安全性和低噪音性。就此,本文針對寧東煤化工基地瀝青混凝土路面施工的研究,提出了相關質量過程控制的措施,望對相關路面建設提供一定幫助。

基于;瀝青混凝土路面;施工及質量控制

目前,寧東煤化工基地工業園區部分瀝青混凝土路面存在較多的質量問題,例如:橫向裂縫、縱向裂縫、路面邊緣處下沉、路面不平整等,嚴重影響了道路的使用壽命,所以路面施工質量控制成為了我們需要關注的重點問題。一個合格的路面要具有一定的平整性、安全性和持久使用性,若想有效的保證這些路面性能就必須做好路面施工質量控制[1]。對此,本文從多個方面探討了瀝青混凝土路面施工的質量控制措施,旨在最大程度上完善路面建設,提高該種路面的應用性能。

一、瀝青混凝土路面概述

瀝青混凝土路面,是由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青,加熱到一定溫度后拌合,經攤鋪壓實而形成的路面面層。瀝青混凝土路面結構層主要由面層、基層、底基層和墊層組成。同水泥混凝土材料相比,瀝青混凝土鋪筑的路面表面更為平整,行車更為舒適和安全,同時具有一定的耐磨性,使用壽命相對更長,行車噪音也較低,所以近年來被廣泛的應用到寧東煤化工基地工業園區路面建設中,具有一定的抗裂和抗破壞能力,高粘附性以及高溫下較高的抗車轍性等性能。

二、瀝青混凝土路面施工質量控制措施研究

1、加強原材料的質量控制

原材料的質量控制,必須依照施工設計文件和質量控制標準,購置符合規范要求的各類材料(瀝青、粗集料、細集料和填料),并對重要原材料進行質量自檢試驗和平行驗證試驗,確保合格。重點包括以下幾點:①做好配合比設計工作,在配置瀝青混合料時要嚴格把握好礦料級配和油石比,配比時控制配比溫度。②選用優質的集料,粗細集料應潔凈、干燥、無風化且無雜質。③對采購的原材料進行抽樣檢測,做好質檢工作。重點做好碎石和瀝青的質量檢測工作。碎石是瀝青混凝土路面的骨架,可以有效的起到受力支撐作用,要依照路面的厚度合理確定配合比。主要的試配方法為馬歇爾試驗設計方法。由于礦粉、石屑和碎石在級配中的穩定性較差,所以必須在施工時隨時做好抽檢篩分。對于篩分完成的多種材料也要做好細致的分類管理,確保防塵和防水。而瀝青的質量檢測要依照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》進行嚴格的抽檢。分批次取樣檢測瀝青的延度、針入度和軟化點,做好貯備工作,確保防水和保溫。

2、施工中的質量過程管控措施

2.1 拌合時的質量控制

瀝青混合料采用強制間歇式拌合設備進行拌制,必要時可以減少混合料的最大粒徑,降低對攤鋪設備的磨損情況,在攪拌時嚴格控制瀝青用量。有相關研究表明[2],路面在后期出現碾壓成型困難、出現波浪現象的原因之一就是用油量過多,而過少的瀝青用量也會影響瀝青混凝土路面結構板體的形成,所以必須控制瀝青用量。其次,加強拌和站的管理,選取同規范中篩孔尺寸最為相近的振動篩,正確應用拌和的自動化設備,在攪拌混合料時要均勻攪拌,確保能夠連續供料。在低溫季節施工時供料不及時很容易造成混合料的溫度下降,最終影響路面的質量。

2.2 攤鋪時的質量控制

最好使用進口攤鋪機,因為它能夠更好的均勻混合料,使路面更加平整,而且其厚度、縱橫坡、高程等指標都可以很好的適應設計要求。在攤鋪機攤鋪作業前,首先要觀察瀝青的含量,只有瀝青混合料附著均勻才說明瀝青含量正常。其次,觀察混合料的溫度,如果混合料在攤鋪時冒出黃色蒸汽,而非淡藍色蒸汽則說明瀝青的溫度過高或者過低。然后,對攤鋪熨平板的溫度加熱至70~80攝氏度之間,降低混合料粘結低溫熨平板的發生率,調整其平直度。由于攤鋪機上具有自動調平裝置,所以要依照找平儀的指示設計路面高程,確保儀表,尤其是微調器的使用性和正確性。對攤鋪機的振搗器和夯錘的頻率也要調整好,緊實夯錘和振搗器的皮帶。在整個攤鋪過程中要隨鋪隨測瀝青混凝土面層的厚度和平整度,及時查看有無平整度較差、厚度不夠以及裂紋和混合料離析的情況,及時消除這些質量缺陷。

2.3 路面壓實時的質量控制

首先,合理控制碾壓溫度,將其控制在110-120攝氏度之間,在低溫時,溫度應轉換為120-130攝氏度之間,調整碾壓速度在每小時3千米左右,使用鋼輪壓路機以每小時1.5-2千米的速度初壓兩遍、使用重型膠輪壓路機以每小時4千米的速度進行4次復壓,再使用光面鋼輪壓路機進行2次的終壓。其次,施工過程中要盡量確保碾壓機的輪胎軟硬度相同,壓力相等,施工過程中應有專人對其噴灑1:3的油水混合液。使用鋼輪壓路機時可以適當安裝霧狀噴水裝置,減少混合料粘連現象。接下來,應用人工清除攤鋪在路面上的雜料。最后,處理施工縫。先切除接頭,使用3m直尺檢查端部平整度,將攤鋪層面上直尺脫離點作為界限,用切割機切縫挖除。對于新鋪接縫處要做好接縫處理,使用斜向碾壓法,必要情況下可以使用人工找平。

3、工程驗收質量控制

在路面建設完成之后要嚴格做好工程質量驗收工作,除了按技術規程要求的頻率認真做好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作外,還應對瀝青混凝土路面鋪筑的厚度、平整度、寬度、橫坡度和高程進行過程驗收,及時發現問題并進行糾正。

總結

影響瀝青混凝土路面施工質量的因素有很多,主要包括材料質量控制、混凝土拌和時的質量控制、攤鋪時的質量控制以及壓實時的質量控制等。除此之外還包括機械施工因素和人為建設失誤等。只有多方面的采取質量控制措施才能進一步保障寧東煤化工基地工業園區瀝青混凝土路面施工建設的效果,延長路面使用壽命,綜合提高路面的使用性能。

[1]李永平.瀝青混凝土路面施工質量控制探析[J].科技視界, 2015(18):285-285.

[2]王世超.瀝青混凝土路面施工質量控制分析[J].交通世界:建養,2014(35):47-48.

余銀山(1978-),男,漢族,甘肅武威人,大學本科學歷,工程師,現任寧夏煤炭基本建設有限公司路橋公司質量安全部部長兼項目經理。

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