不斷學習 緊跟發展

李雪

從2006年至今，先后在長城汽車、福田汽車從事知識產權相關工作，專注企業知識產權管理和運營超過9年，將專利工作與企業的研發、生產和銷售工作上進行緊密結合，使專利工作在企業經營中產生價值，對企業的專利管理工作具有非常豐富的經驗。現全面管理福田汽車的專利管理工作，取得了較大的成績

80后的劉雪飛，大學學習的是汽車工程專業，2006年畢業后進入長城汽車公司。對于新生，公司設置了一年的車間實習工作，在這一年中，劉雪飛對汽車的具體結構有了深入的認識，實習完成后從事將近半年的汽車標準化工作，后來從事專職的知識產權工作。

9年的企業IPer生涯，劉雪飛從長城到福田，從汽車標準化到組件汽車產業聯盟，他自己在不斷成長，中國汽車行業也在不斷發展。

China IP：2006年-2009年在長城汽車從事專利工程師工作，參與建立了長城汽車專利管理體系；這三年間是否讓您在工作經驗上有了很好的積淀？

劉雪飛：2006年進入長城汽車，長城汽車是個類似軍事化管理的企業，因此較強的執行力和較高責任心是長城企業幫我養成的寶貴習慣，這兩點也是我認為目前從事企業專利工程師非常重要的，因為企業專利工程師是非常專業的，企業內部的專利工作很多都需要專利工程師的主動策劃并負責具體落實，在落實各項專利工作中是非常枯燥的，因為專利價值是隱性長期性才能體現出來的。另外專利工作質量的衡量需要專利工程師較高的責任心，質量的體現是在使用該專利時才會體現出來，但是是否使用該專利，該專利什么時候使用都是在專利產出時不能夠確定的。

China IP：汽車行業的知識產權工作和一般企業相比，是不是有很大的不同？

劉雪飛：自己從事工作以來一直在整車企業，我重點說下汽車行業知識產權的特點吧。

汽車產品是一個集成性很高的產品，因此汽車產品的零部件不可能全部由整車廠進行創新，整車廠很大程度是怎么整合全球的優勢資源，怎么把優勢的零部件資源集成成性能較高整車產品，因此在汽車行業從事專利工作要把握好整車廠的研發優勢并應該對零部件供應商進行管理。

汽車產品的研發成本非常高、產品周期比較長并且很多零部件在產品上市后不能進行更改，因此在汽車研發過程中要對專利的風險進行分析。

中國汽車行業和發達國家相比在技術上存在一定的差距，因此在汽車行業從事專利工作要關注發達國家申報專利的動態并進行分析。

汽車是一個對安全性要求較高的產品，不允許出現任何問題，因此汽車行業技術轉化存在較長的周期，因此在知識產權保護上針對不同零部件需要采取不同的策略。

China IP：能透露下為何離開長城汽車嗎？是什么因素讓您選擇了福田？

劉雪飛：長城汽車是我第一份工作，因此長城企業給我帶來了很大的收獲，我感謝長城汽車給了我這個工作的平臺。但是自己從事的知識產權行業，在當時專利行業沒有今天這么熱，自己當時還是希望到專利行業較為熱的城市進行發展，這樣才能接觸更多的人，得到更多的交流和學習的機會使自己成長更快，因此自己選擇離開了長城。

福田汽車從事商用車研發制造，在銷量上也是全球第一，自己認為從事專利這個行業應該選擇行業領頭的企業，這樣的企業在知識產權保護和管理上才有所自己需求，并且福田汽車和自己的專業、選擇城市的目標都一致，因此自己選擇了福田汽車。

China IP：加入福田，和之前相比，從事或管理的工作有哪些不同嗎？

劉雪飛：從事管理和專利工程師最大的區別我認為是對自己考核績效的不同，作為專利工程師自己的考核績效主要是自己工作量自己工作的質量，而作為管理者對自己考核的績效就是團隊對企業做出的貢獻，即便是自己每天加班工作，只要團隊績效對企業的沒有幫助或者幫助很少，這就是不合格的管理者。因此作為管理者自更應該從工作規劃、工作流程、團隊培養、資源建設等工作進行思考，而專利工程師更多的應該考慮將各項工作及時高質量的完成的角度進行考慮。

China IP：中國很多企業都不太重視研發及知識產權保護，汽車行業更是一直受到大家的詬病，作為企業知識產權的負責人，如何能夠讓領導重視你們的工作？如何得到認可？

劉雪飛：在汽車行業從事知識產權工作9年時間，讓自己感受最深的是汽車行業對研發對知識產權保護工作的重視度在逐漸地加強，我認為這些改變與發達國家相比還存在差距，因此還需要時間去追趕。但是福田汽車的高層領導對知識產權還是非常重視的，是非常尊重他人的知識產權的，因此在福田汽車開展知識產權工作相對來說還是比較順利的。我想在企業開展任何一項工作要想得到領導的認可必須是這項工作對企業能夠產生價值，這些價值可能是顯性的、也可能是隱性的，可能是短期的、也可能是長期的。我們從事知識產權的工作者肯定知道知識產權的工作對企業一定會產生價值，但是關鍵是我們怎么能讓領導知道這些價值呢，因此我們應該建立一套能夠與領導定期溝通的體系，建立一套知識產權與企業項目緊密貼合的體系，這樣工作的開展才有可能會被認可。

China IP：2009年至今在福田汽車從事專利管理工作曾擔任乘用車專利管理部部長，在您工作期間，主要為福田專利管理工作做了哪些改善或取得了哪些成績？

劉雪飛：成績談不上，自己在專利基礎管理上做出了較大貢獻，例如建立的福田汽車的專利預警流程，是福田汽車的專利工作與研發項目進行緊密的結合；建立和福田汽車專利布局流程從而使福田汽車的專利得到更好的更完善的保護。同時建立的汽車行業的專利聯盟也希望把福田的這幾年積累的工作經驗能夠和大家共享，避免聯盟內的其他企業重走彎路。

China IP：您如何看知識產權經理人這個職業？您覺得，對于個人而言，這個職業發展最好的狀態是什么？（比如成為公司股東？）可否談談您個人的職業規劃？

劉雪飛：知識產權經理人這個職業我認為就是該企業知識產權的最權威性的專家，針對企業的發展情況結合內外部資源提供最合適的知識產權發展建議。這個職業的發展狀態是自己為企業做出的貢獻決定的，這個職位對企業貢獻越大肯定收入和職位將會越高。我認為作為企業知識產權從業者不能被知識產權所禁錮，知識產權經理人只不過是一個平臺，我們應該正確的對待工作，只有我們多付出、多開拓眼界，為企業多做貢獻雖著時間的積累這個平臺將會越做越大。

在自己職業發展中一直遵守紀要低頭拉車也有抬頭看路的原則，我們在企業工作一定要對公司的業務發展進行學習研究要結合公司業務的發展及時彌補自己的不足避免被公司所淘汰，但是我們也要看外部的發展情況，根據外部的發展情況自己也要進行學習緊跟時代的發展。其實從事知識產權是一個非常累的行業的自己的法律知識要及時的更新自己的技術知識也要及時地更新。

工作業績及獎項：

2006年-2009年，在長城汽車從事專利工程師工作，參與建立了長城汽車專利管理體系；

2009年7月至今，在福田汽車從事專利管理工作取得了多項的榮譽稱號：首批國際專利示范企業、國家知識產權戰略實施工作先進集體、北京企業知識產權管理標準化單位、中關村知識產權領軍企業、保險試點企業、北京市首批專利企業，榮獲1項國家專利金獎、5項國家專利優秀獎及1項北京市專利特等獎；并負責研發項目30余項，將研發項目的與專利信息分析、預警和布局工作緊密結合，使研發項目中的風險大大降低并得到全面的保護；在專利運營方面建立了首個汽車行業專利聯盟，并有效推動聯盟的運行。