運(yùn)力增量縮小 運(yùn)價(jià)探底回升

莫云萍

中下旬，恰逢中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)假期，也是國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)傳統(tǒng)需求淡季，運(yùn)力過(guò)剩，運(yùn)價(jià)繼續(xù)探底，中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型平均運(yùn)價(jià)較上期大幅回落。其中，海岬型船跌幅較小;巴拿馬型和超靈便型船跌幅較大。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)先抑后揚(yáng)，2月27日，綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為469.62點(diǎn)、537.66點(diǎn)和367.54點(diǎn)，較1月末分別下跌3.4%、1.8%和6.7%。

運(yùn)力方面，國(guó)際干散貨運(yùn)力增量縮小。其中，海岬型和巴拿馬型船運(yùn)力較1月份有所減少;超靈便型和靈便型船運(yùn)力繼續(xù)增加。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至2月底，全球干散貨運(yùn)力總計(jì)10383艘、7.62億DWT，較1月末增加90萬(wàn)DWT。其中，海岬型船3.10億DWT，減少60萬(wàn)DWT;巴拿馬型船1.94億DWT，減少13萬(wàn)DWT;超靈便型船1.69億DWT，增加140萬(wàn)DWT;靈便型船0.89億DWT，增加16萬(wàn)DWT。

海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)前低后高，整體波動(dòng)不大。國(guó)際鐵礦石價(jià)格振幅縮窄，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格在61.5～63.5美元/噸波動(dòng)。中國(guó)鋼鐵行業(yè)依舊受產(chǎn)能過(guò)剩困擾，春節(jié)假期部分鋼廠停產(chǎn)檢修，對(duì)鐵礦石需求減弱，現(xiàn)貨市場(chǎng)貨盤(pán)減少，運(yùn)力過(guò)剩狀況加重，海岬型船市場(chǎng)基本面較低迷和悲觀，各航線平均運(yùn)價(jià)同比略低。太平洋市場(chǎng)，受巴西、南非至青島鐵礦石船運(yùn)需求疲軟影響，運(yùn)力集中在太平洋市場(chǎng)，月初市場(chǎng)延續(xù)1月末下跌態(tài)勢(shì)，澳大利亞至青島航線鐵礦石運(yùn)價(jià)跌至發(fā)布以來(lái)的新低為4.081美元/噸，較年初下跌18.6%。后市場(chǎng)超跌回升，但回升力度有限，節(jié)后成交運(yùn)價(jià)基本在4.4～4.5美元/噸。2月27日，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線日租金為4182美元，較1月末上漲3.3%;月均4132美元，環(huán)比下跌4.0%。……