部分企業尚未復工 運價指數低位徘徊

丁雨恬

節后第一周，下游部分企業、工廠尚未開工，沿海散貨運輸市場需求無明顯改善，運價維持低位小幅下探。

3月6日，上海航運交易所發布的中國沿海（散貨）運輸市場綜合運價指數報收838.94點，環比下跌0.8%。其中，煤炭、糧食、金屬礦石運價指數下跌;原油、成品油運價指數維穩。

春節過后，電廠日耗緩慢恢復以及大部分拋錨船舶尚未進入市場，煤炭運輸市場出現一小波運價上漲。但一周時間都不到，運價再次跌入谷底。原因主要有三個：一是下游工業用電需求依然總體疲軟，沿海主要電力集團仍有部分發電機組在停產檢修，需求低迷和庫存偏高共存的局面導致電力集團采購拉運動力不足，整體上仍以少量的剛性采購為主。二是煤價再次觸底，3月4日，環渤海動力煤價格指數報收于496元/噸，環比下跌6元/噸。受市場供求關系影響，大型煤企變相降價，3月份煤炭價格繼續執行量大優惠政策，同時北方供暖即將結束，進入煤炭消費淡季之后動力煤需求將更加低迷。下游電廠以觀望為主，采購積極性不足。三是進口煤炭沖擊，《商品煤質量管理暫行辦法》實行兩個月以來，只要進口煤質量有所保證，整體通關渠道較為順暢，微量元素檢測難以阻止低價進口煤涌入國內市場。

3月6日，上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收849.76點，環比下跌1.0%。中國沿海煤炭運價指數中，秦皇島至上海（4萬～5萬DWT）航線運價為18.5元/噸，環比下跌0.1元/噸;秦皇島至寧波（1.5萬～2萬DWT）航線運價為25.0元/噸，環比下跌0.1元/噸。……