ZF汽車輕量化產品

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ZF汽車輕量化產品

ZF公司用纖維增強型熱塑性材料制成的制動踏板機構及相應殼體（圖1）雖在車輛降重上實現了一個小突破，但卻在MY2014德國跑車展降重應用方案中給人留下了清晰的印象。

ZF公司的動力系及底盤技術輕量化途徑主要是注重鋁、高強度鋼材、復合型增強塑料及纖維增強型塑料。根據不同客戶需求做了很多典型項目研究工作，其中一項是纖維增強型塑料懸架連桿及支點模塊。相比鋼材模型，這種塑料可減輕質量16%。在該模塊處于生產準備狀態時，迫切需要縮短生產周期，因此必須開發出一套更加成熟的量產產品流程。

這種塑料纖維連桿的品質有別于傳統的鋼制連桿。ZF公司表示，當這種材料所受力與纖維方向一致時，該材料非常堅固；一旦所受力沖擊與纖維方向不同時，便會比鋼鐵脆弱。ZF公司目前正致力于研究當上述沖擊發生時，如何保證這種材料結構與鋼鐵同樣堅固。

ZF公司技術專家也致力于底盤降重的研究應用，目標是比傳統鋼鐵降重40%。這項研究的核心部件是一種車輛后輪軸，并帶有由玻璃纖維增強塑料制成的車輛導向鋼板彈簧。這種彈簧不但具有轉向功能，而且能很好地滿足負荷要求。輕量化底盤的應用以及上述降重實例使得燃油經濟性顯著改善，且CO2排放進一步降低。

刊名：Automotive Engineering International（英）

刊期：2014年第4期

作者：Kami Buchholz

編譯：李振國