斯柯達昊銳

王先生 遼寧丹東 5年 5.5萬公里

這輛2009款的1.8T手動智雅昊銳購于2011年6月，當時的購車目標很明確：渦輪增壓、手動擋、中級轎車。在當時市場環(huán)境下選擇的范圍很小，只有大眾邁騰和斯柯達昊銳，二者大同小異，最后只能感謝大眾4S店“視自己為上帝”的服務態(tài)度將我推向了斯柯達的懷抱。

本人屬于堅定的“動手黨”，親力親為最靠譜，家里的車庫讓我改成了專業(yè)的清洗和維修工位，5年多來基本上所有的清潔、保養(yǎng)、改裝都是利用閑暇時間自己動手做的，所以目前的車況應該說比新車時還要好，大眾系的各種絕癥基本都沒趕上。提車回來之后就踏上了不折騰會死的不歸路，陸續(xù)改裝了高配的外觀件、儀表、多功能方向盤、RCD510音響、氛圍燈、原廠18英寸輪轂、倍耐力P7輪胎、KYB藍筒懸掛、全車車門五層隔音、輪轂隔音、勁浪8聲道音響、用5053開通各種隱藏功能……日常的小保養(yǎng)每12000公里一次，基本都是選用大牌的頂級產(chǎn)品：原裝的力魔高科技0w-40機油、力魔的納米陶瓷添加劑配合曼胡默爾的機濾使用，每次的保養(yǎng)成本在900元左右。

昊銳的優(yōu)點太多實在懶得說，還是重點說說缺點吧：1.隔音不好，尤其是低速胎噪，雖然做了多層隔音但還是比較明顯（可能跟我使用強調抓地力的倍耐力輪胎有關）；2.座椅設計得不好，容易引起疲勞，通常駕駛超過兩個小時就需要停下來休息；3.平面軸承異響，這個屬于大眾中級車的通病，35000公里時出現(xiàn)，奇怪的是超過50000公里后又消失了。

總體來說昊銳真的是一款性價比超高的實用好車，雖然在家里它的位置已經(jīng)被其他的車取代，但是我還會時不時地將它開出來把玩一番，我會一直將它收藏下去讓它在將來陪著我和孩子一起享受動手和駕駛的快樂。