英式大寶，越老越值錢

周志華

有一種人，他能夠成為一類人的代名詞，007就是這樣；有一種車，它能夠代表一種紳士的生活態度，阿斯頓·馬丁DB系列就是這樣

說起DB系列，不得不提DB6。它不是阿斯頓馬丁最貴的車，但是它可能是距離我們最近的阿斯頓馬丁經典。在最近，一輛跨越五十載卻風采依舊的DB6隨著阿斯頓·馬丁2015“經典之旅”來到了我們身邊。

DB6 和 DB6 Volante

1965年10月，DB6首次在倫敦車展亮相。它由前代車型DB4和DB5演變而來，其外觀體現出了鮮明的傳承性。相比前代車型，DB6的變化主要體現在車身結構上而非機械方面。

DB6的車身不再采用“Superleggera（超輕量化）”結構，發動機蓋上的徽標也被去掉。同時，DB6比前代車型擁有更高的車頂線（136厘米）和更長的軸距（258.5厘米），這一變化顯著提升了后排乘客的頭部和腿部空間。其它一些變化還包括更加垂直的擋風玻璃、與DB4 GT Zagato相似的前后小側窗、分段式前后保險杠。一些如空調、助力轉向等在當時被認為是奢華裝備而成為選裝；自動換擋變速器則是標準配置。

值得一提的是，DB6擁有一個被稱為“卡姆式車尾（Kamm tail）”的尾部設計。雖然很多人認為這一設計讓DB6稍微偏離了從DB5身上傳承下來的整體視覺平衡性。但也有人認為這恰恰體現了DB6的外觀獨特性。其實，DB6這一設計被稱為“卡姆式車尾”并不準確。真正的“卡姆式車尾”是仿佛被銳利物突然截斷的造型。而DB6的尾部造型則是從賽車車型上汲取靈感，專為提升高速穩定性和減少風阻而設計的。雖然現在許多汽車都擁有擾流板和尾翼，但在1960年代后期，這樣的設計即使在一些高性能車型中也是非常罕見。

動力方面，DB6有兩款發動機：一款是沿用DB5所配備的3個SU汽化器的發動機，最大功率可達282馬力；另一款是則采用Vantage車型所配備的3個Weber汽化器的發動機，最大功率可達325馬力。

在1965年10月至1966年10月的一年時間里，阿斯頓·馬丁利用37個DB5的底盤，結合DB6的設計，生產了備受追捧的阿斯頓·馬丁Volante車型（通常被稱為“短軸版Volante”）。它們也是阿斯頓·馬丁第一款被稱為“Volante”（由意大利單詞“飛翔”衍生而來）的敞篷車型。

阿斯頓·馬丁在1969年7月推出DB6 Mark 2車型后就停止了DB6的生產。DB6在整個產品生命周期內總共生產了大約1325輛，是DB4/5/6系列中產量最多的車型。

DB6前車主：傳奇歌手保羅·麥卡特尼（Paul McCartney）

隨“經典之旅”抵達中國的DB6的首位車主是英國著名搖滾樂隊“披頭士”成員保羅·麥卡特尼（Paul McCartney）。他于1966年購買了這輛當時全新的DB6。

保羅·麥卡特尼購買的DB6車漆顏色為“古德伍德經典綠”，這輛車內飾和外觀的特點還包括黑色皮革內飾和選裝的三幅鍍鉻輪轂。

這輛車儀表盤下方還配有卡式點唱機/錄音機。眾所周知，披頭士的經典之作是那首被無數音樂人翻唱的《Hey Jude》。在2012年倫敦奧運會開幕式上，這首歌依然被作為壓軸大作現場演唱，其影響力和重要性可見一斑。而這首膾炙人口的歌曲便是在一輛阿斯頓·馬丁DB6上誕生的。1966年，當時23歲的Paul McCartney購買了阿斯頓·馬丁DB6，并在儀表盤下安裝了一個帶有麥克風的錄音機，以備他突發藝術靈感時將創作的音樂或歌詞錄制到磁帶中。《Hey Jude》便是Paul McCartney在與朱利安·列儂（樂隊靈魂人物約翰·列儂的兒子，當時5歲）外出一天后，駕駛DB6返回朱利安父母家的路上創作的。

隨后的1969年，當DB6 Mk 2敞篷版推出后，英國女王便將一部車型送予查爾斯王子，做為21歲生日禮物。從此，有英國皇室成員的場合也常能見到阿斯頓·馬丁的身影。1984年，查爾斯王子與戴安娜王妃共同乘坐這輛車前往觀看馬球比賽。2011年的皇室婚禮上，威廉王子與凱特王妃也是駕駛這輛DB6 Mk 2敞篷版駛出白金漢宮，向人群致意。。

你所不知道的DB

DB系列源于阿斯頓·馬丁公司歷史上一位傳奇的擁有者：實業家David Brown爵士，DB系列車型取其名字的首字母而成。出于對高性能跑車的極大熱情，David Brown爵士于1947年收購阿斯頓·馬丁，并于1948年推出DB1，從此開啟了屬于DB系列雙門跑車的標志性時代。

此后的60多年間，阿斯頓·馬丁DB系列歷經數代。無論是在勒芒賽道上統治一個時代的DB1、DB2、DB3，標志著阿斯頓·馬丁重返世界級高性能汽車制造商的DB4，還是銀幕上與007共塑不朽經典的DB5，引藝術家及英國皇室競折腰的DB6，以及具有劃時代意義的DB7和DB9，可謂一脈相承、代代經典。而DB5、DB6和目前在售的DB9則是DB系列中耀眼的代表車型。