阿里聯姻五礦或成產業轉型新模式

楊未宏

在姚子平看來，鋼鐵行業的生產組織、貿易流通方式、供需匹配及定價方式都需要改革，而互聯網產生的大數據能重構服務體系，并為鋼鐵行業內的物流降低成本，提高效率。

12月2日，中國五礦集團旗下的五礦發展與阿里巴巴旗下的杭州阿里創業投資有限公司共同宣布，雙方將組建合資公司，共建鋼鐵電商平臺。

這不是鋼鐵電商第一次碰上馬云。 2014年3月，馬云已經通過旗下的天弘基金間接入股浙江物產集團旗下的物產中拓。據悉，阿里巴巴1688事業部早在2012年就對原材料市場開啟在線交易，其中包括冶金鋼材在內的40個行業種類。

業內人士分析指出，兩者聯手，可以整合雙方線上、線下優勢，重構鋼鐵供應鏈服務體系，提升鋼鐵流通效率，為行業上下游不同角色以及周邊服務企業提供包括在線交易、物流、金融等各種電商服務，鋼鐵轉型新模式或將由此開啟。

隨著像阿里巴巴這樣的互聯網巨頭的介入，更多鋼鐵電商平臺的市場份額會進一步被吞食，行業整合趨勢將因此加快。

鋼鐵電商模式亟待創新

管理學之父彼得·德魯克曾經說過：“當今，企業之間的競爭不是產品的競爭，而是商業模式的競爭。”

五礦有金屬產業鏈資源、有線下體系，有資金實力，缺的是互聯網商業模式的創新思路。阿里則有強大的互聯網基因、平臺運營能力和B端企業資源，正是五礦以及整個大宗商品電商行業所需，五礦與阿里聯手后的互聯網模式創新是未來重要看點。

據悉，五礦發展、阿里創投及五礦電商員工激勵平臺北京海立云垂投資管理中心共向五礦電商增資592，528，700元。增資完成后，五礦發展持有五礦電商46%股權，阿里創業投資有限公司持有44%股權，北京海立云垂投資管理中心持有10%股權。

互聯網思維與激勵機制對互聯網企業來說至關重要。這是新的互聯網商業模式誕生的來源，也是未來鋼鐵電商商業模式創新所必備的要素。

馬云曾說“要通過共享資源，建立共榮的生態圈”，為我國的電子商務指引了新的方向。鋼鐵產業圍繞著“交易”這個核心，生產者、流通者、深加工者、消費者構成了一個較為完整的圈子，如何讓圈子中的每個角色在鋼鐵電商平臺上互惠互利生存下去，這是鋼鐵電商生態圈的首要課題。

中國鋼鐵現貨網CEO、中國電子商務研究中心特約研究員龔年華認為，通過這一鋼鐵電商生態圈，企業可以方便快捷地共享真實的市場信息，加快圈內個體之間的溝通與合作；可以衍生出產業集群的協作關系，從上游原料供應商，到生產商、分銷商、鋼貿商和終端用戶，再到其中各環節的信息銜接服務，整個產業鏈條及圍繞在這個產業鏈所需的服務都可以通過這個生態圈得以實現，當然，這不是單單的某個平臺就能實現的，需要整個產業的共同協作、推動。

業內專家認為，以中國五礦在鋼鐵行業的經營經驗、上下游資源以及風控體系，再加上阿里巴巴技術支持和網站運營、線上營銷、服務商管理等豐富經驗，未來鋼鐵垂直電商平臺規模有望發展壯大。

盈利點在于服務

通過改變銷售方式、降低運營成本，鋼鐵電商平臺也許會成為鋼鐵產業的“救命稻草”。借“互聯網+”和“電子商務”的風口，業內人士預計，2015年全國鋼鐵電商的在線交易量將突破5000萬噸，年交易額有望突破1000億元。

盡管被業界廣泛看好，但至今仍然沒有任何一家鋼鐵電商平臺靠銷售產生盈利。

交易、物流、融資、資訊、用材被視為鋼鐵電商的五個支柱性服務。當前國內鋼鐵電商平臺有200多家，但現有鋼鐵電商平臺真正能滿足服務要求的企業少之又少，基本還是處于信息撮合和交易撮合階段，各家都未找到成熟的盈利模式。

鑫益聯是五礦集團打造的以鋼鐵產品為突破口的大宗商品電子商務交易服務平臺，也是中國五礦新任掌門何文波履新之后點起的第一把火。

2014年5月20日，鑫益聯正式商用，主要從事掛牌交易、金融協同、銷售專區和商情資訊等業務。2015年，鑫益聯平臺的在線交易量已經突破1000萬噸。2014年，五礦電商的營業收入為157萬元，虧損757萬元；2015年上半年，其營業收入96萬元，虧損1510萬元。

據介紹，五礦與阿里雙方共建電商平臺，將面向鋼材市場上下游，為倉儲、加工、金融、貨運等交易相關服務提供支持，包括在線交易、物流、金融等各種電商服務，提升大宗商品供應鏈整體運行效率。兩者聯合，通過提供各種服務，推動行業轉型升級。

蘭格鋼鐵網分析師張琳分析稱，鋼鐵等大宗商品搬到線上運營，仍然需要有效解決鋼鐵物流、供應鏈金融、線上線下整合等一系列難題，目前沒有成熟成功的模式可以模仿，即使阿里入局，也需要一段時間來摸索。

業內人士認為，阿里畢竟以擅長生活日用品的電子商務起家，這和鋼鐵這一細分市場的垂直電商相比還是有些不同。在鋼鐵電商盈利模式尚不清晰的情況下，阿里的電子商務運營經營可能為鋼鐵電商的發展帶來新經驗，為五礦的電商平臺增加一些競爭力。

大數據驅動變革

數字化生存是鋼鐵電商發展的必然趨勢。

互聯網與傳統工業的聯姻，最重要的是解決信息不對稱、效率低下，交易、物流、結算等環節脫節的問題。鋼鐵電商平臺想要實現產業鏈縱向一體化，關鍵便是海量數據資源的分配和利用。

而鋼鐵電商平臺將通過在鋼鐵現貨交易、供應鏈金融、倉儲物流上形成大數據分析，將分析得出的數據信息錄入到平臺交易管理系統，并充分運用到產業鏈中，為平臺的鋼鐵生產企業、貿易企業和終端企業提供更全面、更及時、更有效的信息服務。此外，這一電商平臺也將通過大數據挖掘判斷市場供需狀態和真實需求，從而提升產品結構，控制生產節奏，合理利用產能，創造更高的附加值。

中國五礦集團公司副總經理、五礦發展董事長姚子平于日前指出：鋼鐵行業的病根很多，包括生產組織方式、貿易流通方式、供需匹配以及定價方式都需要改革。在姚子平看來，互聯網產生的大數據能重構服務體系，并為鋼鐵行業內的物流降低成本，提高效率，且空間巨大。他表示，在大數據的基礎上，改善和改進供應鏈服務，也是五礦和阿里巴巴未來合作的重點領域。

五礦電商嘗試著將線上線下的資源打通整合，一方面吸收阿里巴巴在大數據、電商平臺、互聯網產品等方面的優勢；另一方面利用已有的營銷和龐大的物流網點建設線下的智慧物流體系，完善流通服務。

姚子平對五礦電商提出了這樣的期待：“我們的目標是打造開放的第三方金屬交易平臺，并重構鋼鐵供應鏈服務體系，幫助鋼企及貿易商縮短貿易鏈條，提升鋼鐵流通效率降低交易成本，為行業上下游不同角色提供服務，進而推動整個鋼鐵行業轉型升級。”endprint