黃河開封段河道治理措施淺議

何　江， 王勤香

(1.河南水利與環境職業學院， 鄭州　450008； 2.黃河水利職業技術學院， 河南 開封　475001)

黃河開封段河道治理措施淺議

何江1， 王勤香2

(1.河南水利與環境職業學院， 鄭州450008； 2.黃河水利職業技術學院， 河南 開封475001)

【摘要】黃河開封段游蕩型河道水沙關系發生明顯變化，水少沙多、河槽萎縮，不能形成穩定的中水流路。本文通過分析多年水沙資料，結合已建工程實踐經驗，從統一規劃整治方案、修建控導工程、實施兩岸整治、利用小浪底水庫水沙組合措施等幾個方面，論述了新時期開封游蕩型河道穩定中水流路、刷深中水河槽的河道治理方法。

【關鍵詞】黃河開封段； 河道治理； 措施

黃河黑崗口到蔡集險工河段的左岸約85km為開封河段，該河段為典型的游蕩型河道。為控制河勢引導主流，在開封河段堤防、灘地上修建了險工和控導工程，對控制河勢起到了一定作用。隨著小浪底水庫投入運用及近年來黃河下游水沙關系變化，開封游蕩型河道整治進入一個新時期，如何確定新時期開封游蕩型河道的治理思路及對應整治措施，是目前開封河道整治的重點。

1開封游蕩型河道近期水沙變化分析

1.1汛期洪峰流量減少多為中小流量級

根據開封上游河段的花園口水文站水文資料：1986～1999 年和2000～2005 年較1950～1959 年平均來水流量減少了41%和56%，汛期年平均流量減少了55%和71%。自2000 年以來，汛期年平均流量均不足1000m3/s。汛期洪峰流量大多在1000～3000m3/s，洪峰流量明顯減小且多為中小流量級。

1.2水沙關系變化

黃河下游各時期平均來水來沙量見下頁表。

黃河下游各時期平均來水來沙量統計表

從上表可以看出，開封河段上游的花園口水文站1986～1999 年和2000～2005 年較1950～1959 年，年均水量減少41%和56%，年平均沙量減少了54%和91%;汛期年平均水量減少了55%和71%，汛期年平均沙量減少了54%和93%;含沙量減少了21%和81%【1】。

根據以上分析可以看出：開封河段總的趨勢是水減沙也減，沙減幅度大于水減幅度，說明隨著水量的減少，攜沙總量銳減。

2開封游蕩型河道存在的問題

2.1主流擺動范圍較大

分析黃河下游河道地形圖可知：開封下游游蕩型河道靠流幾率明顯增大，尤其左岸控導工程全部靠流幾率由40%增加到70%，脫流幾率由原來的30%減小到10%；右岸工程全部靠流幾率由27.3%增加到54.5%。由此可見，控導工程對控制河勢發揮了很大作用，但開封河段河道整治工程的靠流幾率小于左岸，主流擺動范圍較大，黑崗口到府君寺河段主流擺動范圍在3.30～3.50km，遠大于其他河道主流擺動范圍【2】。

2.2工程靠流不穩

開封游蕩型河道，脫河幾率由1972年的18%增大到1998年36%。脫河現象使控導工程控制河勢能力減弱，隨著洪、中、枯河勢的上提下挫，工程靠流部位變化較大。控導工程具有彎對彎的特點，若上游控導工程不能有效地迎流、導流、送流，或工程設施不配套，則整個河道河勢不易控制，隨著上彎變，下彎也變，中水流路不穩，河勢變化大。

2.3橫河或斜河增多

由于來水量減少，中小水易坐彎。在沒有河道整治工程控制或工程靠流幾率較小的河道，因沒有穩定窄深的中水河槽，使開封游蕩型河道橫河、斜河增多。如：黑崗口河段1950~1984年橫河、斜河發生的次數為年均1.20次，而1985~1994年橫河、斜河發生次數增長為年均1.90次。橫河、斜河的發生不利于洪水通暢下泄，造成大量河道整治工程不斷出現險情。

2.4有些河道形成二級懸河

近年來，開封游蕩型河道汛期水少沙多，汛期含沙量比非汛期約高20倍，而洪水流量、水流挾沙能力減小，河床出現淤積現象，使開封河段已逐步形成聞名中外的“懸河”奇觀。但有些河段受控導工程的約束，使得中小洪水不易漫灘，泥沙主要淤在主槽中，淤積在主槽的泥沙占全斷面淤積量的比例已由20世紀50年代的25%左右增加到當前的70%～80%，再加上灘區生產堤不斷外延，主槽不斷受到壓縮，河槽萎縮，中水河床不斷抬高形成二級懸河，對行洪、輸沙和穩定中水流路十分不利【3】。

3新時期黃河開封段河道治理【4】

針對黃河開封段游蕩型河道河勢特點及存在的問題，要想穩定中水流路、刷深中水河槽，需解決以下幾個問題：

3.1統一規劃

近年來，水沙關系的變化使以前規劃的治導線不能反映目前的中水流路，使一些河道整治工程出現靠流幾率減小或脫河或出險等現象。為穩定中水流路，就要針對目前水沙關系、河勢特點，盡量利用已建工程，按因勢利導、穩定流路的原則，統一黃河整體規劃，制訂出開封游蕩型河道中水流路的治導線。

3.2同時施工河道整治工程

根據新時期整體規劃，打破地方保護主義，上下游、左右岸共同協商，同時修建河道工程。或從上游到下游逐段修建，以便穩定入流方向，為下游工程修建創造條件；對已建工程根據規劃治導線盡可能上提下延，這樣既可發揮已建工程作用又可減少工程量，盡快穩定中水流路。

3.3完善控導工程

要保證規劃中的水流路，控導工程設計、布局相當重要。控導工程平面布置形式、設計參數確定是否合理，關系到工程的迎流、導流、送流能力。根據已建工程實踐經驗，凹入型控導工程的布局對水流影響較大，設計參數應充分考慮目前水沙特點及泄洪要求等因素來確定；河灣形態要隨彎就勢；控導工程的護腳結構形式也非常重要，有效可行的護腳結構形式可減少工程出險幾率，使其更好發揮穩定中水流路、控制河勢的作用。

3.4河道同時實施兩岸整治

為穩定黃河開封段游蕩型河道中水流路，在河勢變化較大的河道，同時實施兩岸整治是最佳方案。兩岸同時修建的丁壩、垛或平順護岸整治建筑物可在平面上起到迎托水流、約束主流的作用，使河床從橫向寬淺向縱向窄深方向發展，減少橫河、斜河出現次數，歸順河道流路，使主流很好地向下游傳遞。

3.5利用小浪底水庫調整下游水沙關系

對開封游蕩型河道整治，不但要固定中水河槽，還要刷深河槽，這樣才能真正穩定中水流路。要刷深河槽就要調整下游水沙關系，合理的水沙關系是解決游蕩型河道存在問題的根本。開封游蕩型河道整治，在小浪底應用后產生的有利水沙基礎上，通過小浪底水庫調水調沙找到下游各河道最優水沙組合，汛期小洪水時不漫灘沖刷主槽，中常洪水時漫灘刷槽淤灘，從而使河槽向縱深方向發展，逐漸消除“地上懸河”。

4結語

依據新時期黃河下游開封段水沙關系、河勢變化特點，因勢利導規劃出開封游蕩型河道中水流路的治導線；按照規劃從上游到下游修建、改建控導工程，必要時采用雙岸布置河道整治建筑物，提高控導工程靠流幾率，從而固定中水河槽，減少橫河、斜河出現的概率；利用小浪底水庫產生的最優水沙組合，使河槽縱向沖刷，從而形成窄深、歸順、穩定的新時期開封河道。

參考文獻

[1]劉云生，張保同，李振博.新形勢下黃河下游游蕩性河段綜合治理措施探討[J].河南水利與南水北調，2011.

[2]王衛紅,崔長江，張曉華.水沙變化條件下黃河下游游蕩性河段河勢變化特性[J].泥沙研究，2004,(4).

[3]趙文林.黃河泥沙[M].鄭州:黃河水利出版社,1996.

[4]韓其為，改造黃河下游游蕩型河道可能性的思考[J].人民黃河，2013(12).

中圖分類號：TV85

文獻標志碼：B

文章編號：1005-4774(2015)02-0057-02

On River Control Measures in Yellow River Kaifeng Section

HE Jiang1, WANG Qin-xiang2

(1.HenanWaterResourcesandEnvironmentOccupationCollege,Zhengzhou450008,China;

2.YellowRiverWaterConservancyTechnicalInstitute,Kaifeng475001,China)

Abstract：Water and sand relationship in Yellow River Kaifeng wandering stream is prominently changed, which is characterized by less water, excessive sand and river channel atrophy. Stable intermediate water flow path cannot be formed. In the paper, water and sand information for many years is analyzed, practice and experience of constructed projects are combined for discussing river control methods of stabilizing intermediate water flow path and deepening intermediate water river channel in Kaifeng wandering river channel during new stage from the aspects of uniformly planning control plan, reconstructing control works, implementing control on both ends, utilizing sand and water combination measures in Xiaolangdi Reservoir.

Keywords：Yellow River Kaifeng Section; river control; measures