軍轉民推廣技術

軍轉民推廣技術

高速列車姿態測量及自主導航系統

技術開發單位

中國船舶重工集團公司河北漢光重工有限公司

技術簡介

該高速列車姿態測量及自主導航系統主要用于高速列車自主導航及姿態、位置、速度、位移測量，可實時測量列車的運行姿態，車體相對轉向架、輪軌之間的相對線位移參數等，并可通過數據分析確定預警信息，以及運用慣性導航技術實現高速列車自主導航。該項目為《軍用技術轉民用推廣目錄（2015年度）》中公共安全領域的推薦項目。

主要技術指標

該系統車體部分過載≤10g，轉向架過載≤50g，車輪部分過載≤150g；車體部分位移≤40mm，精度為1mm級；輪軌部分位移≤4mm，精度為0.01mm級；適用溫度范圍為-40℃～60℃。

技術特點

該系統將慣性導航技術和圖像處理技術應用于高鐵上，以慣性敏感器為測量、控制基準，采用高精度多自由度穩定系統在線實時測量高速列車行進過程中的姿態參數和運行特性，并可定期對實時采集的各種列車姿態數據進行詳細分析，能夠實時了解運行路線的路況和列車本身的運行狀況，通過數據積累和分析為改進列車設計，提高列車安全、舒適性等提供支持。該系統達到國際先進技術水平。

適用范圍

該系統適用于高速列車、地鐵、城市軌道列車及普通列車等。

專利狀態

該系統已申請并獲受理發明專利6項。

技術狀態

該系統現已建成中試線，全面驗證核心技術、工藝和設備，準備進入規模化生產線建設階段。

合作方式

該項目可與國內廠家合作，合作協商確定產品的合作期限、產品數量、技術提成等，在約定條件下許可合作方使用相關技術成果和專利等。

該項目還可采用合作研發方式，與國內廠家合作，共同開展市場開拓、新產品開發等工作，雙方確定增加值分成方案。

該項目還可引入投資，開展市場開拓、新產品研發、生產線建設等工作，資金需求約為1500萬元。

預期效益

預計到2020年，國外對高鐵的投資額將超過8000億美元，帶動關聯產業的市場規模達7萬億美元。該項目還可應用于城市軌道列車、200km動車組、普通列車等方面，市場規模可觀。

聯系方式

聯系人：耿亞光

聯系電話：0310-7208547

手機：13803108079

機場終端區多普勒天氣雷達

技術開發單位

中國船舶工業集團公司北京雷音電子技術開發有限公司

技術簡介

該機場終端區多普勒天氣雷達借鑒了美國機場終端多普勒氣象雷達（TDWR）的設計理念，是一款專用于機場氣象保障的天氣雷達，產品主要技術性能指標均達到或優于《民用機場多普勒天氣雷達系統技術規范（AP-117-TM-2012-02）》的要求。該項目為《軍用技術轉民用推廣目錄（2015年度）》中公共安全領域的推薦項目。

主要技術指標

該機場終端區多普勒天氣雷達的工作頻率范圍為9.3GHz～9.7GHz（點頻工作）；方位角掃描范圍為0℃～360℃；仰角掃描范圍為-2℃～90℃。其強度監測距離≥300km；強度測量距離≥150km；速度監測距離≥150km；速度測量距離≥120km。其距離探測分辨力≤120m；高度探測分辨力≤100m；強度探測分辨力≤0.5dBZ；速度探測分辨力≤0.2m/s；譜寬探測分辨力≤0.2m/s。其距離探測誤差≤150m；高度探測誤差≤200m（100km）或≤300m（100km～200km）；方位角探測誤差≤0.1℃；仰角探測誤差≤0.1℃；強度探測誤差≤1dBz；速度探測誤差≤1m/s；譜寬探測誤差≤1m/s。

技術特點

該機場終端區多普勒天氣雷達的主要技術性能指標達到美國TDWR的水平，具有高系統靈敏度、高分辨率、高精度等特點，具備探測晴空湍流、超低空風切變和微下擊暴流等小尺度危險天氣的能力，以及實時在線檢測和自動標校能力；“臨近體掃”技術的應用，提高了產品顯示實時性，在一定程度上緩解了不同航空氣象用戶對天氣雷達產品實時性需求的矛盾；雷達系統基于無人值守理念設計，支持遠程一鍵式遙控雷達，可靠性高，可24h連續工作。其雷達系統可采用移動式和固定式等多種安裝形式。

技術水平

該項目相關技術達到國際先進水平。

適用范圍

該項目適用于機場空管氣象系統，以及氣象局、臺站預報系統等方面。

技術狀態

該項目目前處于批量生產、成熟應用階段。

合作方式

許可使用、技術服務。

投入需求

該項目資金需求約為800萬元。

預期效益

該項目產品產業化后，將推動民航天氣雷達探測向高分辨率、高靈敏度，以及定量測量發展。目前，我國民用航空發展快速，對于民航用雷達的需求將持續增長，市場潛力巨大。該項目產品可實現機場天氣雷達的國產化，對于提升我國航空氣象探測業務的水平將起到積極的促進作用。

聯系方式

聯系人：劉洪廷

聯系電話：010-63735078

手機：13691488785

陀螺經緯儀/陀螺羅盤

技術開發單位

中國船舶重工集團公司第七〇七研究所

技術簡介

陀螺經緯儀/陀螺羅盤是一種以經緯儀或全站儀作為方位引出裝置的慣性定向裝置，可自主測定真北方位及當地子午線，可廣泛應用于慣性儀器儀表和大型精密設備的安裝和校準、隧道施工，以及礦山井下測量作業等領域。其基本原理是利用懸掛且重心下移的陀螺靈敏部，對地球自轉角速度的水平分量進行感知，在重力作用下，產生一個向北進動的力矩，使陀螺靈敏部主軸（即H向量）圍繞子午面往復進動或在外力矩作用下處于平衡狀態，再通過傳感器或光學系統進行自動測量或觀測，獲得真北方位。陀螺經緯儀采用相對簡單和特殊的結構形式得到較高的定向精度；方位引出采用經緯儀或全站儀等相對較為復雜的光學或光電儀器，具有完備的測角或測距能力，能夠勝任大多數大地測量和較為特殊的工程測量工作。該項目為《軍用技術轉民用推廣目錄（2015年度）》中智能制造領域的推薦項目。

主要技術指標

該陀螺經緯儀/陀螺羅盤在53°S～53°N緯度范圍內的定向精度（1σ）為5″～30″；定向時間為5min～12min；重量為8kg～12kg；工作溫度范圍為-40℃～60℃；適用緯度范圍為70oS～70oN。

技術特點

該陀螺經緯儀/陀螺羅盤產品型譜完備，全面覆蓋了低精度、中精度和高精度測量要求，可采用半自動、自動和全自動工作方式，可選配地面或車載等使用方式，產品技術狀態穩定，已完成型譜化、系列化工作，針對民品行業特點和用戶需求進行適當改進后，可很好地滿足民用應用需求。與國外同類產品相比，該項目產品在環境適應能力、可靠度、尋北穩定性，以及定向時間等方面具有競爭優勢，技術水平國內領先。

適用范圍

該項目產品適用于礦山測量、隧道工程、造船、大地測量等領域。

專利狀態

該項目相關技術獲得授權專利2項。

技術狀態

該項目目前處于批量生產階段。

合作方式

產品銷售、技術服務、工程承包。

預期效益

陀螺經緯儀/陀螺羅盤作為一種可全天候工作的自主式測量儀器，目前已實現了批量生產。該項目產品與國外產品相比具有較高的性價比，成功轉化后，將具有較強的市場競爭力，在民用市場上具有較強的應用潛力，國內市場規模預計可達億元以上。

聯系方式

聯系人：吳俊杰

聯系電話：022-26032848

手機：15710225150