武漢空戰奇觀

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武漢空戰奇觀

文/張萌

日軍三連敗，本土深夜受威脅

1938年2月18日深夜，中國軍事委員會電影部正在緊張地趕制第二天的電影，他們奉命要把當日拍攝的“武漢空戰”現場實況迅速剪輯沖洗，以便19日將《武漢擊落敵機11架》電影在武漢和全國上映。武漢市民自感些許傲氣的是，他們比全國其他地方更能深切地體會空戰現場的激烈與擊落敵機時的喜悅。

空戰當天，他們或是爬上屋頂，或是雙手抱胸站立街頭，或是倚在自家陽臺上，仰頭伸頸舉目觀戰，天空戰機交梭炮火轟隆，地面人群一時張口啞然頓足扼腕，一時罵聲震天叫好聲不斷。中國空軍委員會秘書長宋美齡，在漢口江漢關對面的大樓辦公，這幢大樓內還正在刊出《中國的空軍》雜志，它成為日后抗戰中中國空軍的靈魂。

武漢會戰前，共有過三次中日大空戰，這三次大戰都發生在1938年，然而結局卻多少有些讓人意外，中國方面連續三次取得勝利。武漢抗戰時期，中國當局又是如何采取措施，在實力懸殊的情況下得以反轉局面，打出三場漂亮的空戰呢？抗戰專家袁繼成專門解讀過武漢空戰。

漢口成立中國空軍委員部

日軍最早對武漢的轟炸是在漢口的長堤街和寶慶碼頭一帶，那里是貧民區，炸死了很多老百姓。房屋被焚毀，尸體燒焦身首異處。老百姓個個感覺到戰爭來了。在中國空軍重組以前，日本飛機不斷對武漢狂轟亂炸，當時武漢的小孩子聽到飛機的轟鳴聲就害怕，“天不怕，地不怕，就怕日本飛機屙粑粑”，成為街頭巷尾傳唱的民謠。

蔣介石先后向英美求援，請求對華援助飛機，然而英美總是不斷推諉，不愿介入到中日之間的戰事中來。此時，表示愿意援助中國的唯一國家只有蘇聯。

負責國際宣傳工作的著名外交家董顯光撰文回憶稱，“可以說，直到蘇德戰爭爆發前，蘇聯幾乎是向中國提供軍事、政治、經濟最有力、甚至可以說是唯一的國家。”蔣介石派出軍事委員會參謀次長楊杰、國民黨中央委員張沖率團赴蘇聯考察，實則為采購飛機、坦克、大炮等重型軍用物資和聘請蘇聯軍事人員的軍事代表團。蔣介石敦促楊杰：“國內需要飛機甚急，應設法早購早起運。”

蘇聯很快答應中國的請求，并于1937 年9月中旬開始向中國起運飛機，200余架飛機作3000公里長途飛行，路經中國迪化（烏魯木齊）、哈密、安西至蘭州機場，再從蘭州轉運到戰區。此外蔣介石還希望另外購進50架可空襲日本，能載500公斤以上炸彈的重型轟炸機。袁繼成說道：“到訪蘇聯非常成功，他們利用蘇聯給中國1億法幣的貸款，出色地完成了購買武器的任務。”僅飛機一項就包括重型轟炸機6架，輕型轟炸機62架，單翼驅逐機62架，教練機8架，又向蘇聯訂購了雙翼驅逐機60架，“YT”號驅逐機5架。首批來華飛機，在蘭州換上“青天白日旗”標志后，即于1937年11月21日飛往南京與日本飛機展開了第一戰。為重建中國空軍和協調指揮蘇聯空軍援華，以宋美齡為秘書長的中國空軍委員部在漢口成立。1938年1月5日，蘇聯空軍進駐漢口王家墩機場。

E-16戰斗機。

首戰擊落敵機11架，葉劍英在《反攻》雜志上稱贊有加

“武漢人對日軍的頻繁空襲早就深惡痛絕，恨得牙癢但是沒辦法，武漢有了可以反制日軍的飛機后，中蘇飛機就摩拳擦掌等著日機來。”袁繼成在講述聽聞時說。

1938年2月18日，晴空萬里，日機在3000米高空以400公里每小時的速度轟鳴而來。此次，日機分兩隊，有轟炸機12架，“九六式”戰斗機26架。為了避免對市區造成較大的損失，決定要將敵機擋在距武漢50公里之外。中國空軍第四大隊和蘇聯援華的E-15和E-16共29架飛機起飛應戰。此前，E-15和E-16曾在湖北樊城做過多次配合演練。E-15為雙翼戰斗機，機動靈活，能在小范圍內翻轉；E-16速度快，升得高。

戰士們士氣高昂，誓要報仇雪恨，殲滅敵機。空戰持續半小時，空中火力密布，飛機輾轉騰挪，先后擊落敵機11架，打傷敵機10架，日軍死傷百余人。中方損失飛機5架，大隊長李桂丹、分隊長呂基純等7人壯烈犧牲，蘇聯援華志愿隊也有死傷。

葉劍英在《反攻》雜志上稱贊道，“作戰英勇，動作協調，犧牲壯烈，勝利偉大，與八路軍在陽明堡夜襲敵人的機場，毀滅敵機22架的奇勛，遙相輝映，值得全國人民敬仰學習。”

E-16型戰斗機飛行員作戰前交代。

武漢保衛戰中國空軍戰機。

三戰全勝，董必武送“百戰百勝”旗

“二·一八”空戰后，有兩個月的時間日機不敢白天再來強襲武漢，而是偶爾派來幾架轟炸機夜間偷襲騷擾。連戰連勝的日軍在武漢受挫后，不甘受辱，決心再來一場精心計劃的“反擊戰”。時機是一個問題，日軍找到了一個情理俱佳的好時機，那就是4月29日為日本天皇祝壽的“天長節”。

為謹慎起見，“天長節”前幾天，派遣得豬少佐駕駛一架雙座偵察機來武漢偵察，飛過孝感上空時被我空軍擊落，并在得豬身上搜得偷襲武漢的情報。“我們把日軍的行動知道得很清楚，事先就把南昌、宜昌、孝感等周邊的飛機都調過來，一下子在武漢聚集了五六十架飛機，做好籠子等著日機來。”袁繼成解釋道。

漢口市民在街頭觀看空戰。

武漢市民慶祝空戰大捷。

4月29日，日機從南京出發，沿安徽、江西邊境入湖北。下午2點30分，武漢上空響起防空警報，市民疏散后，武漢寂靜一片。市民在無聲中等待日機的到來。中國空軍第三、四、五大隊和蘇聯空軍援華志愿軍兩個大隊共67架飛機騰空而起，組成恢恢天網。看著一架架日機中彈后，冒著黑煙墜下，市民指天大呼過癮。

空戰持續了30多分鐘，共擊落敵轟炸機10架，戰斗機11架，在濃煙和火光中墜到黃岡、梁子湖、徐東、青山、段家店、諶家磯、陽邏江、洪山和武昌東郊、紙坊、豹子澥等地。有50多名日軍被擊斃，兩名日軍飛行員被俘虜。中方損失飛機12架，傷亡飛行員5名。其中飛行員陳懷民配合大隊長打下5架飛機后，單機又陷入敵機包圍中，陳懷民舍生取義，用機身撞向敵機，其遺骸后來在青山被找到，那幾天全武漢的人都在掛念他的生死。

“天長節”慘敗后，日軍依然不甘心，遂于5月31日，派轟炸機18架、驅逐機36架再襲武漢。“日軍這樣安排，是為了讓驅逐機掩護并與我方戰斗，轟炸機伺機到市區轟炸。”袁繼成說。中蘇空軍洞悉日軍來意，迅速駕機升空，四面包圍敵機。敵機發現我方早有準備，逡巡于市區之外不敢貿然進入。突然，敵機掉頭東竄，我機猛追狠打，擊落敵機16架。而我方則損失飛機2架，飛行員4人犧牲。戰斗結束后，中國共產黨長江局董必武、鄧穎超代表中共中央和西北各界婦女救國聯合會慰問了中蘇空軍，并獻上“百戰百勝”的錦旗。

“紙彈”紛飛，中國空軍遠征首捷

“二·一八”空戰后三天，蔣介石特意要求購回的重型轟炸機配合原剩下的英制“格羅斯特”轟炸機，于凌晨7時起飛，突然出現在日占臺北上空。日軍措手不及，停泊在機場上的30多架巨型雙引擎單翼飛機被全部炸毀，當日軍在失魂落魄中緩過神來時，我方飛機已繞域一周，安然返回基地。這是武漢抗戰時期，中國空軍遠征的首次大捷。

經過此次渡海作戰后，航空委員會于3月3日下令遠征日本本土。兩個多月的周密籌備后，中蘇飛機于5月19日下午3時從武漢起飛，暫停到寧波加油，深夜11點48分再由寧波起飛。在奔襲日本的途中，遇到5架戰斗機，我方機群借濃云掩蔽，繼續前行，順利到達日本本土熊本和福岡。此時深夜的日本，毫不知情，街市衢道燈火閃耀，市民安謐沉睡。從我方飛機上投下事先準備的“重彈”，頓時紙張紛飛，如降大雪。傳單上所寫內容，大都為譴責日本軍隊侵略中國，希望日本百姓反對日本軍閥的暴行，把子弟招回日本，不要參加不義之戰。

為什么投下的不是像日軍一樣的轟炸炮彈？袁繼成答道：“我嘗試推測，可能有兩點，首先是中國文化與法西斯不同的地方，野蠻屠殺無辜的百姓這樣的暴行令人發指，中國人深有體會，不會做到別人身上。再次，可能是飛機載彈量有限，載重彈就會飛得慢，擔心日軍戰斗機追擊。”