我國主導的三項船用起重設備國際標準成功立項

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我國主導的三項船用起重設備國際標準成功立項

2016年3月中旬結束NP投票的ISO 21125《船用起重機 制造要求》等三項船用起重設備國際標準提案成功立項，為我國企業首次成系列主導研制國際標準再添精彩一筆。

船用起重設備是各類船舶與海洋工程裝備上的重要甲板機械產品，其安全性和可靠性對于貨物裝卸和操作人員安全意義重大。國際海事組織（IMO）和國際標準化組織船舶與海洋技術委員會（ISO/TC8）都高度關注船用起重設備國際標準制定。2013年5月，IMO將制定“船用起重設備指南”正式列入工作日程，組織起草相關規范。

2010年以來，中國船舶重工集團公司第七〇四研究所聯合南京中船綠洲機器有限公司、武漢船用機械有限責任公司等國內龍頭船用起重設備制造企業，開展船用起重設備國內外標準比對預研，借助承擔ISO/TC8/SC4（舾裝與甲板機械分委會）秘書處平臺，先后提出了ISO 16855《船舶與海洋技術 船用起重設備可拆卸零部件 一般技術要求》、ISO 19354《船舶與海洋技術 船用起重機 一般要求》等11項船用起重設備領域的國際標準提案。其中，ISO 16855：2013《船舶和海洋技術 船用起重設備可拆卸零部件 一般技術要求》等4項起重設備零部件國際標準已正式發布，ISO 19354《船舶與海洋技術 船用起重機 一般要求》等7項國際標準均已進入DIS階段。該系列國際標準統一規范了船用起重設備設計、制造、試驗等要求，相關標準文件也已通過ISO向IMO進行了提交。

新立項的ISO 21125《船舶與海洋技術 船用起重機 制造要求》、ISO 21131《船舶與海洋技術 船用起重機 噪聲要求和測量方法》及ISO 21132《船舶與海洋技術 船用起重機 使用與維護要求》大大完善了船用起重設備系列國際標準，同時對于我國早期介入IMO公約規范的制定也具有重要意義。

截至目前，七〇四所已聯合國內企業在船舶起重設備相關領域提出共計14項國際標準提案，有力推動我國企業在船舶行業國際標準研制領域話語權提升。