999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

公路建設中的生態美學

2015-12-31 00:00:00郭亮
基層建設 2015年13期

甘肅興隴交通工程監理有限責任公司 730030

摘要:在我國漫長的交通發展過程中,交通建設發生了一次次的轉變,從最初的全人力到現在的機械施工,科學技術在交通行業扮演著重要角色,它為交通建設者帶來了便利的同時也為交通建設的生態美創造了條件,新的時代下,兩者的融合是一個不可逆轉的趨勢。

關鍵詞:公路建設;生態建設;生態美;人文精神;可持續發展

引言

自新中國成立以后,交通建設發展登上了一個新的舞臺,這個時期整個社會表現出工業文明的高速發展和科學技術的突飛猛進。經濟、文化、交通都慢慢的與國際社會相融,形成了人類文明發展史以來的大融合。因此現代公路建設的技術、工藝、建設都突破國界向歐洲發達國家看齊,我們在公路建設的同時開始注重了公路建設沿線的生態環保,并在結合生態環保的同時展現了交通行業建設中的美學和人文情懷。

一、傳統公路的設計狀況

俗話說“要想富,先修路”。從古到今公路在人們心中的地位不言自明。雖說路的種類多,形態各異,但與現代人存在方式最吻合的應該是要高速公路了。高速公路集速度、技術、進步于一身,是現代公路建設典型的表達形式。在生態日益匱乏,資源危機受到大眾關注的時候,高速公路難道還僅僅停留在單一的運輸方面嗎?高速公路拉近了城市與城市的距離,幫助我們快速的到達想去的地方,節約了時間。然而高速公路的設計者對公路所經之處的忽略使公路使用者與當地生態保持著一種生疏關系。

二、生態公路與傳統公路美學比較

在公路建設審美領域,協調對應著理性、統一、總體化;非協調則對應非理性、非統一、非總體化。高速公路建設的幾何學和純凈主義美學基本上是以一種“理性”來調控和引導美學走向的,為了在不同區間進行溝通和了解,確實需要某種共同的價值標準、共同的理想和共同的情感。理性主義運用到極限以后,就極易流于程式。原來的設計方法經長期沿用和各地效仿,到后來就變成千篇一律的教條,使人感到枯燥單調。把價值建立在最少變化和最趨穩定的普適類型上,這樣就不可避免地導致簡單的形式。在當今這個信息時代,不同學科之間的互滲和交融比任何時代都更加頻繁和顯著。

生態公路與傳統公路相比,從思想理念到實踐行動都存在著一定差別。從公路運輸的單一性與經濟效益的傳統建設思想轉變為整體考慮區域經濟、環境、社會綜合系統的可持續發展思想;由傳統的以填方為主節約工程造價的建設模式轉變為利用各種高新技術、生物工藝、材料以減小對生態系統影響的建設模式。從單純注重公路經濟合理性、技術可行性陳舊的評價方法轉變為綜合經濟、線形、環境、景觀、可持續發展的多目標評價體系。因此,生態公路的出現標志著現代公路建設的生態意識從覺醒走向自覺的里程碑。然而由于它的宏觀性和抽象性往往使人不易去理解和把握,因此更需要分析生態公路美學的特征。

三、生態公路美學產生的意義

在中國近年來的美學研究中,生態美學是最富號召力也最具創新的。這一學科分支之于中國當代美學,不僅在于它對當代社會廣泛關注的生態問題做出了及時的理論回應,而且也在于美學在經歷了20世紀90年代漫長的沉寂之后,從此找到了新的理論增長點。公路建設是人類生活與社會發展的需求所在,隨著現代社會的進步,現代人對公路服務質量的要求越來越高。然而傳統的公路建設對于公路的環保問題如何解決沒有給予足夠的重視,忽視了公路建設中對原生態的負面影響,對其設計、建設和運營過程中所產生的污染和破壞認識不夠。因而我們必須以系統論的觀點把公路建設放置在社會、自然、經濟的大背景中,在所有公路的建設全過程中考慮公路建設涉及的生態環境保護與建設問題。公路環境問題的根源是單純追求經濟效益,對原生態的重視不夠,對公路所產生的環境問題估計不足。因此建設與環境相協調的可持續發展公路發展模式應運而生。

四、橋梁美在生態公路的協調性

橋梁美是公路建設生態美的一部分,橋梁美的作用遠遠超越了所在環境的范圍,一座美麗的大橋往往以它的精巧多姿而顯示出當地人民的創造力,以藍天白云、青山河流為背景結合先進技術,精湛工藝反映當地生態結構;以它的磅礴氣勢、充沛活力標志著整個時代的精神;它常因此而成為人們欣賞和贊頌的藝術杰作,并得以流傳久遠。近年,我國公路橋梁建設近年來已在跨入一個嶄新的階段,有不少地區在寬闊的江河上建造了跨越型的橋梁,大山之中建起了多種類型的橋梁,這是前所未有的;同時,計劃興建的高速公路和一級公路,它的美學設計對橋梁又有更高的要求,像橋型要優美,并配合景觀,現代化公路網建設中大橋工程也為數不少。隨著我國經濟的發展,科學技術的進步和城市各項交通事業的發展,人們對橋梁建筑提出了更高的要求。縱觀世界各國,常以工程雄偉的大橋作為城市的標志與驕傲。我國的趙州橋,距今已有一千三百多年的歷史,仍為橋梁設計中集功能、美觀、技術、經濟于一體的典范,并在1991 年被美國土木工程學會評為國際土木工程里程碑建筑之一。橋梁建筑已不單純作為交通線上重要的工程實體,而常作為一種空間藝術結構物存在于社會之中。研究、設計和建造結構合理、造型美觀新穎的橋梁結構,是我國現代交通建設發展重要的時刻。

五、結語

公路生態美學是一門復雜學科,其設計研究的最終目標是最大限度將公路建設當前與長遠視為一個持續發展的整體。發揮公路沿線及周邊生態環境的美學效應和資源功能。它既要保持對公路傳統功能使用,還要對構造技術、形態美學、生態美學、材料工藝研究的創新,還能反映出時代氣息和地方文化背景,以求時代與人同發展和對環境品質相適應。因此,公路建設生態美學設計人員應綜合考慮,因地制宜,最大限度的體現公路建設中的形式美、功能美、技術美和藝術美,美化環境景觀,為現代人提供更好的生活環境空間。

參考文獻:

[1] 陳紅,梁立杰,楊彩霞,可持續發展的公路建設生態觀,長安大學學報(自然科學版),2004.

[2] 曾繁仁,《生態美學研究的難點和當下的探索》,深圳大學學報 2005 .

[3] 關寧鋒,公路建設綠化美學研究,山西建筑,2009 .

[4] 呂玉才,孫金濤,徐德恩,城市道路綠化景觀設計初探——以濟南市港西路為例,吉林農業,2010.

[5] 譚少華,可持續發展理論與城市的持續發展,1997.

主站蜘蛛池模板: 亚洲色精品国产一区二区三区| 99中文字幕亚洲一区二区| 在线播放真实国产乱子伦| 不卡午夜视频| 动漫精品中文字幕无码| 欧美在线三级| 亚洲精品黄| 色播五月婷婷| 欧洲成人免费视频| 18禁高潮出水呻吟娇喘蜜芽| 亚洲无码精品在线播放| 欧美www在线观看| 久久久久久久久亚洲精品| 狠狠色婷婷丁香综合久久韩国| 亚洲AⅤ永久无码精品毛片| 亚洲高清无码精品| 本亚洲精品网站| 伊人久久福利中文字幕| 第一页亚洲| 99er精品视频| 国产91精品久久| 88av在线| 国产精品黑色丝袜的老师| 成年人国产视频| 亚洲成人77777| 国产午夜精品一区二区三区软件| 久久久久国色AV免费观看性色| 99re在线观看视频| 91福利片| 国产三级成人| 国产欧美精品一区二区| 无码精油按摩潮喷在线播放| 精品国产aⅴ一区二区三区| 综合色在线| 免费无码又爽又黄又刺激网站| 亚洲日本韩在线观看| 国产黄色片在线看| 激情六月丁香婷婷| 亚洲精品欧美日本中文字幕| 亚洲综合久久成人AV| 亚洲不卡av中文在线| 伊人91视频| 日韩视频福利| www精品久久| 日韩欧美91| 国产91精品久久| 网友自拍视频精品区| 永久在线精品免费视频观看| yy6080理论大片一级久久| 国产精品欧美在线观看| 91免费国产在线观看尤物| 国产精品天干天干在线观看| 欧美、日韩、国产综合一区| 中文字幕永久视频| 国产精品美女网站| 欧美色图久久| 国产理论精品| 国产一区亚洲一区| 国产另类视频| 国产精品久久自在自2021| 婷婷亚洲视频| 免费中文字幕一级毛片| 极品av一区二区| 喷潮白浆直流在线播放| a毛片基地免费大全| 国产精品免费福利久久播放| a毛片在线免费观看| 欧美国产综合视频| 99草精品视频| 亚洲色无码专线精品观看| 天天干天天色综合网| 美女内射视频WWW网站午夜| 日日碰狠狠添天天爽| 中文字幕啪啪| 99精品免费在线| 伊人狠狠丁香婷婷综合色| 精品国产女同疯狂摩擦2| 国产精品网址你懂的| 一级毛片无毒不卡直接观看| 亚洲国产系列| 国产欧美又粗又猛又爽老| 色噜噜在线观看|