薄層瀝青混合料配合比設計及試驗分析

廣東冠粵路橋有限公司 510635

摘要：本文筆者將通過室內(nèi)試驗研究，確定混合料的原材料、對混合料的配合比進行優(yōu)化，表明不同礦料級配及油石比對混合料的馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率有顯著影響，完成BX改性薄層瀝青混合料的配合比設計優(yōu)化。

關鍵詞：BX改性劑；瀝青混合料；配合比設計

1 原材料性能

1.1 BX混合料改性劑

1.1.1 BX改性劑

BX瀝青混合料改性劑是一種能大幅度提高瀝青混合料模量的改性劑。該改性劑直接投入混合料拌合樓中與石料發(fā)生反應吸附，增強瀝青與集料之間的粘結力、集料之間的摩阻力，進而提高混合料模量及高溫穩(wěn)定性，同時改性劑與瀝青作用，提高其低溫柔性及粘聚性、抗疲勞性能。改性劑為深灰色或黑色顆粒狀固體，使用和生產(chǎn)過程中易于存儲和混合，可在常溫下長期保存。

1.1.2 BX改性劑添加量試驗（試驗方案見表1）

BX改性劑的用量初步定為4%、6%、8%、10%、12%（相對于瀝青）五組，添加一組對比試驗，結合料為SBS 改性瀝青，集料及級配選取參照LASTIKA薄層瀝青罩面推薦級配中值，劈裂試驗依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ 052—進行試驗，試驗結果見表2。

通過試驗結果可知，隨著BX改性劑添加量的增加，瀝青混合料的劈裂強度不斷增加，當添加量為8%時，可得到最大的瀝青混合料劈裂強度，隨著BX添加量的進一步增加，劈裂強度基本保持不變。最終確定BX改性劑的添加量為8%。

1.2 瀝青

BX改性薄層瀝青混合料路面為較大空隙瀝青混合料路面，與一般的瀝青混合料相比，易受日光、空氣、水等的影響，因此，要求使用的瀝青相對集料有較好的包裹力、粘附性、較強的抗剝離性、能以較厚的薄膜包裹集料等各種性能。此設計使用瀝青為SK-90#基質(zhì)瀝青中添加2.0%SBS改性劑。其相關指標檢驗見表3。

1.3 集料

BX改性薄層瀝青混合料的集料選取和普通混合料差距不大，其具體要求及試驗結果見表4～表6。

2 BX改性薄層瀝青混合料配合比優(yōu)化設計

2.1 公稱最大粒徑的確定

BX改性薄層瀝青混合料的攤鋪厚度為3～4cm，對于熱拌熱鋪瀝青混合料，瀝青面層的壓實厚度不宜小于公稱最大粒徑的2.5～3.0倍，本次試驗確定最大公稱粒徑為9.5mm。

2.2 配合比控制因素的選取與水平的確定

BX改性薄層瀝青混合料控制因素及水平的確定見表7。

2.3 配合比設計方案及試驗結果

BX改性薄層瀝青混合料配合比設計方案見表8。

BX改性薄層瀝青混合料配合比設計方案試驗結果見表9。

2.4 試驗結果極差分析