關(guān)于自動(dòng)化控制系統(tǒng)的問題與對(duì)策

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摘要：隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的進(jìn)步，我國(guó)各行各業(yè)都得到了一定程度的發(fā)展，我國(guó)的電氣行業(yè)也不例外。本文對(duì)電氣控制系統(tǒng)中的存在的問題和常見故障以及對(duì)策進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探析，希望對(duì)我國(guó)電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)保護(hù)工作提供有利幫助。

關(guān)鍵詞：電氣自動(dòng)化；控制系統(tǒng)；存在問題；對(duì)策

正文：

電氣控制系統(tǒng)是電氣控制技術(shù)的核心，也是電氣控制的重要組成，所以，電氣控制技術(shù)的不足一個(gè)不可忽視的元素就是電氣控制系統(tǒng)。

一、電氣控制系統(tǒng)存在的問題

結(jié)合當(dāng)前工業(yè)電氣控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀來看，目前多數(shù)企業(yè)的電氣控制系統(tǒng)采用的是自動(dòng)化的控制系統(tǒng)，在控制系統(tǒng)的相關(guān)元件的運(yùn)用和系統(tǒng)的選擇上還存在很大的問題。

（一）電氣控制系統(tǒng)的信息化程度低

對(duì)于電氣控制系統(tǒng)來說，隨著工業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷加快，電氣自動(dòng)化成為了當(dāng)前電氣控制的總趨勢(shì)。但是，當(dāng)前很多企業(yè)在電氣控制上，還沒有專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為載體，導(dǎo)致自動(dòng)化系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)效率低、質(zhì)量不過關(guān)，也不能滿足電氣控制系統(tǒng)的需要。除此之外，在信息話的系統(tǒng)建設(shè)過程中，對(duì)于信息的保密設(shè)置關(guān)注度不高，出現(xiàn)信息泄露的現(xiàn)象，導(dǎo)致電氣工程的核心技術(shù)泄露，成本增加。

（二）電氣控制系統(tǒng)的自動(dòng)化效率低

對(duì)于電氣工程的控制來說，一個(gè)重要的和技術(shù)衡量標(biāo)準(zhǔn)就是控制效率，在電氣控制技術(shù)上，技術(shù)水平的高低對(duì)于效率有著決定性的影響。結(jié)合當(dāng)前電氣控制的現(xiàn)狀來說，電氣系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上對(duì)于自動(dòng)化相關(guān)技術(shù)的運(yùn)用技術(shù)不高。自動(dòng)化系統(tǒng)與工廠的自動(dòng)化電氣控制不符合的現(xiàn)象常有發(fā)生，與此同時(shí)，相關(guān)的技術(shù)人員的專業(yè)組織參差不齊，在進(jìn)行自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，常常以少數(shù)技術(shù)人員的直觀意識(shí)作為主要的依據(jù)，系統(tǒng)開發(fā)的平臺(tái)存在很大的差異性，導(dǎo)致電氣工程自動(dòng)化控制在實(shí)施的過程中成本加大，系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)加大。

二、電氣控制系統(tǒng)中的常見故障

電氣控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)了故障，就會(huì)造成很嚴(yán)重的后果，常見的故障主要有以下幾種。

（一）過負(fù)載

過負(fù)載是電氣控制系統(tǒng)中較為常見的一種故障類型。電氣控制系統(tǒng)中電機(jī)工作時(shí)的電流超過了系統(tǒng)及其電力設(shè)備的額定電流，工作電流的超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致電機(jī)因?yàn)槌?fù)荷工作而出現(xiàn)過負(fù)載情況。根據(jù)電流超標(biāo)大小以及時(shí)間長(zhǎng)短可以對(duì)過負(fù)載故障的破壞性進(jìn)行劃分，故障較輕會(huì)對(duì)電力生產(chǎn)系統(tǒng)的工作安全性和效率產(chǎn)生不利影響，故障較重則可能會(huì)導(dǎo)致電機(jī)因電流過大而導(dǎo)致設(shè)備燒毀、報(bào)廢，更為嚴(yán)重的還會(huì)造成整個(gè)電力生產(chǎn)系統(tǒng)的癱瘓。

（二）電源缺相

雖然電源缺相不是電力系統(tǒng)故障中的常見故障，但一旦出現(xiàn)就會(huì)給整個(gè)電力生產(chǎn)帶來嚴(yán)重的安全隱患。所謂電源缺相故障，是指在電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行過程中，交流異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，其三相電源中任意一項(xiàng)的熔斷器出現(xiàn)了熔斷情況，導(dǎo)致三相電源無法完全接通，進(jìn)而造成電源缺相故障。

（三）短路

短路是電力系統(tǒng)中最為常見的故障類型，也是最常見的電氣設(shè)備控制系統(tǒng)故障。短路故障的出現(xiàn)與線路、設(shè)備的絕緣性退化或?qū)щ娦晕镔|(zhì)搭接干擾等有直接關(guān)系，其對(duì)整個(gè)電力系統(tǒng)的正常工作會(huì)產(chǎn)生致命影響。短路故障的表現(xiàn)形式有兩相短路、三相短路、接地短路以及變壓器繞組匝間短路等。

（四）過電流

過電流故障也是電氣設(shè)備故障的一種表現(xiàn)形式。此類故障是因?yàn)殡姎庠螂妱?dòng)機(jī)運(yùn)行電流超過其額定電流而形成的。過電流故障絕大部分是因?yàn)樨?fù)載轉(zhuǎn)矩過大或啟動(dòng)方式錯(cuò)誤而導(dǎo)致的，其對(duì)電力生產(chǎn)系統(tǒng)工作的安全性的影響也是致命的。

三、電氣控制系統(tǒng)中常見故障的對(duì)策

（一）過流保護(hù)

這種方法指的是電動(dòng)機(jī)工作過程中所產(chǎn)生過流的可能性要大于系統(tǒng)短路的可能性。為防止電流過大增加電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，從而損壞機(jī)械設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部件的情況出現(xiàn)，應(yīng)在電動(dòng)機(jī)的主回路上串聯(lián)上過流繼電器線圈，線圈的常閉觸頭串聯(lián)在接觸器的控制回路中，形成過流保護(hù)裝置。

（二）過載保護(hù)

這種保護(hù)裝置也是一種電流型的保護(hù)環(huán)節(jié)。熱繼電器是異步電動(dòng)機(jī)過載保護(hù)中的最常見的保護(hù)裝置，它與過流保護(hù)是存在一定的差異，熱繼電器是有一定的熱慣性的，當(dāng)短路的電流對(duì)其造成沖擊時(shí)，經(jīng)過一定的時(shí)間后才會(huì)做出反應(yīng)。所以在我們實(shí)際的工作生產(chǎn)中，不允許長(zhǎng)時(shí)間的增加過載，但是若采用了過流保護(hù)，電動(dòng)機(jī)立即斷流，之后又重新通電，使其工作效率降低。

（三）短路保護(hù)

短路保護(hù)具有一定的瞬動(dòng)特性，要在很短的時(shí)間內(nèi)將電源切斷。在電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)特別注意采用短路保護(hù)時(shí)，供電系統(tǒng)必須裝設(shè)與之配套的短路保護(hù)。如果系統(tǒng)主電路的容量不大，那么熔斷器就可作為電路的短路保護(hù)環(huán)節(jié)，否則應(yīng)設(shè)置單獨(dú)的短路保護(hù)熔斷器。

（四）欠電壓保護(hù)

在系統(tǒng)的電源上加裝相應(yīng)的電壓繼電器線圈，同時(shí)線圈的常開觸頭要與控制器的控制回路相串聯(lián)，當(dāng)電壓比額定值低時(shí)，就可釋放接觸器，起到保護(hù)作用。

（五）失電壓保護(hù)

當(dāng)電動(dòng)機(jī)的電源恢復(fù)供電時(shí)，電動(dòng)機(jī)可能會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，影響相關(guān)設(shè)備的安全性，所以在系統(tǒng)中使用接觸器以及按鈕來控制電動(dòng)機(jī)的啟停。當(dāng)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)電源的電壓逐步消失時(shí)，接觸器的主觸點(diǎn)會(huì)隨之?dāng)嚅_，電動(dòng)機(jī)的電源被切斷。一旦電動(dòng)機(jī)的電源恢復(fù)供電，接觸器仍然保持?jǐn)嚅_狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)便不會(huì)自行啟動(dòng)。

結(jié)語：

總之，不斷改善電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)出現(xiàn)的問題，尋找有效的解決策略，改進(jìn)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的技術(shù)水平，從而提高生產(chǎn)效率，促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代化的進(jìn)程。

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