門式起重機常見故障控制分析

王小強

中鐵一局集團物資工貿有限公司 陜西西安 710054

摘要：門式起重機在大型機械設備和重物的裝卸中發揮重要作用，對門式起重機的常見故障進行分析和整修，可以實現門式起重機的高效合理運行。本文從機械與電器兩個方面分析了門式起重機常見故障，并提出了故障的處理措施。

關鍵詞：門式起重機；機械；電器

一、門式起重機常見機械故障控制

（一）主梁故障

門式起重機主梁常見的故障有主梁下沉和主梁水平彎曲。造成主梁下沉的主要原因是：主梁結構應力過大、剛性不足、接頭間隙過大；超載使用；使用超過年限；熱效應或者受熱輻射影響；弦桿或腹桿變形；存放、運輸、吊裝使用方式不正確。針對主梁下沉采取的維修方法主要有：采用火焰和預應力兩種方法進行修復；對局部進行加固。

造成主梁水平彎曲的主要原因是：制造時焊接工藝不當；存放和運輸不當。針對主梁水平彎曲采取的維修方法主要是采用火焰矯正法并適當配用拉具、頂具進行校正。

（二）制動器故障

1、制動器打不開

（1）出現機械故障。機械故障包括活動關節處卡住、制動帶與制動輪上的污垢粘連、以及彈簧張力過大等，遇到這些問題可以分別采用消除卡住情況，使用煤油對制動輪和制動帶進行清理以及適當調整彈簧壓力等方法進行故障的排除；

（2）液壓推桿制動器故障。當液壓油使用不當或葉輪卡住時可能造成制動器打不開的情況，可以采用檢修推動機構、檢修電氣部分以及更換液壓油來進行故障排除；

2、有效制動無法實現

在制動器杠桿系統中，當出現活動關節被卡住、制動輪磨損較嚴重或是潤滑油滴入制動輪工作表面等情況時，都會導致制動失效。對于上述的問題可以分別采用油潤滑活動關節、更換制動輪和制動帶以及對制動輪及制動帶進行煤油清洗等方法進行排除。如果在電磁制動器中出現制動頂桿鎖緊螺母松脫情況時，只需要把鎖緊螺母調緊即可實現故障的排除。當存在電磁鐵沖程調整不當或長沖程電磁鐵墜重下有物件等問題時，也可能造成有效制動的無法實現，可以通過調整電磁鐵沖程和對長沖程電磁鐵工作環境進行清理等手段對故障進行排除。

（三）齒輪軸軸承損壞

門式起重機的工作類型復雜多樣，工作的繁重程度與減速器的工作時間成正比，減速器的工作時間決定齒輪和軸承的疲勞和磨損程度及使用壽命。部分滾動軸承的失效是是由于疲勞點蝕造成的，失效形式的表現是軸承的元件在沖擊負荷和靜負荷作用下塑性變形，磨粒磨損嚴重，軸承元件破裂損壞。齒輪軸軸承元件的疲勞破裂損壞，會產生輪齒的不正常卡阻、嚙合，致使輪齒的損壞變形和折斷，嚴重時會造成減速箱高速軸扭斷，造成嚴重的經濟損失。這種軸承的元件損壞造成的減速箱故障容易發現故障點，仔細的觀察減速箱的運轉狀況、實時監聽噪音，根據噪音的特征和日常的修理經驗可以判斷。

（四）啃軌

門式起重機在運行過程中車輪與軌道常見的故障為車輪的啃軌，且啃軌的形式是多樣的。造成啃軌的主要原因是安裝時大車軌道平行度不足或兩根軌道高低不平超差、大車運行不同步等等。因此在安裝、維修起重機時為保證設備安全及運行壽命，一定要找有資質的單位進行安裝、維修，同時特種設備管理人員要加強平時的檢查管理，在檢查過程中要認真、細致地找出啃軌的原因，避免起重機發生啃軌的機械故障，并采取相應的措施。

我認為解決行車啃軌的問題，必須從調整走輪和調整軌道兩個方面入手。不管從哪方面入手，準確測量數據是前提，并以此拿出合理調整方案，正確的調整方法則是達到最終目的的保證。走輪調整包括以下四項：（1）調整走輪的輪距使之相等。主要通過改變走輪軸承位置進行調整。這種方法首先應將走輪的定位板焊點去掉，使定位板處于自由狀態然后進行調整，以主動論為基準，調整被動輪，調整完成后仍將定位板點焊牢固。（2）調整主動走輪和被動走輪的軸線使之平行。主要采用改變軸承角座側面墊板厚度進行調整。（3）調整走輪的兩條對角線使之相等。通過改變軸承角座側面墊板厚度的方法進行調整。（4）調整車輪軸線高度使之在同一水平面內。調整方法是通過改變軸承角座上面墊板厚度的方法來進行調整。調整軌道包括以下三項：（1）調整大、小車軌道直線度。（2）調整大、小車軌道水平度。（3）調整大、小車軌道平行度。

（五）極限力矩聯軸器故障

1、聯軸器內側錐盤打滑

極限力矩聯軸器，顧名思義可以將旋轉機構傳遞的扭矩限制在一個額定范圍以內，比如M10-30型門機的極限力矩聯軸器的額定扭矩為549±49N·M。聯軸器的扭矩是由制動輪內錐面與錐盤外錐面之間的摩擦力所提供的，如果其摩擦力不足就會導致該聯軸器無法傳遞額定的扭矩，使錐盤發生打滑。

2、彈性柱銷組件損壞

彈性柱銷組件中彈性體在正常情況下的使用壽命可以達到六個月左右，但受一些特殊因素的影響，會使彈性體異常損壞。如果沒有及時更換彈性體的話，柱銷會與柱銷孔直接撞擊，從而造成柱銷和制動輪的損壞。引起彈性體損壞的主要因素有：由于裝配不規范，電動機半聯軸器與制動輪的同心度達不到要求；極限聯軸器發生打滑時，制動輪與錐盤相互摩擦產生大量的熱量，使得聯軸節的溫度急劇升高，嚴重的可達250℃以上。彈性體在高溫、高壓的作用下，幾個工班就會失效。

3、制動輪擺動

制動輪上方軸端的緊固螺母和鎖緊墊圈松動，平面滾動軸承損壞，錐盤下方的大螺母松動都會使制動輪的軸向產生間隙從而發生擺動。

二、門式起重機常見電氣控制

（一）控制器故障

控制器在工作中產生卡住現象，主要是由于觸頭焊住、定位機構發生故障造成的。對于這一問題的出現可以通過消除故障修好觸頭，檢查并修理固定銷解決。

觸頭燒灼嚴重主要是由于觸頭接觸不良、控制器過載造成的。對于這一問題的出現可以通過調整觸頭的壓力與位置，改變工作規范或更換控制器解決。

（二）交流接觸器及繼電器故障

線圈發生高熱，主要是由于線圈過載，磁導體的可動部分接觸不上靜止部分造成的。對于這一問題的出現可以通過減少可動觸頭彈簧的壓力，消除引起磁體可動部分動作不正常的原因（彎曲、卡住、臟污）解決。

交流接觸器及繼電器產生較大的響聲，主要是由于線圈過載，磁導體工作表面臟污，磁導體彎曲，磁導體自動的高速系統卡住造成的。可以通過減少可動觸頭彈簧的壓力，現場采用壓力空氣吹灰的辦法清潔高速磁導體位置的贓物，消除附加的摩擦解決。

交流接觸器及繼電器動作遲緩主要是由于磁導體的可動部分離靜止部分過遠，器械底板的上部較下部凸出造成的。對于這一問題的出現可以通過縮短兩部分間的距離，垂直裝置機械解決。

（三）零位自動跳開

門式起重機在上升或下降時零位自動跳開，回零自動復位這由于過流電器動作，跳開觸點造成，這要直接檢查主控回路，電動機轉子回路是否正常或交流繼電整定值是否發生改變。

（四）供電系統故障

供電系統故障最常見就是短路故障，供電末梢的保護設備不完善容易產生短路現象，較小的電纜橫截面積會產生較大的電阻，電阻過大會產生高熱量燒毀電纜，造成短路。門式起重機的工作年限較長，斷路器在長時間的使用過程中遮斷電流能力出現不足，門式起重機的變壓器也會在長時間的空氣氧化作用下出現安全性能的降低，熱穩定性破壞后產生熱量燒毀電纜等導致火災事故。

結束語

總之，要對門式起重機發生的故障仔細、正確、可靠地處理。要合理根據故障，減少故障的重復性。

參考文獻：

[1]楊斌.論門式起重機常見故障與如何排除[J].大科技，2014：310-311.

[2]王從國.門式起重機常見故障檢查及排除方法研究[J].科技傳播，2013（24）.