市政道路質(zhì)量管理完善措施之我見

林型瑤

溫州市甌海區(qū)發(fā)展和改革局 浙江溫州 325000

摘要：隨著我國城市化發(fā)展進程速度的不斷加快，市政道路的建設是城市發(fā)展的重要因素之一，質(zhì)量的好壞影響著城市的發(fā)展，因此，做好市政建設質(zhì)量管理的工作重中之重。本文主要是分析了市政道路施工的特點，重點分析了施工準備階段的質(zhì)量管理與控制以及施工過程中質(zhì)量管理及控制兩個方面，以供參考。

關鍵詞：市政道路；質(zhì)量管理；質(zhì)量控制；特點；施工前；施工中

前言：

市政道路建設是城市建設工作的一個重要組成部分，控制施工質(zhì)量是為了保證工程達到規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標準而采取的一系列措施和手段，是為了城市居民和企業(yè)、事業(yè)單位的正常運行和生產(chǎn)提供服務的基礎工程。因此，道路工程施工質(zhì)量，直接影響城市的各項經(jīng)濟建設，完善的道路，便利的交通，作為一座城市的最基本構造，直接反映了城市的發(fā)展水平。為了在市政基礎設施工程構成過程當中確保市政工程的建設質(zhì)量，避免工程質(zhì)量問題的處現(xiàn)，我們必須加強工程質(zhì)量構成階段的質(zhì)量節(jié)制和辦理。本文從市政道路施工的特點，準備階段的質(zhì)量管理與控制、如何提高道路施工質(zhì)量三方面，強調(diào)如何有效地加強市政道路施工質(zhì)量控制與管理。

一：市政道路施工的特點

（1）工期短，開工急。政府在很大程度上承擔了城市道路的工程，而在施工過程中必不可少的會對人民日常生活造成影響，所以政府對施工的期限要求十分嚴格，工程只準提前，不準推后，施工單位通常根據(jù)要求的期限，倒排進度計劃，難免缺乏嚴謹性。

（2）施工場地范圍有大有小，但動遷量往往很大。因為城市中的道路建設通常是在市內(nèi)的大街小巷內(nèi)施工，許多舊房需要拆遷，部分場地比較狹小，許多跡象常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活帶來了一些不便，也加重了對道路工程質(zhì)量控制的難度和進行進度的控制。

（3）在進行一些相對較為困難的道路工程中，往往會出現(xiàn)一些只求進度，不求質(zhì)量，只求施工方效益的豆腐渣工程，這給施工監(jiān)理工作帶來了巨大困難。

（4）由于許多工程會受到當?shù)氐刭|(zhì)條件的影響，如遇現(xiàn)場地下水位高，土質(zhì)差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，如管道埋設深，土質(zhì)差，還需要溝槽邊坡支護，方能保證正常施工。

二、施工準備階段的質(zhì)量管理與控制

加強市政道路施工的質(zhì)量控制與管理，就要從施工初期的準備階段開始著手準備，即需要在此階段做好施工材料、施工人員以及施工方法等一系列因素的選擇與管理。

2.1材料的管理與控制

（1）應當注重委任相關方面的采購人員。應選擇忠于事業(yè)的人來擔任采購工作，并加強其自身的政治素質(zhì)、質(zhì)量鑒定水平和挑選材料等相關的專業(yè)知識，從采購上就做好材料的質(zhì)量控制。

（2）加強對施工材料料源生產(chǎn)廠家的了解，優(yōu)選供貨源。對常用材料，如瀝青、礦粉、粉煤繪、外加劑、石灰、石材及制品、半制品構件（涵管、預制梁、蓋板等），還應特別檢查其質(zhì)量，并了解特殊天氣下適合的材料品種。定貨前要獲得供貨廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并對產(chǎn)品進行抽樣驗收實驗，以生產(chǎn)關鍵工序為重點，加大質(zhì)量監(jiān)督力度。

（3）選擇信譽好的賣家并且保證材料貨源充足。施工中，充足的材料是施工質(zhì)量和進度的重要保證，保證了材料的供應必須跟得上工程的進度，杜絕因材料供應不足而使用不合格材料，或影響工程進度的情況出現(xiàn)。

（4）格外關注材料的當場使用，充分運用好有限的材料。按施工計劃和施工方法的要求，分批組織材料進入施工區(qū)域，不同種類材料采用不同貯存方法來放置管理。并及時準備好防雨覆蓋設施，減少工程中不必要的經(jīng)濟損失。尤其要注意避免銹蝕、水泥受潮編制的不良情況發(fā)生?，F(xiàn)場材料堆放處均要設立指示牌，標明品種、規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗狀態(tài)，嚴格按“三檢制”要求，使原材料自始至終處于受控狀態(tài)，做到安全合理的進行工程施工。

2.2施工人員的管制

施工人員分別在市政道路工程中扮演者組織者、指揮者和操作者，他們是質(zhì)量的創(chuàng)造者，是保證工程質(zhì)量的主導者。因此，要提高施工質(zhì)量，就必須本著精挑細選的原則，讓他們接受培訓，不斷增強他們的能力，提升他們的素質(zhì)。

（1）管理干部、技術人員應有較強的目標規(guī)劃、質(zhì)量管理、施工組織和質(zhì)量檢查、技術指導的能力，施工管理人員的管理素質(zhì)是保障施工質(zhì)量的重要因素，施工質(zhì)量的控制必須以人為主，要充分調(diào)動員工的生產(chǎn)積極性，增強他們的責任感，樹立“質(zhì)量第一”的觀念，提高管理人員綜合素質(zhì)。

（2）在當下這個人才濟濟的時代，擁有高水平高素質(zhì)的人才隊伍，是充分搞好市政道路工程施工的重要條件。在工程施工中，要集中主要技術骨干，加強施工管理人員的凝聚力，令管理人員充分管理和控制好大局。給予技術人員更大的空間來展示能力，使整體的技術力量得到提高，保證每個崗位都配備合格的技術人員。

（3）根據(jù)各個分項工程的不同特點，從保證質(zhì)量的基點出發(fā)，實行全面控制。對技術要求較高的工序，使用技術熟練、經(jīng)驗豐富的人員去管理，普通工序安排普通合格人員去管理。

2.3施工方法及工序的管制

（1）施工方法是否切實可行，在市政道路工程的施工質(zhì)量中扮演著重要的角色。在每一次施工工程的初期，都要做到“方案先行”，對每一個工序進行詳細的方案模擬。如果在施工過程中需要對施工方案進行修改，必須嚴格的按照流程制作制度文件，切不可私自改變工序方案，確保施工方案的實施處于受控狀態(tài)。這樣我們才能更好的按照計劃要求以及現(xiàn)有的條件制定出經(jīng)濟合理的施工方法。

（2）在施工中要始終堅持施工班組自檢、互檢、工序交接檢的“三檢制”制度。管理、技術負責人進行內(nèi)部分項質(zhì)量檢查，在確認合格后，方可向建設（監(jiān)理）單位報驗。

三、施工過程質(zhì)量控制

3.1施工過程中的自檢、專檢等質(zhì)量控制。

每個分項工程的每道工序開工前，項目部技術負責人向參加工程施工的管理人員及全體施工人員進行安全、技術交底，從圖紙設計、施工程序到交叉配合、成品保護，都要有詳細交底，其內(nèi)容包括施工工藝、施工方法、技術安全措施、規(guī)范要求、質(zhì)量標準、有關設計變更等，使每個施工人員都能了解和掌握有關的技術和要求，并有詳細的交底記錄。每道工序施工過程中，要有質(zhì)檢人員在現(xiàn)場進行現(xiàn)場監(jiān)督控制，發(fā)現(xiàn)違反施工程序；不按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工；使用不符合質(zhì)量要求的材料、成品和設備或偷工減料，以次充好，有權制止，必要時可向項目經(jīng)理提出暫停施工進行整頓的建議。每道工序施工完成后，首先技術人員應及時填寫工序自檢紀錄，并將各種資料分檔保存；其次，必須有現(xiàn)場質(zhì)檢員或技術負責人對工序質(zhì)量予以檢驗評定（凡屬隱蔽工程，質(zhì)檢員填寫自檢記錄及隱蔽工程驗收單并通知現(xiàn)場監(jiān)理進行驗收），驗收合格后才能進行下道工序。

3.2以工序質(zhì)量控制為中心，設立質(zhì)量控制點。

以工序質(zhì)量控制為中心，設立質(zhì)量控制點，就要要求每一道工序都必須進行嚴格的質(zhì)量檢查。一般，在正常情況下，每星期進行一次工程質(zhì)量檢查，每道工序進行至少一次檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題給予限期整改；不做整改或不按要求整改的，將不能進行下一道工序，認真對待，絕對不能馬虎，才能使施工質(zhì)量不斷提高。對整體質(zhì)量評優(yōu)，就必須確保有優(yōu)良的分部工程。在每一分項驗收達不到優(yōu)良標準的，必須返工，絕不允許進入下道工序。

3.3把好工程項目的驗收關。

工程驗收包括分項工程驗收、分部工程驗收、竣工驗收。各種驗收有各自的程序和參加人員，驗收后要做好施工工程的成品保護。只有根據(jù)設計圖紙要求，按照國家驗評標準對施工過程的每道工序都嚴格驗收，才能保證工程最后的竣工驗收滿意、放心。

四：結語

無論市政道路施工的難度大與小，我們都要始終堅持技術標準，注意加強施工管理，強化質(zhì)量意識，安全意識，讓市政道路工程施工的道路越走越遠、越走越好。總之，市政道路施工階段質(zhì)量控制是—項重要的工作，需要各方面的配合，工程技術、管理人員要有足夠的責任心、豐富的專業(yè)知識。嚴格按照設計要求完成每一步施工工序，做到安全施工、文明施工，施工道路必然能夠達到優(yōu)質(zhì)工程。

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