市政道路工程質(zhì)量通病及對(duì)策

岑海鋒

華藍(lán)設(shè)計(jì)（集團(tuán)）有限公司廣州分公司 510000

摘要：作為現(xiàn)代化建設(shè)當(dāng)中重要的組成部分，市政道路施工和發(fā)展成為了城市建設(shè)的重要方面。市政道路質(zhì)量的好壞，對(duì)現(xiàn)代社會(huì)交通的狀況有著重大的意義。因此，為了提高道路市政道路的質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)城市的款速發(fā)展，就需要對(duì)市政道路工程施工設(shè)計(jì)方面加強(qiáng)重視。本文就市政道路工程質(zhì)量通病及對(duì)策以珥季道路工程為例進(jìn)行探索。

關(guān)鍵詞：市政道路；工程質(zhì)量；通病對(duì)策

市政道路作為現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中的重要的方面，在城市中起著至關(guān)重要的作用，但是由于現(xiàn)階段在我國(guó)施工的過(guò)程中，有些的施工廠商為了降低成本，增加自己本身的經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)常使用一些假冒偽劣的產(chǎn)品，使得道路工程的質(zhì)量問(wèn)題非常嚴(yán)重，因此，就需要及時(shí)的進(jìn)行處理，保證市政道路的質(zhì)量的問(wèn)題。

一、市政道路道路工程質(zhì)量的通病及原因

（一）市政道路中的回填土下沉

在市政道路工程的質(zhì)量問(wèn)題中，最嚴(yán)重的就是路基和溝槽之間的回填土下沉的問(wèn)題，著樣的問(wèn)題在每一個(gè)市政道路中都會(huì)存在。形成回填土下沉的主要原因是，在市政道路的使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)有大量的車輛對(duì)道路進(jìn)行碾壓。強(qiáng)大的交通壓力，增大了整個(gè)市政道路的負(fù)載程度，一旦道路的交通壓力大于了道路地基回填土的承載能力的時(shí)候，市政道路的路面就容易出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)狀，這就是路面下路基的平整度遭到了破壞，不僅破壞的道路的美觀，還大程度的影響了道路的交通，嚴(yán)重阻礙了城市的發(fā)展。

（二）混凝土開裂

現(xiàn)在的市政道路中，經(jīng)常使用的就是瀝青混凝土的澆筑方式，這樣的澆筑快捷，簡(jiǎn)單，能夠大程度上的減少成本的使用。但是混凝土開裂的問(wèn)題又是整個(gè)的市政工程當(dāng)中最最普遍的為題。混凝土開裂，通常是由于混凝土在澆筑的過(guò)程中由于各材料的配比不同，導(dǎo)致澆筑過(guò)后，混凝土的硬度情況不足以支撐強(qiáng)大的交通的壓力導(dǎo)致了混凝土的開裂。另外，也有可能因?yàn)槁访娴臒崦浝淇s的溫度力，或者是相關(guān)攪拌程度不夠等，都可能引起路面混凝土的開裂。路面混凝土開裂主要有，橫向裂縫，縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種裂縫的形式。道路裂縫的產(chǎn)生將嚴(yán)重影響到道路使用的壽命，不利于道路的使用狀況。

（三）排水系統(tǒng)不完善

市政道路中，經(jīng)常會(huì)有下水井等的設(shè)施，這樣的設(shè)施就是道路的排水系統(tǒng)。道路的排水系統(tǒng)是否完善，直接關(guān)系到道路使用的現(xiàn)狀，和道路的滲水問(wèn)題。但是，由于各地方排水量的不同，經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些排水暢的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的發(fā)生，主要有如下的幾點(diǎn)原因。

1、市政道路下的水管條件不完善以及路基在交通就業(yè)力影響之下出現(xiàn)了不平整的現(xiàn)象，導(dǎo)致路面下的水管發(fā)生堵塞或者漏稅等的現(xiàn)象，不利于排水的順利實(shí)施。

2、道路排水系統(tǒng)中所使用的管材質(zhì)量差，經(jīng)常容易出現(xiàn)風(fēng)化的現(xiàn)象，導(dǎo)致水管暴漏的現(xiàn)象。

3、排水設(shè)備在施工過(guò)程中的施工技術(shù)較差，導(dǎo)致相關(guān)設(shè)備的排水以及滲透的能力較差，導(dǎo)致漏水的現(xiàn)象。

4、對(duì)于道路排水系統(tǒng)的重視程度不夠，經(jīng)常在施工之后也不懂得如何的進(jìn)行相關(guān)的保養(yǎng)，導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)了嚴(yán)重的損害的現(xiàn)象，不利于排水的進(jìn)行。

（四）管理責(zé)任分權(quán)不到位

在保持市政道路質(zhì)量的過(guò)程中，起到最最重要的就是相關(guān)的施工商，施工商對(duì)于道路質(zhì)量的重視程度直接關(guān)系到了道路之歌質(zhì)量的好壞的問(wèn)題。但是現(xiàn)如今的施工廠商，只將工程的速度放在了施工的首位，完全不顧及市政道路的質(zhì)量的問(wèn)題，這就為道路帶來(lái)了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。并且，在整個(gè)施工的過(guò)程中，沒有做到內(nèi)部管理的職權(quán)合理分配，就導(dǎo)致了當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候找不到相關(guān)的負(fù)責(zé)人，一旦沒有精確的負(fù)責(zé)人的時(shí)候，問(wèn)題就會(huì)被擴(kuò)大化，最終嚴(yán)重的影響到了整條市政道路的正常使用，嚴(yán)重的阻礙了城市的發(fā)展進(jìn)程。

二、解決市政道路工程質(zhì)量通病的對(duì)策

基于以上市政道路工程中質(zhì)量出現(xiàn)的通病問(wèn)題，就珥季道路工程在施工過(guò)程中的具體做法得出了以下五方面防止市政道路中通病出現(xiàn)的對(duì)策，保證了市政道路的正常使用。

（一）注意道路填土，防止回填土下沉

在珥季道路的施工過(guò)程中，為了防止道路出現(xiàn)路基下沉以及路面凹凸不平的現(xiàn)象，大量的使用了土進(jìn)行道路的填方。整個(gè)道路填方達(dá)到了93.02萬(wàn)立方米。這么大規(guī)模的填方就是為了保證路基的硬度，保證路基能夠最大程度的承受住交通帶來(lái)的壓力。另外，珥季道路在進(jìn)行填方的過(guò)程中，充分的根據(jù)相關(guān)的填方要求進(jìn)行了由上而下逐層的進(jìn)行填方，并且在填方的過(guò)程中，充分的保證了整個(gè)填方的平整度，并且珥季道路工程為了防止不同類型的土不能充分的發(fā)揮相應(yīng)的作用，還對(duì)不同的土進(jìn)行充分的振搗，保證所有的土都能被合理的應(yīng)用。

（二）加強(qiáng)道路混凝土的使用監(jiān)督

珥季道路工程在進(jìn)行道路的鋪筑的過(guò)程中中，使用的是瀝青混凝土澆筑。在進(jìn)行混凝土的攪拌之前，珥季道路工程的施工單位嚴(yán)格的對(duì)相關(guān)的材料進(jìn)行了檢查，對(duì)于不合格的材料，及時(shí)的進(jìn)行了清退。并且在整個(gè)的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中，都要嚴(yán)格的確保材料使用的可靠性。另外在防治瀝青混凝土的裂縫問(wèn)題上，嚴(yán)格的控制了混凝土的水熱化，保持混凝土在鋪筑過(guò)程中的溫度，嚴(yán)格的控制了混凝土中各材料的配比。并且要及時(shí)的選擇水熱化和收縮性較小的水泥進(jìn)行使用，保證了整個(gè)混凝土的硬度和張力，這樣便充分的減少了瀝青混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，保證了市政道路的使用壽命。

（三）加強(qiáng)對(duì)排水系統(tǒng)的完善

珥季道路地處于昆明地區(qū)，由于昆明四季如春，并且降雨量較大，因此，在市政道路的建設(shè)的過(guò)程中，最重要的就是對(duì)于排水系統(tǒng)的建立。在這方面中，珥季道路工程做的很好。在進(jìn)行排水系統(tǒng)的鋪設(shè)上，相關(guān)的施工上對(duì)管材的使用進(jìn)行了及時(shí)的復(fù)檢，保證了管材的無(wú)障礙的使用。在對(duì)管道進(jìn)行使用之前，及時(shí)的對(duì)管道進(jìn)行了抗強(qiáng)度的測(cè)試，保證了管道在使用的過(guò)程中，不會(huì)因?yàn)榻煌▔毫Φ倪^(guò)大，導(dǎo)致水管的爆裂狀況。并且珥季道路在排水系統(tǒng)的施工的過(guò)程中，均采用額的是現(xiàn)代化的施工技術(shù)，保證了施工的質(zhì)量，減少了施工的時(shí)間。

（四）加強(qiáng)施工過(guò)程中的責(zé)任的分配

在市政道路工程的建設(shè)中，最重要的就是要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中的責(zé)任進(jìn)行分配，保證在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候能夠及時(shí)進(jìn)行問(wèn)責(zé)。在珥季道路工程的人員的管理的過(guò)程中，就及時(shí)的進(jìn)行了相關(guān)人員的責(zé)任分配。在整個(gè)人員的分配的過(guò)程中，包括中心的負(fù)責(zé)人，和其他的子負(fù)責(zé)人。并且還存在著相關(guān)的監(jiān)督人員對(duì)這種責(zé)任分配工作進(jìn)行合理的監(jiān)督。一旦在監(jiān)督的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，就要進(jìn)行一級(jí)一級(jí)的問(wèn)責(zé)制度，保證在出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候能夠及時(shí)的進(jìn)行解決。

（五）加強(qiáng)道路的評(píng)估檢測(cè)

在市政道路建成之后要及時(shí)的進(jìn)行評(píng)估。一旦在評(píng)促的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，就要對(duì)道路進(jìn)行及時(shí)的休整，保證道路使用的壽命。通過(guò)相關(guān)的評(píng)估系統(tǒng)的建立，還能夠充分的對(duì)整個(gè)的市政道路的運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀進(jìn)行及時(shí)了解，增加對(duì)道路的保養(yǎng)工作，減少道路修補(bǔ)帶來(lái)的成本的浪費(fèi)。

總結(jié)：

綜上所述，為了改變市政道路工程方面的質(zhì)量問(wèn)題，就要在道路的施工中的材料的應(yīng)用，技術(shù)的使用，以及排水系統(tǒng)等方面的建筑方面及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整，具體問(wèn)題具體分析。減少市政道路中路面的損害程度，保證道路使用的壽命，促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展。

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