市政道路路基工程施工技術探討

胡運有

西藏天昶建設工程有限責任公司 新疆 830000

摘要：市政道路建設是利于社會、造福人民的事業，路基的施工水平是影響道路質量的關鍵。路基施工涉及內容廣泛，情況復雜多變，需要市政規劃設計部門、相關管理部門以及施工單位多方聯合開展才能科學、有效進行。本文對市政道路路基工程施工技術進行了探討。

關鍵詞：市政道路；路基工程；施工技術

道路路基施工質量的高低直接影響著道路路面是否持久與舒適。因此，應重視道路路基施工質量。嚴格按照施工標準及程序進行作業，并合理應用施工測量、填方路基施工、挖方路基施工、路基排水、路基防護等施工技術，以保證施工質量，從而促進城市道路建設快速發展。

一、市政道路路基施工的質量要求

1、路基的強度

在市政道路施工過程中，路基建設是關鍵的施工技術。所以在任何情況下必須保證路基強度質量標準要求，進而不受外力因素影響保證其剛度及水溫的穩定性。剛度主要指路基在可承受范圍內不會因外在因素變化而出現各種變形；水溫的穩定性主要指路基不會因溫度變化而出現各種質量問題。市政道路路基質量的不合格，將對剛度及水溫穩定性產生極其重要的影響，進而降低市政道路工程的使用壽命及增加其危險性。故此，施工中必須采取相關措施增強路基強度，減輕路面負擔，延長市政道路使用壽命確保安全。

2、路基結構穩定性

市政道路結構的整體性與穩定性對市政道路工程的質量也有著極其重要的影響。在市政道路施工建設過程中，必須結合城市實際發展現狀進行土質改善以及提升土質的承載力。市政道路使用過程中由于長期受到車輛碾壓及其他因素影響，都會導致道路結構出現不同程度的變形。所以在路基施工建設中，要針對其實際情況提升結構穩定性，確保行車安全。

二、市政道路路基工程的施工技術

1、路基施工放樣與測量的施工技術

市政道路路基施工放樣與測量的操作要點主要是保證施工中的應用要求，在中線復測的時候，需要在設計單位交樁的基礎上增設導線點與臨時水準點，并進行導線點、水準點的閉合檢查。首先需要認真熟悉圖紙，復測之后和設計做對比檢查是否在某個環節出現錯誤，每道工序在進行放線的時候，測量的誤差必須達到規范標準，縱橫斷面定位的精確度應該得到保證，保證構造物與施工路基的幾何尺寸與定位達到設計的相關規范標準，同時還應關注路基以下所覆蓋的通訊網絡線路和其它的線路并做出標記，避免在以后施工中產生損失。在進行測量的時候需要注意的是，開工之前復測原地面高程和路線走向是否和設計高程、路線相吻合，核對控制樁與水準點的增設，同時測量并準確的繪制路線橫斷面，并記錄測量結果，然后組成資料，通過監理工程師的審核簽字。最重要的是在測量放線之前應該先檢驗所使用的儀器的是否達標。

2、挖方施工技術

在對各級市政道路施工和開挖前，要全面調研當地地質情況、土質情況，根據不同的地質勘探選取適當的防滲措施，做好工程保護工作，這時就可能充分的利用路基用地范圍內所有的建筑物、砌體及其他構筑物合理進行排水處理；挖方作業也是一項技術性要求較高的操作，一定要在一定范圍內進行科學挖掘，不能造成周邊塌陷，在施工時，不能對其他建筑造成破壞；開挖也需要按工序進行，在挖掘時，要按照技術標準逐層開挖，必須要時刻保持路基排水暢通，一般情況下，對土方開挖宜使用挖掘機并配合自卸汽車進行長距離運輸，有些地質比較復雜的區域，要通過人工配合，開挖時的標準不能降低，一定要保持高標準嚴要求，在對坡度進行放樣時要規范精準，避免少挖或者超挖情況發生，造成不必要的返工或者時間和資金上的浪費；要根據土壤、地質、水文等條件，規劃出合理的坡度，如果是邊坡高、濕度大，就需要設計成緩坡，全面考慮到開挖的坡度和土質間的關系，使開挖更加科學合理。對邊坡要實行自上而下的開挖順序，不得亂挖、超挖或少挖，更不能掏洞取土，確保穩定性。如果發現某施工地段不符合設計要求，需要進行變更，要及時報告，通過施工現場管理人員及相關單位人員分析研究，共同解決問題。

3、路基填筑和壓實

市政道路施工中，路基填筑和壓實是非常重要的，為了確保市政道路路基的填筑質量及道路的使用壽命，應正確選擇填筑方法和土料，砂土、碎石類土以及含水量符合要求的粘性土可作為填方土料；淤泥、凍土、膨脹性土質以及含水量較大的粘土不適宜作填土用，在填筑之前，應先對道路路基基地進行清理，以清除地表的積水、雜物、淤泥、污染物和不適用的材料，填筑時應盡量采用同類土質進行填筑，如采用兩種透水性不同材料填料時，需進行分層填筑，在上層可填筑透水性較小的填料，下層則填筑透水性較大的填料，所以，在道路路基填筑中，要嚴格按照市政道路施工標準施工，避免造成市政道路的坍塌或沉陷。

4、路基排水

由于水分會嚴重影響到道路路基的穩定性和強度，若市政公用工程道路路基受到水的侵蝕，則會嚴重影響到道路使用質量及壽命。因此，保證路基排水能力是關鍵。在實際施工過程中，應重視路基排水施工，以預防路基路面的水患為原則，盡量避免水患對道路路基的侵蝕。具體排水措施如下：

（1）對于存在大面積積水的排出，則采用水泵直接排出或進行一般挖溝排水。

（2）對于路基地表水的排出，可以通過急流槽、截水溝、邊溝等排水設施進行排水。

（3）對于路基地下水的排出，可以利用盲溝、暗溝、滲井等設施進行排水。另外，進行非滲水土填筑過程中，應使用透水性材料封頂或設置橫向盲溝。在擋土墻的墻背中設置反濾層，可以便于水從泄水孔流出。

5、路基防護

路基防護技術包括路基坡面防護和沖刷防護。由于地層長期在空氣環境下暴露，因此，容易受到風化、雨水等不斷的侵蝕。而路基坡面在受到巖石風化或雨水侵蝕作用后會出現水土流失問題。由此可見，加強路基坡面防護是關鍵。應根據路基邊坡的各種性質，如巖性、高度、水文特點、坡度、土質等采取合適的坡面加固措施。種植植被和水泥加固是路基坡面防護中常用方法。種植植被主要是通過在路基坡面上種植適合的植物，利用植被進行防護。種植時應選用耐寒、容易生長、根系發達的多年生植物，如低矮灌木，其生長迅速，且根系發達。植被在坡面上種植，具有以下作用：

（1）防止雨水沖刷，固定路基。

（2）調節土地濕度，防止風化。

（3）改善道路的生態環境，具有良好的環保價值同時具有可觀賞價值。

水泥加固防護方法是道路路基坡面防護中常見的措施，具有簡單、方便且適用范圍廣等優點。如對于路塹邊坡防護則可以使用連片帶窗孔護面墻進行防護，對于路堤邊坡則通常采用混凝土預制塊進行防護。沖刷防護是在工程施工過程中通常采取相應的措施以防止沖刷，從而避免水流沖刷道路路基而使路基受到破壞的問題。路基沖刷防護方法通常包括直接防護和間接防護，直接防護方式主要采用石籠拋石防護、石砌防護等措施，若有必要，則應設置相應的支擋結構物。間接防護方式是通過設置導流結構物使水流方向改變，從而減少或消除水流對路基的破壞，達到保護道路路基的作用。導流結構物的設置應基于當地的水流情況、地質條件、道路寬度、防護要求、材料來源及經濟水平等條件。

綜上所述，路基施工是市政道路工程的重點環節，因施工場地狹窄，且交通流量較大，施工工藝較為復雜。所以，在具體施工中，會受到各類環節因素限制。因此，必須按照相關技術規范要求，強化施工管理和質量控制，提升道路路基的耐久性、穩定性。

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