公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)探討

浙江交工路橋建設(shè)有限公司 310051

摘要：公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性往往關(guān)系著整條公路的正常運(yùn)營，和普通公路工程相比，公路橋梁主要依靠橋墩來承受整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的重量和橋梁車輛荷載，通過對公路橋梁進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工問題，有針對性地進(jìn)行解決處理，使公路橋梁處于良好的使用狀態(tài)，延長其使用壽命，確保公路橋梁的行車安全。本文簡要介紹了公路橋梁試驗(yàn)檢測現(xiàn)狀，分析了公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用，闡述了公路橋梁試驗(yàn)檢測的注意事項(xiàng)，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；試驗(yàn)；檢測技術(shù)

近年來，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸量大幅度上漲，這對于公路橋梁的使用性能和耐久性提出了更高的要求。公路橋梁施工建設(shè)和后期運(yùn)營管理中很容易受到各種因素的影響不可避免會(huì)出現(xiàn)各種問題，通過專業(yè)的試驗(yàn)檢測，全面了解公路橋梁的實(shí)際情況，加強(qiáng)施工管理和運(yùn)營維護(hù)，為公路橋梁的安全、穩(wěn)定運(yùn)行提供重要保障。

一、公路橋梁試驗(yàn)檢測現(xiàn)狀

1、檢測結(jié)果不準(zhǔn)確

檢測結(jié)果不準(zhǔn)確是公路橋梁試驗(yàn)檢測面臨的一個(gè)重要問題，在實(shí)際的公路橋梁檢測過程中，使用的試驗(yàn)檢測儀器存在一定差異性，并且某些試驗(yàn)檢測儀器精確性不足，使得公路橋梁試驗(yàn)檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，當(dāng)前公路橋梁試驗(yàn)檢測過程中主要采用落錘式彎沉儀和貝克曼梁氏彎沉儀（探討的是公路橋梁怎么采用的是彎沉儀？），但是一些試驗(yàn)檢測人員的操作控制不準(zhǔn)確，動(dòng)態(tài)測量和靜態(tài)測量結(jié)果相差較大[1]。

2、試驗(yàn)檢測落實(shí)不到位

公路橋梁工程施工結(jié)束以后，不論規(guī)模大或者小，都應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，其是保障公路橋梁良好使用性能的根本保障，但是很多建設(shè)單位不重視公路橋梁的試驗(yàn)檢測，一些試驗(yàn)檢測流于形式，相關(guān)試驗(yàn)檢驗(yàn)方法落實(shí)不到位，在這很大程度上影響了公路橋梁的安全性和使用性能。

二、公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用

1、公路橋梁健康檢測技術(shù)

公路橋梁試驗(yàn)檢測可以準(zhǔn)確了解公路橋梁結(jié)構(gòu)的損傷情況，科學(xué)評價(jià)公路橋梁的使用壽命，這對于公路橋梁設(shè)計(jì)理論提供科學(xué)、客觀的設(shè)計(jì)驗(yàn)證，使公路橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件在真實(shí)環(huán)境中保持良好穩(wěn)定性和可靠性。公路橋梁健康檢測作為公路橋梁集施工設(shè)計(jì)驗(yàn)證具有非常明顯的優(yōu)越性，對于很多地區(qū)的公路橋梁，實(shí)際的公路橋梁交通量往往大于預(yù)測流量，這在很大程度上加速了公路橋梁結(jié)構(gòu)的老化。當(dāng)前，我國公路橋梁健康試驗(yàn)檢測技術(shù)包括以下幾種：

（1）聲波探測技術(shù)

對公路橋梁進(jìn)行試驗(yàn)檢測，使用聲波探測技術(shù)，聲波可以穿透公路橋梁結(jié)構(gòu)材料，然后通過相關(guān)裝置設(shè)備采集探測聲波進(jìn)行分析，了解公路橋梁結(jié)構(gòu)材料的相關(guān)信息。公路橋梁施工過程中，使用的施工材料不同，其密度也不同，聲波穿透不同施工材料時(shí)震動(dòng)頻率不同，最后分析和處理回傳震動(dòng)波，判斷公路橋梁樁基內(nèi)部是否發(fā)生損壞，準(zhǔn)確判斷公路橋梁結(jié)構(gòu)安全隱患。

（2）電磁波探測技術(shù)

公路橋梁投入運(yùn)營以后，受到長時(shí)間的風(fēng)吹日曬，無論是施工材料質(zhì)量不合格，還是受到車輛荷載影響，很容易導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)各種不規(guī)則裂縫。一旦公路橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫，其內(nèi)部應(yīng)力會(huì)發(fā)生變化。利用電磁波探測技術(shù)對公路橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行探測，分析裂縫應(yīng)力波，確定公路橋梁疲勞損傷程度和裂縫位置。這種探測技術(shù)主要用于公路橋梁結(jié)構(gòu)探傷[2]，根據(jù)獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)，科學(xué)分析公路橋梁的潛在隱患和施工質(zhì)量情況。

（3）光纖傳感器檢測技術(shù)

公路橋梁試驗(yàn)檢測時(shí)，往往會(huì)使用多種傳感器，例如在公路橋梁翼墻上設(shè)置光纖傳感器，可以準(zhǔn)確檢測出汽車通過公路橋梁位移情況，根據(jù)獲取的位置數(shù)據(jù)，分析公路橋梁翼墻振幅情況，判斷公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性。公路橋梁受到荷載作用影響，往往會(huì)發(fā)生一定幅度的彎曲和震動(dòng)，甚至發(fā)生嚴(yán)重的斷裂，通過光纖傳感器可以全面了解公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定情況，從而有針對性地進(jìn)行維護(hù)檢修。

（4）紅外熱像儀檢測技術(shù)

由于不同事物的溫度存在一定的差異，而通過紅外熱像儀可以獲取公路橋梁結(jié)構(gòu)溫度圖，在一定環(huán)境條件下，公路橋梁結(jié)構(gòu)比較薄，溫度上升比較快，利用紅外熱像儀可以及時(shí)顯示公路橋梁溫度圖，從而分析公路橋梁結(jié)構(gòu)疲勞程度和裂縫情況[3]。

2、結(jié)構(gòu)功能和性能鑒定

結(jié)合試驗(yàn)檢測時(shí)間長度，包括長期試驗(yàn)檢測和瞬時(shí)試驗(yàn)檢測；根據(jù)公路橋梁的受力狀態(tài)，包括動(dòng)載試驗(yàn)和靜載試驗(yàn)。在公路橋梁靜載作用下，往往需要測定公路橋梁的推力、支座反力、靜荷載等，局部結(jié)構(gòu)裂紋，公路橋梁結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角、相對位移、撓度等變形量，斷面應(yīng)力大小和分布狀態(tài)以及構(gòu)件的扭矩、剪切力、軸向力、彎矩等內(nèi)力情況[4]。按照不同的承重結(jié)構(gòu)，主要包括桁架梁橋和實(shí)腹梁架，在試驗(yàn)檢測時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢測桁架梁橋桿件軸向力，由于實(shí)腹梁橋跨度和彎矩成正比，對橋梁腹板法向應(yīng)力進(jìn)行試驗(yàn)檢測。

3、機(jī)械檢測技術(shù)

公路橋梁試驗(yàn)檢測時(shí)，常見的機(jī)械測試儀器包括度盤、彈簧、軸、齒輪、杠桿等，通過采用機(jī)械檢測技術(shù)，利用不同傳感結(jié)構(gòu)，可以直接感受公路橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的變化，使用接觸式機(jī)械量測儀器分析這種變化，將公路橋梁構(gòu)件變化轉(zhuǎn)換為構(gòu)件長度變化，改變方向、縮小或者放大，從而診斷公路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定情況。

三、公路橋梁試驗(yàn)檢測的注意事項(xiàng)

1、合理劃分檢測區(qū)域

公路橋梁不同部位、不同區(qū)域承受的重力荷載不同，在試驗(yàn)檢測過程中應(yīng)注意有針對性，對于一些荷載承受力比較大的部件或者公路橋梁的關(guān)鍵構(gòu)件，應(yīng)合理劃分檢測區(qū)域，嚴(yán)格落實(shí)試驗(yàn)檢測流程，例如，橋樁是整個(gè)公路橋梁的基礎(chǔ)支撐機(jī)構(gòu)，通過試驗(yàn)檢測可以分析和了解公路橋梁橋樁內(nèi)部鋼筋混凝土是否發(fā)生疲勞損傷，有針對性地采取維護(hù)整修措施，避免公路橋梁橋樁坍塌或者崩裂。為了提高公路橋梁試驗(yàn)檢測水平，結(jié)合不同部位的應(yīng)用功能和荷載承受情況，合理劃分不同試驗(yàn)檢測區(qū)域，加強(qiáng)關(guān)鍵部件或者荷載承受較大結(jié)構(gòu)構(gòu)件的試驗(yàn)檢測[5]。

2、適當(dāng)調(diào)整試驗(yàn)檢測周期

公路橋梁試驗(yàn)檢測應(yīng)制定科學(xué)合理的管理制度，結(jié)合公路橋梁工程周圍的水文地質(zhì)環(huán)境和施工建設(shè)、運(yùn)用管理中的各種影響因素，適當(dāng)調(diào)整試驗(yàn)檢測周期，根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸量，在一些特殊時(shí)期，例如，降水量較大或者汛期來臨，應(yīng)適當(dāng)縮短公路橋梁試驗(yàn)檢測周期，加強(qiáng)日常的巡查管理，加大公路橋梁試驗(yàn)檢測力度，避免公路橋梁受到水流量影響，確保車輛的安全通行，并且根據(jù)試驗(yàn)檢測結(jié)果，分析公路橋梁存在的潛在安全隱患，有針對性地進(jìn)行處理維修。

3、規(guī)范試驗(yàn)檢測流程

為了提高公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)水平，應(yīng)規(guī)范試驗(yàn)檢測流程，強(qiáng)化試驗(yàn)檢測人員的責(zé)任意識，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測管理，確保得出真實(shí)、正確的檢測數(shù)據(jù)，提高公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)。同時(shí)，試驗(yàn)檢測部門應(yīng)構(gòu)建科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，所有試驗(yàn)檢測人員都應(yīng)按照流程和規(guī)范開展工作，工作人員應(yīng)熟悉公路橋梁原始數(shù)據(jù)和相關(guān)專業(yè)理論，積極改進(jìn)試驗(yàn)檢測技術(shù)。另外，對試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)水平，熟悉公路橋梁試驗(yàn)檢測操作流程，確保試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。

結(jié)束語

公路橋梁安全關(guān)系著國計(jì)民生和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而試驗(yàn)檢測技術(shù)對于檢測公路橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和使用性能有著重要影響。公路橋梁試驗(yàn)檢驗(yàn)是一項(xiàng)專業(yè)、復(fù)雜的項(xiàng)目，涉及多項(xiàng)內(nèi)容，結(jié)合公路橋梁的具體情況，采用合適的試驗(yàn)檢測技術(shù)，綜合考慮多種影響因素，規(guī)范試驗(yàn)檢測流程，運(yùn)用科學(xué)合理的措施和方法，推動(dòng)公路橋梁快速發(fā)展，保障人們行駛安全。

參考文獻(xiàn)：

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[3]郭慶華.公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)的應(yīng)用探討[J].中國建材科技，2015，03：18+22.

[4]陳小勇.公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)及應(yīng)用研究[J].江西建材，2014，14：149.

[5]張大明.公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)及應(yīng)用研究[J].科技資訊，2014，16：66.

修改要求：公路橋梁試驗(yàn)檢測現(xiàn)狀的1、檢測結(jié)果不準(zhǔn)確

檢測結(jié)果不準(zhǔn)確是公路橋梁試驗(yàn)檢測面臨的一個(gè)重要問題，在實(shí)際的公路橋梁檢測過程中，使用的試驗(yàn)檢測儀器存在一定差異性，并且某些試驗(yàn)檢測儀器精確性不足，使得公路橋梁試驗(yàn)檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，當(dāng)前公路橋梁試驗(yàn)檢測過程中主要采用落錘式彎沉儀和貝克曼梁氏彎沉儀（前面探討的都是公路橋梁的問題，怎么采用的是彎沉儀？），