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搗固車搗固裝置的保養及故障處理技術分析

2015-12-31 00:00:00張欣王超
中小企業管理與科技·上旬刊 2015年10期

摘 要:搗固車是鐵路施工和維修施工中必不可少的一種大型機械設備,主要負責道床的密實性工作,搗固裝置是該機械設備中的重要組成部分,做好科學的養護管理可有效減少故障的發生。本文圍繞搗固裝置展開,對裝置的工作原理、養護措施以及常見的漏油故障進行了簡單介紹。

關鍵詞:搗固裝置;計劃保養;漏油故障;處理技術

1 概述

搗固車是鐵路施工和養護維修中較為重要的一種大型機械設備,主要用于提升道砟密實度、增強軌道的穩定性,提升鐵路的行車安全。在實際應用,搗固車搗固裝置可能會出現一系列的故障,影響設備的運行及搗固效果,因此做好搗固車的檢修保養,減少設備故障的發生,提高設備運行的可靠性具有重要意義。

2 搗固車搗固裝置養護及故障處理

2.1 搗固車搗固裝置

2.1.1 搗固車。搗固車是在鐵路線路新線施工、既有鐵路大中修作業中必不可少的一種大型養路機械設備,可對鐵路軌道進行自動抄平起、道砟搗固等作業,通過提高道床的密實度達到消除軌道方向偏差的目的。搗固車車型有正線搗固車和道岔搗固車兩種。

2.1.2 搗固裝置工作原理。搗固車中的主要工作裝置是搗固裝置,該裝置負責對鋼軌兩側的枕底道碴進行密實,與撥道裝置聯同作用消除軌道的高低差,提升軌道的穩定性。以CD08-475搗固裝置為例,由4組搗固裝置組成,每組搗固裝置由4只搗固鎬組成,外側2組搗固裝置可通過懸臂側向旋轉到軌道上,內向可旋轉200mm,外向旋轉達到1500mm。內側兩組搗固裝置通過導柱可向內旋轉200mm,向外旋轉640mm;搗固裝置底部通過兩個擺動連接桿連接,以保證每一端搗固鎬能獨立的平行于枕木,這種安裝方式可使搗固鎬垂直內側旋轉角度達到15°,外側旋轉角度達到85°;搗固鎬的傾斜通過控制液壓油缸而實現。

2.2 搗固車搗固裝置養護 良好的保養可提升機械的運行性能,延長其使用壽命。對于搗固裝置而言,保養工作是裝置良好性能得以維持的重要保障,因此實時的保養十分必要。根據實際情況,搗固裝置的養護主要分為計劃養護和針對性養護。

2.2.1 計劃養護。計劃養護有日常養護和定期養護。日常養護是在搗固車使用前及使用后對其進行簡單養護,主要養護內容有:檢查潤滑油油位是否正常,若不足,應添加適量潤滑油;檢查鉸接銷軸處的潤滑情況,必要時可添加潤滑油;對偏心軸蓋進行檢查,看是否存在松動現象或異常聲響;對搗固裝置的靈活性進行檢測,查看是否存在異物或不正常現象;檢查液壓裝置及啟動軟管接頭處的氣密性;檢查橫移導向桿是否存在松動情況,采取必要的固定措施。定期養護是在搗固車運行一段時間后,對搗固裝置進行必要的養護,一般來說每隔50h、200h、400h應對其進行全面的檢查和養護,養護項目可根據機械的實際情況設定,機械運行時間越長,其養護的項目越細致。具體養護措施可參見表1。

2.2.2 針對性養護。針對性養護是在機械存放期、磨合期等特殊時期的檢測養護。搗固車在進行臨時停放時,應定期對搗固裝置進行空載運轉,確保各摩擦零件表面的潤滑性,避免在使用時零件之間的直接摩擦;搗固車需要轉移施工場地時,應對搗固裝置進行鎖定加固;搗固車處于磨合期時,要經常檢查搗固裝置的連接情況,確保各零部件處于良好的運行狀態。針對性養護是保持搗固車搗固裝置良好運行狀態的必要措施,做好針對性養護工作,可有效降低搗固裝置故障的發生。

2.3 搗固車搗固裝置故障處理

搗固裝置的故障類型較多,常見的有漏油故障、噪聲異常、潤滑系統故障等,以漏油故障為例,詳細說明故障的原因及處理方法。

2.3.1 漏油故障原因分析。一般搗固裝置中主軸箱、鎬臂或油缸都可能出現漏油問題。首先,主軸箱漏油是由于使用時間或非正常使用時間過長導致軸承內外圈跑動、磨損嚴重造成泄漏;同時密封件失效、某部件組裝不規范或配件型號不匹配也可能造成主箱漏油。其次,鎬臂漏油。該故障比較常見,若搗固裝置使用時間不長就出現這種故障,則是由于鎬臂、銷套、承壓盤、鋼套等加工精度不合格或組裝不規范造成的。另外操作失誤、道床板結也會引起鎬臂銅套變形或加劇組件的磨損,也會引起漏油。最后,油缸漏油則是由于缸體強度不夠導致的,此故障屬于質量問題。另外缸體組裝不合格、長時間使用密封件磨損也是導致油缸漏油的原因。

2.3.2 漏油故障處理。搗固裝置發生漏油故障時,首先對故障原因進行排查,確定故障部位及故障原因后,采取有效的處理措施。其次,在維修時,應對各組裝件及更換零件進行質量檢查,確保各組裝件質量達標、型號匹配。如主軸箱出現漏油,需要對軸承座圈、油封及其他配件進行更換,以確保維修的有效性。最后,做好組件裝配的質量控制。組件裝配時應嚴格按照組裝工藝進行組裝,并對各環節的密封性進行檢測,防止維修部位再次出現泄漏問題。值得注意的是,雖然機械設備的故障不可避免,但通過科學的管理科對故障的發生進行有效延遲或控制,以延長機械設備的使用壽命。故障維修是事后補救,做好事前預防才是關鍵。

3 結語

搗固車是鐵路施工和維修的主要設備,搗固裝置是搗固車中的重要組成部分,該部分運行性能的好壞直接影響搗固車施工質量。為保證鐵路維修工作的順利開展,搗固車操作人員及管理人員應做好機械的養護工作,通過科學有效的養護管理,減少設備故障的發生,提高搗固裝置的可靠性和安全性,從而推動我國鐵路建設和養護工作的順利開展。

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