論瀝青中面層的施工工藝

摘 要：從瀝青土路面施工全過程出發，對實際施工中的工序、工藝技術進行了闡述，并針對施工中出現的問題提出處理措施。

關鍵詞：瀝青;中層面;施工工藝

1 施工前的各項準備工作

1.1 施工依據 ①《公路瀝青路面施工技術規范》（JTJ F40-2004）。②《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）。③《**省施工標準化管理指南》（路面工程）。④設計施工圖紙

1.2 材料準備 瀝青：中面層采用SBS I-D改性瀝青。

集料：采用生產的玄武巖碎石，其規格為：15-20mm、10-15mm、5-10mm、3-5mm、0-3mm;所檢各項指標均符合有關規范、規定及設計要求。

礦粉：采用料場生產的礦粉。

1.3 配合比設計 "瀝青混合料配合設計分三階段進行：目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證，通過配合比的合理設計，確定礦料級配及瀝青最佳用量。

1.4 主要施工機械設備 ①瀝青混合料廠拌設備，瑪蓮尼H4000，1臺。②瀝青攤鋪機，VOLVO8820，2臺。③雙鋼輪壓路機，戴納派克/HD130，3臺。④膠輪壓路機，XP301/XP261，3臺。⑤灑水車，10t，1臺。⑥自卸汽車，25噸，15臺。⑦裝載機，LG953，3臺。

1.5 施工組織架構人員（略）。

1.6 測量準備 路面下面層已通過質量檢驗評定標準各項要求，各項數據均符合設計及規范要求;邊線已測量放樣，具備施工瀝青中面層的施工條件。

1.7 工作面準備 該段下面層、路緣石及工作面清掃工作已完成，工作面驗收合格，表面干燥、無污染，具備AC-20C中面層施工條件。

2 AC-20C中面層施工工藝

2.1 施工準備 在攤鋪中面層之前，首先項目部對該段成型下面層進行自檢，監理單位抽檢，檢驗合格后進行粘層油灑布，待改性乳化瀝青破乳水分蒸發完成后，進行瀝青層施工，中面層施工前確保粘層不受污染。

2.2 施工測量 攤鋪前，首先用全站儀測放出中面層攤鋪位置邊線，然后用白灰撒出邊線，以控制攤鋪機行走直順。

2.3 瀝青混合料的拌和 拌和時應注意以下幾點：拌和應將集料充分地烘干。每種規格的集料、瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。瀝青的加熱溫度應控制160℃-175℃范圍內，石料加熱溫度為190-220℃，混合料的出廠溫度為170℃-185℃，到施工現場攤鋪的溫度不低于160℃。在拌制過程中注意檢查混合料的均勻性，及時分析異常情況，如混合料有無花白料、枯料和沒有色澤等，如確認是質量問題，作廢料處理并及時糾正。

2.4 瀝青混合料的運輸 ①在運料車裝載時，采用5次卸料法，以減小混合料發生粗細集料的離析。②每輛自卸車都應備有大小適宜的覆蓋篷布。③運料車派專人指揮在施工現場以外的地方調頭，在被推行時，應掛空擋，不得緊踩剎車，以防止粘接層被推擠和影響攤鋪質量。

2.5 攤鋪 ①攤鋪機提前0.5-1小時預熱，使熨平板的溫度不低于120℃。②找平方式：中面層采用平衡梁等厚控制方法攤鋪;另外，在距離結構物200米位置處，采取行走鋼絲方式對結構物進行順接。③料車不低于四臺情況下開始攤鋪，檢查混合料到場溫度不低于165℃，混合料攤鋪時溫度不低于160℃。檢查合格后，開始攤鋪。④當攤鋪完成5-10m時，應及時測設斷面高程和橫坡，根據結果調整攤鋪系數及熨平板的仰角，以保證橫斷面松鋪高程及橫坡滿足規范要求。⑤攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應緊接著碾壓，碾壓長度不超過50m。

2.6 壓實 在碾壓過程中要嚴格貫徹“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則;嚴格控制碾壓速度和碾壓遍數，嚴防過壓，造成粗集料棱角的破損。①碾壓施工的溫度控制：中面層初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃，開放交通時的路表溫度不高于50℃。②SBS改性瀝青中面層碾壓方案：初壓：選用2臺XP261膠輪壓路機沿路線行進方向靜壓 1遍，速度控制為3km/h。初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失;初壓開始溫度宜控制在160℃以上。復壓：采用1臺XP301膠輪碾壓2遍，速度控制為3～5km/h;戴納派克CC522/CC622雙鋼輪壓路機振動碾壓4遍（弱振一遍、強振3遍），速度控制為3～5km/h。復壓應緊跟初壓，控制好碾壓段長度和有效壓實時間，盡量在較高溫度下進行壓實。復壓開始溫度應控制在150℃以上。終壓：采用HD-130雙鋼輪雙振壓路機靜壓1遍消除輪跡，保證面層平整度，應緊跟復壓后進行，速度控制為3～6km/h;終壓時不振動。

2.7 接縫處理 施工快結束時，人工在預定的攤鋪段的末端先墊設牛皮紙，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予以碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直鏟除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。

2.8 交通管制 在中面層試驗段碾壓結束后實行交通管制，禁止車輛通行。待瀝青混合料下面層溫度降至50度以下時，方可開放交通。在沒開放交通之前禁止車輛駛入。

3 質量、安全、環保及文明施工措施

3.1 質量保證措施

3.1.1 質量目標。要求分項工程檢測合格率達到100%，優良率達95%以上。保證所施工的路面中面層各項技術指標全部符合規范要求。

3.1.2 質量控制措施：事前控制：①嚴格把好原材料質量關，確保中面層原材料質量穩定。②將各工序進行細化，明確分工責任到人，做好技術準備工作和機械檢測調試工作。

事中控制：①混合料級配、油石比控制：由拌和場試驗人員對混合料取樣并及時檢出結果，以便及時調整，指導施工。②外觀控制：表面是否平整密實，有無浮石、彈簧現象，有無明顯壓路機輪跡現象，及時調整。

3.1.3 防混合料離析措施：①運輸車輛裝料時嚴格按施工工藝要求進行裝料。②運輸車輛在運輸過程中應保持勻速行使。

3.2 施工安全措施 建立以項目經理為領導的安全管理機構，項目經理部設專職安全監察工程師，設專職安全檢查員，形成自上而下的安全生產監督體系，把安全施工確實落實到實處。

3.3 環境保護措施 成立以項目經理為核心的環境保護領導小組，施工現場和拌合場環境保護實行專人負責制，對全體人員進行環保教育，提高環保意識。

3.4 文明施工措施 施工期間，廢料、垃圾和不再需要的臨時設施盡快從現場清除、拆除并運走?？⒐そ或灪?，將裝備、剩余材料、垃圾和各種臨時設施清理，保持現場整潔。