中國代表團(tuán)“密蘇里”號受降記

70年前的1945年9月2日，在日本東京灣的美國軍艦“密蘇里”號上，舉行了隆重的日本無條件投降簽字儀式。代表中國簽字的是中國代表團(tuán)團(tuán)長，時任國民政府軍令部部長的徐永昌將軍。

那天，在“密蘇里”號軍艦上是怎樣的場景？

我的父親陳延暉，曾多年追隨徐永昌，任徐永昌的私人秘書，也是至交。在徐被任命為中國代表團(tuán)團(tuán)長時，我父親任代表團(tuán)秘書長。根據(jù)父親的追述，當(dāng)時后勤部門要給代表團(tuán)每位成員做一套高級呢料軍服，徐未批準(zhǔn)，說：“不必太鋪張。把正式場合穿的最好的一套熨平一下即可。”

1945年8月17日，中國代表團(tuán)離開重慶，從白市驛機場，乘美軍飛機在下午6點50分起飛。美國人為代表團(tuán)成員準(zhǔn)備了行軍床，但大家都未能入睡。當(dāng)日半夜，到達(dá)菲律賓首都馬尼拉。

8月26日，代表團(tuán)乘一美軍運輸艦離開馬尼拉，有兩艘驅(qū)逐艦護(hù)航。在船上，每個人都要穿著救生背心以防意外。

航行6天，于8月31日駛近日本。父親說，船隊經(jīng)過橫須賀軍港時，看到岸上掛著一面大白旗，當(dāng)是表示投降之意。他心里無限振奮，感到揚眉吐氣。下午4點多鐘，船隊到達(dá)橫濱港附近拋錨，只見大批軍艦在港外錨泊，約有三四百艘，形成半個圓弧形，晚上燈火通明。父親記得徐永昌當(dāng)時感慨地說：“假如我們不是甲午戰(zhàn)敗，今天也可能就是坐著自己的軍艦來了。”

9月2日早晨7點半，各國代表團(tuán)成員由美國快艇，分別護(hù)送到“密蘇里”號軍艦旁。父親說，“密蘇里”號軍艦真是一個龐然大物，像座小山峰一樣聳立著，各層炮塔上都擠滿了美軍士兵。

8點30分，忽聽“密蘇里”號軍艦上軍樂大作，并傳出一句響亮的英語，大概是宣布儀式開始。

中國代表團(tuán)成員由徐永昌領(lǐng)隊，第一個由艦旁舷梯登上“密蘇里”號。舷梯有些搖動，但是徐永昌不用手扶欄桿，而是莊重嚴(yán)肅地緩步上梯。在船舷列隊的美軍儀仗隊，肅立向他和各成員敬禮。

相繼登艦的，有英國、蘇聯(lián)、澳大利亞、加拿大、法蘭西、荷蘭和新西蘭（當(dāng)時稱紐西蘭）代表團(tuán)成員。

9點鐘整，儀式開始。麥克阿瑟首先代表受降的盟國講話，時間不長。接著，父親看見一個穿大禮服的日本人（是日本外相重光葵）走到桌前簽字。他腿有殘疾，拄著一支拐杖。然后是一個軍人（是日本陸軍參謀長梅津美治郎）簽字。

在日本代表簽字投降之后，麥克阿瑟代表盟國簽字受降，尼米茲上將代表美國簽字。接著，徐永昌簽字。父親掏出懷表，看見是上午9點13分。

在9個受降國家的代表一一簽字后，儀式結(jié)束。父親見那些日本人低著頭，灰溜溜地向遠(yuǎn)處退去。站在炮塔高處的美國士兵，有些甩下帽子砸他們，他們也不抬頭。

中國代表團(tuán)于9月4日上午約10點離開東京，途經(jīng)廣島時，飛機應(yīng)徐永昌之請繞飛廣島兩圈，只見滿目斷墻殘壁。除幾座二三層的樓房空殼矗立之外，其余皆夷為平地。本擬再繞飛長崎，但忽來暴雨，未果。

中國代表團(tuán)人員回國后在上海住了兩夜，9月6日飛返重慶。父親記得，他陪徐永昌回到寓所時，許多親朋好友以及國民政府軍令部的高級官員，早已在門口等候。

（摘自《光明日報》）