目前,使用無人機數量最多、操縱時間最長的當屬美軍,當然其無人機的事故也是最多的,也是最具典型性的。2014年6月20日《華盛頓郵報》一篇詳細研究美國軍方報告的文章稱,自2001年9月至2013年底,美軍無人機共發生418起重大墜毀事故,這還不包括中情局暗中操作的無人機。從絕對數上看,這一數字和同一時期美軍有人駕駛飛機的事故相當,而從事故率上看,則遠遠超過有人駕駛飛機。
美國空軍提供的資料稱,在“捕食者”無人機服役初期,墜毀率一直居高不下,每飛行10萬小時,就發生13.7起A類事故。有專家認為,無人機的高事故率,主要基于以下3個原因。首先,操縱員操縱無人機更容易出現失誤。其次,一些無人機特別是小型無人機本身存在機械缺陷,很多機型沒有經過反復測試,就匆匆派上戰場。例如,2009年3月20日,一架“收割者”在加利福尼亞州訓練時墜毀,事故原因是燃油系統的一個溫控閥出現問題,調查發現,這個閥門被安錯了。
第三,通信故障問題容易導致飛機失聯。無人機主要依靠無線傳輸進行導航和控制,但這些通信鏈接非常脆弱,容易因各種形式的干擾而中斷。通常情況下,停電幾秒鐘,一般不會造成任何損害。一旦出現上述情況,無人機會根據編程沿一個圓形飛行,直到通信鏈接恢復。在最壞的情況下,它們會自動返回發射基地。但記錄顯示,情況并不都是如此。在超過1/4的最嚴重無人機墜毀事故中,都發生了通信鏈接崩潰或丟失的問題。此……